豐田全新換代的RAV4就要國產了，不過新車事前準備工作很周密，預計在今年的第四季度與車友見面，那麼RAV4在我們的心目中，一直都是緊湊型SUV的標杆，雖然現款車型在銷量上，沒有奇駿高，但是RVA4的成績並沒有差到哪去。再說RAV4進入國內的時間比較早，車友對這款車的印象比較深刻，現款車型，沒有太突出的優點，也沒有什麼短板，屬於中規中矩吧。
將要國產的RAV4與日產銷量冠軍奇駿，誰更優秀呢？兩款車在外觀上，可以說是兩種風格，換代的RAV4更改了以往都市化的外觀造型，整車的線條更加犀利，大量應用了直線與折線設計。
現款圓形的輪眉，換成了剛強有力的方形輪眉，這一切的改變，突顯出硬派越野車的性格，這也是在眾多城市SUV當中，能夠脫穎而出的最好辦法。
作為日產常青樹的日產奇駿，在外觀設計上，可以說贏得了大部分車友的喜歡，不過現款的奇駿，也要迎來全新換代，目前新款車型已經在英國路試，海外車型新增了小排量渦輪增壓發動機，但是在外觀的設計上，與現款的奇駿外觀大致輪廓，變化並不大。
奇駿給人的感覺流暢大氣，非常穩重，這也是中年車友的最愛，不過，有很多年輕的車友，同樣喜歡它，看來，奇駿的外觀設計是比較成功的。
兩款車在車身尺寸上，換代的豐田RAV4，在車身尺寸上更加精緻緊湊，車身長度比現款車型僅僅短了5毫米，但是在外觀的視覺上，卻小了很多，全新RAV4的車身數據是4595*1854*1701毫米，軸距為2690毫米。
現款車型的車身數據是4600*1845*1690毫米，軸距達到了2660毫米，看樣子，新車型的車身尺寸增加了一些，長度減少了5毫米，並不影響什麼。相反，掉頭停車能夠便利一些。
現款奇駿的車身尺寸要比新老款RAV4稍微大一點，三圍的數據是4675*1820*1772毫米，軸距達到了2706毫米。坐過奇駿後排的車友都知道，乘坐空間，以及腿部空間絕對夠用，那麼現款RAV4的後排空間，談不上有多麼的奢侈，但作為家用，空間尚可。
在內飾中控的設計上，RAV4的中控造型雖然看上去缺少科技感，但是相比現款車型，卻有著翻天覆地得變化，在排擋區域的周圍，有銀色裝飾鑲邊，看上去比較年輕。奇駿的中控雖然很中庸，但是挑不出太大的缺點，比較符合多數人的口味，也可以用老少皆宜來形容。
在中控的人性化設計上，新RAV4更加人性化一些，在兩側A柱三角區域，配備了三角窗，三角窗的主動安全作用很大，避免寬大的A柱帶來的盲區。往往在一些細小的設計上，就能夠看出設計師用不用心。
在動力方面，新款RAV4搭載的是豐田自家的2.5升四缸自然吸氣引擎，最大206匹馬力，最大功率是152千瓦，最大功率轉速是6600轉，最大峰值扭矩是250牛米，最大扭矩轉速是5000轉，變速箱為豐田全新的8速手自一體。
日產奇駿的動力賬面數據，要略低於新RAV4，發動機是日產自家的2.5升四缸自然吸氣引擎，（海外車型）最大能夠輸出172匹馬力，最大功率是126千瓦，最大功率轉速是6000轉，最大峰值扭矩是237牛米，最大扭矩轉速是4400轉，變速箱為日系慣用的CVT。
兩款車在駕駛方面，有著不同的感覺，新RAV4在起步的時候，油門踏板感覺有點重，跑起來之後，油門放到輕快多了，在駕駛模式普通的情況下，8AT變速箱換擋很勤快，平順性非常好，幾乎沒有頓挫感。
日產奇駿，172匹馬力加上CVT變速箱，看上去動力似乎有些偏弱，但是在起步的時候，低扭矩很強，起步很輕快，完全察覺不到這款車只有172匹的馬力。這也是日系車CVT變速箱的優點，初段油門很靈敏。
在行車品質方面，兩臺車也是有不同的表現，奇駿的舒適性是公認的，比較適合家用，對於細碎的路面，幾乎察覺不出太多的震動，路感不是很清晰。新RAV4是豐田全新架構TNGS平臺打造的，行車路感很清晰，屬於運動SUV的調校風格，比較適合年輕讓駕駛。
總體看來，兩款車有兩種風格，各有千秋，不過論三大件而言，新RAV4會略勝一籌的，畢竟是全新的車型，在價位幾乎相同的情況下，誰不願意選擇全新車型呢？
另外，兩款車在海外的價格不同，RAV4是LE AWD（2.5L） 售價2.69W美元，日產Rogue SV AWD（2.5L） 售價2.779W美元。奇駿的價格比RAV4略高了一點。
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