車輛在使用中，會出現一些故障現象，有時是故障，有時是一種正常的運行狀態。
分為以下兩種情況：第一種是一著車就會出現，而大部分屬於第二種，是在著車一段時間以後出現。
這種一著車就出現的故障，會出現異響，抖動，不穩等現象，其中異響最為嚴重。可能是正常的聲音或者時出現故障，需要近一步檢查
在行車中出現的異響的話，一般是軸承，膠套，制動等方面出問題了，這些故障的出現就要檢查排除。
一般當啟動車輛時，他的運行只是發動機的運行，和發動機附件的運行，這時的異響就是附件造成的，他的聲音主要是出在附件的軸承部件，皮帶等，他的聲音會隨著車速的變化而變化。但是這種聲音不會消失只是會越來越大。但是有一種聲音他是在啟動車子的幾十秒之內他的聲音很大，那就是發動機的冷卻扇，這個冷卻扇再啟動瞬間是一個自檢的過程，就是再啟動的瞬間風扇會啟動，運轉十幾秒中，這時他的聲音就會很大，但是這是一個正常的現象。
還有一種就是再啟動的時間聲音會很大，但是當車輛運行一段時間以後車輛水溫正常了以後就會出現聲音的降低，這是一種什麼問題哪，其實這也是一種正常的現象，就是發動機的高怠速，當室外溫度低於正常溫度是，他的發動機就會讓其加大轉速來提高發動機的熱度，讓其儘快進入合理的工作溫度，這時他的聲音會很大，但是當發動機的水溫上來以後，他的聲音就會降下來的。
還有一種就是發動機的噪音，這種聲音產生與發動機的機油和積碳有關係的。發動機的機油型號和標號與發動機的形式是有一定關係的，發動機的設計之初經過多次實驗從而確定的機油，如果換上了粘稠度高的機油它的運轉阻力就會變大，那他的聲音就會變大，這種情況在天冷的時間最為明顯。再就是積碳的問題，是造成發動機的抖動不穩，加速無力，聲音變大的主要原因。
其他的故障聲音就是機械的聲音傳出來，這些原因的出現是有一些必然性的，他的產生說明車裡還是存在一定的故障隱患需要我們去店裡檢測排查的。
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