凱迪拉克CTS近年來一直是美系中大型運動轎車的標杆，就好像寶馬3系一直是德系中型運動轎車的標杆一樣。而在今年的紐約車展上，凱迪拉克正式推出了CTS的繼任車型CT5，它將採用與CT6一樣的戰略，以中大型車的尺寸跨級衝擊中型運動轎車市場，矛頭直指寶馬全新3系，那麼到底是不是以大打小就一定有優勢？全新CT5和同樣全新的3系哪款更有競爭力？我們不妨對比一下。
在前臉方面，CT5和全新3系都採用了最新的家族風格，其中CT5放棄了家族長期沿用的標誌性的豎直式LED大燈，變為了上下分體式結構，但以此為代價換來的是長度更加誇張的獠牙式日行燈，配合大尺寸的盾形中網，顯得非常有衝擊力。而全新寶馬3系的雙腎進氣格柵造型變得更加扁平細修長，同時兩側的全LED大燈變為異形輪廓，開眼角的尺寸也更大，整體上顯得更加時尚和動感。兩車可以說方向不同，設計思路和風格迥異，但都令人印象深刻。
而在車身側面，CT5進行了大膽的改革徹底放棄了此前鑽石切割的犀利稜角線條，採用了時下流行的溜背式轎跑線條，顯得更加時尚，尤其是C柱處的拐角特殊設計令人印象深刻。而全新3系則保持了上一代的基本線條，但在細節上面有所更新，例如霍夫曼斯特拐角概念被弱化，同時車身腰線更加動感，整體上顯得更加年輕。
在車尾部分CT5採用了與大哥CT6接近的家族式車尾設計，不同的是T字形的尾燈加入了浮雕式的燈罩，顯得立體感更強，同時突出的小鴨尾也強調了該車運動車的身份。而寶馬全新3系則在尾燈的造型上下了大功夫去改變，全新的尾燈不但是浮雕式，而且是紅灰兩色設計，這樣無論光源是否點亮都有更帥氣的造型，此外，車尾反光條還被放置在了保險槓上方，這個改動顯得個性而醒目。
在內飾方面，兩車不約而同的選擇了懸浮式屏幕的設計，這也是目前內飾設計的流行時尚。所不同的是，寶馬3系採用家族最新的接近於兩塊屏幕聯通的設計，配合明顯向駕駛側偏轉的中控臺，顯得更加年輕有活力。而凱迪拉克CT5則採用了標準的T字形佈局，但在細節做工用料以及整體豪華感的營造上明顯更為考究，這也是美系豪華車固有的強項。
在機械上，既然定位同為運動型轎車，兩車當然有著非常高的相似度，在結構上CT5和寶馬3系都為縱置後驅佈局，並有四驅車型可供選擇，動力上也都搭載2.0T和3.0T發動機，當然凱迪拉克是3.0V6，而寶馬是3.0直6。參數方面，CT5的2.0T發動機最大功率240馬力，最大扭矩350牛米，而寶馬330i上的高功率版發動機最大功率258馬力，最大扭矩400牛米。
3.0T方面，CT5搭載一臺雙渦輪V6發動機，最大功率340馬力，最大扭矩542牛米。而寶馬M340i上的直列六缸發動機最大功率374馬力，最大扭矩500牛米。兩車還同時配備高檔位的自動變速箱，CT5配備通用最新的10AT，而寶馬則依舊是老配方才採埃孚8AT。
由於凱迪拉克全新的戰略調整，CT5成為了旗下兩款運動轎車ATS和CTS的共同後繼車型，也因此，新車被賦予了更度的任務，將跨級向寶馬3系發起挑戰，如果未來CT5能夠正式引進國內，其實際價格應該也與全新3系在相似的區間，那麼在你的心中CT5和全新3系哪款車型更加出色？二選一的話，你會選擇哪輛呢？
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