原来救护车是不收费的,现在100km收费2000元,大家对此有何看法?

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救护车还是要收钱的,这个没啥话说。如果救护车不收钱,那么后果就麻烦了,无论多大的病,可能都会拨打120,那么结果就是路上可能救护车比出租车多也满足不了病人的需求,有便宜不占王八蛋思维,在很多人心里还是根深蒂固的。

我们考虑问题,不能假设老百姓全都是理性的和道德的,所谓理性就是没病不会叫救护车,小病也不会叫救护车,所谓道德,就是不会因为自私和利己行为,而影响真正需要救助的人。

所以救护车收费我是支持的,现在的问题是,收多少钱的问题,道理上,救护车应该像出租车那样的收费,只是有不同的起价,路程远近,反而不是重要因素了,因为路程远近浪费的只是油钱,而起价的定制,需要考虑更多的成本因素,医生成本,护士成本,抢救器材成本,等等。

其实,这个问题,国家可以统一定价的,有一个大致的标准,再按照区域的消费水平制定限价,这样就可以避免满天要价的情况,更可以杜绝黑救护车的问题。


韩东言


救护车收费这个问题,可能大多数人还不知道,没有经历过,所以可以理解。其实救护车一直要收费,为什么要收费呢?这是大家普遍关心的问题。

第一救护车收费,是为了更高效的使用救护车。就好像打110,有些人没事,大事小事都打110,造成出空警等等,就是不收费和违规处罚不够。如果120不收费,有些人感冒了,或者出来刚好错过车了,也会打120,这时候可能正遇到一个真正需要急救车的患者反而没车可动了,不是很残酷?

第二医院既然推向市场,急诊科的医生、护士。还有采购救护车,车上的抢救设备,不是都需要成本开支。全部让医院垫付怕也不大可能。

第三救护车收费,是全世界通行的标准。至于你说的100公里2000元,是不是贵了,当地医院肯定有一个标准,不可能针对你一个人。

所以说120是公共资源,我们是可以有权利享受公共资源。但是我们要合理,合情,合法使用有限的资源。

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健道ABC


这个100公里的距离,实在是比较远了,对于救护车跑100公里的成本,很多人认为仅仅是一点油费,其实根本并不能这么算。

救护车上面,一般是配备有两名急救人员的,一名医生,一名护士,还会有氧气袋,急救药品,抢救用品等一些需要晋级情况下用到的东西。这个成本,其实应该也是考虑在内的。

还有一个原因,就是以前救护车免费的时候,所有的开销就都是医院养着,这就造成有些人把救护车当成了自己的专车。曾经听过一些老医生说到,以前有个人,有点感冒头疼什么的小毛病,就会打120,简直是把救护车当成了自己的专属私人免费出租车了!

所以有时候收费也是为了避免不必要的浪费,救护车应该是公共资源,在紧急的情况下,需要救助的人们拨打120救护车,就是一条生命通道。而这个通道,如果因为不要钱,就被一些没有道德意识的人占用,那么就有可能会导致一些本来应该得到急救的人,失去这个机会。

所以,救护车收费,我觉得大家应该用一颗平常心来看待。如果以后随着经济的发展,这个费用可以取消的话,那么自然是好的,但是毕竟目前还没有这个条件,咱们还是尽量保护好自己的身体,尽量不要让自己用到救护车吧!


妇产科女司机


很多人误以为救护车不用收费,可能是电视电影看多了,因为影视作品中总是掐头去尾的删去一些看起来不太美好的东西。

救护车为什么要收费?按理来说,它应该是救死扶伤的免费专用车,应该以慈善为目的。我们的想法都挺美好的,但是现实却挺残酷,因为当前我们的社会资源还不足以支撑我们那么多的人口压力,经济和文明的发展步伐不一致,所以,救护车不得不收费。如果不收费,估计救护车医疗体系很快就会崩塌,因为医院养不起救护车。

下面,来具体说说救护车为什么要收费:

