前段時間剛換的新車 到手後才發現沒有氣喇叭 沒有線沒有開關沒有管道 於是決定自己動手安裝
在網上看了幾篇安裝氣喇叭的帖子 都不是那麼全面 所以出貼幫助準備安裝氣喇叭的卡友
首先準備材料：氣喇叭、取氣接頭、氣管、子Dan頭電線、汽車線路電線、生料帶、電工膠布、氣喇叭轉換開關、電鑽+開孔鑽頭、一定的電工知識
氣喇叭我實在某寶買的 價格不貴送的東西也挺多的（他送的開關有點大了我按不上） 但根據我的車型只能用到氣喇叭和氣管為了防止管道漏氣 我沒用三通接頭取氣 我採用了（免破管儲氣罐直取）接法
對於氣喇叭接線我看了很多帖子 都沒有很全面 所以我自行設計了一個電路圖
先說氣路
帶著一堆東西過去安裝 黑色的是氣管 氣管一頭接氣喇叭 另一頭我自己接了個空壓機那種快速接頭和取氣管連接 所有氣路接頭一定要纏生料帶！切記！
買的電線是這樣的
取氣管是這樣的
下面是車上儲氣罐的接頭 我把保護帽把拿掉了
每個車的儲氣罐都會留有備用16MM的接口 我基本配件都是在某寶買的 取氣閥頭用不上 所以只用個取氣管就行了
連接方式就是：氣喇叭-氣管-取氣管-儲氣罐接頭 取氣管接在儲氣罐上一定要擰緊 不然接頭不出氣
注意布管的時候順著大梁邊上走 越靠邊越好 需要用綁紮帶固定 再重複一遍 所有氣路接頭一定要用生料帶纏！
氣路基本就這麼簡單了
下面說電路
我這個車沒有氣喇叭開關 我又在某寶買了 價格一般吧 質量也就那回事 不算是原廠的 但也湊合用 關鍵是能塞進去了 其他的都太大了 安裝不美觀 後期我安裝的時候發現很短 按下去的時候和表臺基本持平 開關線束線路都不對 我用萬用表測完之後重新調整了
中間的是氣喇叭開關 另外兩個是我加裝的日行燈和後照燈開關
自己用萬用表測出的線路接線 注意：紅燈我搞錯了 也懶得修改了 本來應該是轉換到氣喇叭紅燈亮 我不知道自己怎麼搞得 轉換到氣喇叭 按一下喇叭 紅燈亮一下 不按不亮
解釋下線路：
氣=接氣喇叭一端 氣喇叭另一端搭鐵
電=接電喇叭綠線一端 （後期我會介紹怎麼反向從電喇叭接線）
正=接至繼電器的線 （在下面會介紹怎麼找這根線）
綠燈正=接其他開關的背光線 小燈開 所有開關亮背光
綠燈負=搭鐵
紅燈我接錯了就不解釋了 也可以這麼用
氣喇叭開關的背光燈我從旁邊大燈高度調節接的線 也是用萬用表測 萬用表轉到直流200V 打開車的小燈開關 讓小燈亮起來 黑測筆搭鐵 紅測筆挨個插頭試 萬用表變成24V的時候關閉小燈 看看是否萬用表變成0V 如果是那就是這根線了
安裝好開關後 將開關“正”和“電”的線用電線延長出駕駛室 走線的時候注意避開離合 剎車和油門 順著走邊 別礙事就行
突然發現自己駕駛室沒有合適的向下出口 於是拿電鑽帶上打孔鑽頭打洞 只要不礙事 在哪打洞都行
駕駛室三層鐵皮
終於打穿
打穿之後電線往下走 先放一邊不著急
再講下從電喇叭反向接線
去找電喇叭接頭 拔出來 打開波紋管後 兩根線 一根綠色一根黑色 不用想了 綠色的線是繼電器的線
截斷綠線 插頭一端也多留點線 一會還要接線
照著這個圖接到從駕駛室延出來的線上 再把插頭插回去 電喇叭這邊就結束了
從駕駛室把開關“氣”的線延長出駕駛室 接在氣喇叭上 氣喇叭另一根線搭鐵 我用子Dan頭接的線
這樣接起來線就OK了 切記！每個接線處要用電工膠布纏好避免銅線外露導致短路！
最後在放一張小燈開啟氣喇叭開關背光的圖
大功告成 希望此貼能幫助到 廣大卡友 ！
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