1.社会医疗资源过于短缺

每个地区的经济发展水平都不同,医疗卫生水平也不一样。城市医院里的医疗配置或许比较齐全,救护车的配备可能也会相对多出几辆,而如果是在乡下或者是小镇,可能一个医院就一辆救护车。不管是在城市还是在乡下,假如救护车是免费的,那么很多受小伤的人也可能会随意叫救护车,这就会造成很多不必要的资源浪费,导致有需要的人用不上资源,不需要的人却占据着。

2.救护车不是一般的运输车,它配备有各类急救仪器,配有专业的医疗随从

如果是按照滴滴打车出行,百公里收费2000块,确实高了。但是救护车不是一般的运输车,救护车上面配有专业的医务人员,配有相应的医疗设备,急救药箱、急救药品等,这些费用成本都不低。再者,百公里之外,这来回跑的时间可不短,长时间占用救护车,也是一种资源损耗。

3.救护车虽然服务于公众,但也是需要维护成本

救护车收费的目的并不是谋取利益,而是用于医疗救济。假如救护车是免费的,那这中间亏损的部分谁来承担?医院本身的财力资源就不够,很多医疗配置都还有待完善,各个方面的资金缺口都比较大,让救护车免费,这无疑将会加大医院本来的财政负担,最终结果可想而知,肯定会导致医疗服务质量降低,这对任何人来说都是不利的。

所以,救护车收费是合情理的,我们应该客观理智看待。个人觉得,随着我们社会经济的发展,未来救护车完全可以做到不用收费。不过,我们还是好好保护自己的身体比较重要,毕竟没有谁有那闲功夫去坐救护车!

大家觉得呢?

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一木MU


现在救护车也有不收费的地方,比如县级单位或者县级单位以下的地方,他们的救护车接受的病人一般都送到他们的医院,为他们的医院创造效益。

市一级别的救护车,急救系统是统一调度,是收费的。

反过来,你觉得救护车不收费合理吗?以我们市为例,全市有近700万人口,有54个急救分站,每个分站一名护士一名医生一名司机,也就是只有不到100个医生保障着急救!假如不收费,我小感冒就打120,你不觉得急救资源浪费吗?那些真正有生命危险的病人就会得不到及时抢救。

收费很大程度是扼制了一些占用急救资源的情况。但是就在这种救护车收费的情况下,还有根本不需要救护车,也要打120的情况,所以我们市出台了一些政策,在非急救情况下,加收费用。这是合理的!

作为救护车跟车医生,我们上班是24小时,一年四季没有正常节假日,只要上班,没有不出车的时候,少则三五趟,多则十几趟。

所以请不了解救护车,不了解救护系统的人三思。不收费,就会有很多“可以不需要救护车的患者”的人打120,我是去拉一个小病的人,还是去抢救一个有生命危险的人呢?

我们这边100公里就按长途计算,长途是议价的,就是两方商量着来,一般已8到20元每公里计算,再加上别的费用,如呼吸机费用,药费等,我们都是根据病情收费,也按物价局还有我们总部的规定,不会不合理收费的。


小号说急救


需要叫120了,那应该很严重了吧,2000元换及时救治不值得吗?100公里那说明你没有就近,或者就近的不能处置,来回200公里的时间占据了别的病人使用的权利了,2000元贵吗?不要拿出租车的价格比,救护车车上的仪器可以买好几台车,车上的医护都是经验丰富的专业人士,2000元一点不贵。其实就是因为你没钱,才会提这种问题。多想办法为社会做点贡献(赚钱),你就不会觉得贵了。光想着社会的福利,最好别花钱,所以才会钻这贵不贵的牛角尖。


摩卡忠于原味


对于救护车收费,其实无可厚非,这个能理解,就像广大网友们说的那样,要是救护车不收费,那么随便一个不严重的病都可以拨打120,那么救护车还真忙不过来,毕竟一个医院就那么几辆救护车,如果不收费,那么意味着救护车去救普通病人,而当紧急病人需要叫救护车的时候,救护车因为外出不能及时去救助病危的病人,那么肯定会耽误病人的及时救援。


救护车收费其实是合理的,并不是说收费就是牟取利益,当然,这个收费也可以说成是一种医院的收入,不过要是免费,现在的情况下,还不现实,毕竟一个医院救护车是有限的,而病人却很多,每天各种各样的病人需要治疗,救护车在目前来说,只能收费,那么对于目前来说,可以更好的给紧急病人及时的救援。

就拿一个县来说,医院也就那么两三个,而救护车好点的每个医院能有五六辆,而一般的可能也就两三辆,如果说救护车免费,那一天去医院治疗的可不是几个人那么简单,如果免费,那么意味着头疼脑热也会叫救护车,毕竟打车还要钱呢,而救护车可是不要钱,所以都会打120,那么救护车会忙不过来,这是必然的。


所以,收费,肯定一般病人不会去打,那个收费绝不是随便一个感冒就能承担的,自然也就不会去叫救护车,或许这个收费标准有些高,可是这就是这样,救护车不是出租车,如果一样的收费,还是在目前来说不能满足病人的救援,只能提高救援收费,而且救护车还配置专门的医生护士,以及医疗救援器械。


珞珈评论社


在每个地区成立急救中心之前,差不多的救护车都是医院自己养着的。记得当时最火的是河南郑州的一家医院,广告做得很响亮,于是,有急救病人都拉去他们医院了。这一下搞得每家医院都急吼吼的成立自己的急救中心。这种每家医院自己成立120的做法并不能适合城市急救的合理布局所以在2000年以后,各地区逐渐成立急救中心。急救中心有固定的场地,车辆,并配备一定数量的急救医护力量。

原先医院自己办急救,那么,急救来的病人都进这家医院诊疗救治,医院有一定的利益,医院可以不计较救护车的费用。但是现在急救中心成立后,这个成本就需要有地方落实。

现在的急救中心,理应属于医保涵盖的一部分,不将此项内容涵盖进去是不应该的。尽管车辆的费用可以分出来让患者承担,或者承担一部分,但是急救的费用应该是医保可以涵盖的部分。

另外,救护车出行按照20元一公里的价格听起来会很贵,但是它属于7*24小时待命的,和普通的大众交通不能相提并论。20元/公里的价格实际上并不贵,相对来说还算是便宜的。

而现在差不多的城市,也仅仅收取一个车费。车上救护和电话联系医院的费用,并没有计入患者支付的范围。

是啊,现在城市大,跑一趟50公里的救护车,价格就要1000元。对不少退休人员来说压力有些大。但是这个费用本身来说,依旧不能完全覆盖急救中心的成本。现在每个城市的急救中心,急救站,依旧是地方政府补贴的。


大舟财经观


救护车一般配备,司机,急诊科医生一名,护士,各种常见急救设备,药物,,你看看社会行情这些要多少钱,急救药物和设备算租金的,用到了不算租金算使用费,有的人说我摔断腿又用不到这些99%以上的东西,那你们觉得如果不配备足够的设备药物,等120到了,需要急救的病人生还率是多高,我们这里出现过,一个孕妇羊水破了,提前生孩子,虽然距离医院只有七八公里,但是路不好走,救护车到了,医生检查了不到一分钟,直接拿个手术单家属签字,直接救护车上生孩子,直接让司机拉阻拦线,让司机在调车调人过来,生过孩子后才把母子家属都拉去医院,而且在救护车上生孩子花费,也是进入社保的,按照比例报销的


邬大汗


一旦不收费了,可以参考超市早上开门前排队免费领1个鸡蛋的长队,救护车不是在接人的路上就是在加油的路上~

医院旁边立马多了很多小旅馆,门口写着:还在为夜间到站找不到旅店而担忧么?还在为转累了想找个地方小憩而烦恼么?拿起电话,拨打120吧,免费将您快速无忧送到医院,下车后出门口右拐20米,就能到达本店,乘坐120来店的,将享受8折优惠~

随着旅馆的火爆,医院周围立马围绕救护车的小商圈拔地而起,药店纷纷转型,小商品批发城,超市等店面供不应求~同时为了带动GDP的快速发展,医院迅速采购了多辆新能源大客型公交救护车~

与此同时,由于救护车免费快速线路的异常火爆,导致很多人不能及时就医,火葬场和墓地的生意也稳步提升,而BRT客流量呈下滑趋势~

一个由免费救护车带来的新新产业链像冉冉升起的太阳,给GDP带来源源不断的动力~


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