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今年的政府工作報告提出，要在今年內全線開通運營溫州軌道交通S1線。今年1月23日，S1線西段（桐嶺站至奧體中心站）率先試運營。記者昨天在走訪中發現，目前S1線東段（永中站至雙甌大道站）的各項施工作業正按照既定計劃穩步推進。
S1線東段包括永中站、機場站、靈昆站、甌江口站、甌華站和雙甌大道站。目前這6個車站已全部進場施工。
昨天，記者首先來到永中站。永中站是地下一層車站，位於龍灣永強大道與圍墾路交叉路口正下方。永中站總體規模約有1.5萬平方米，共設置了四個地面出入口，其中兩個出入口分別位於濱海大酒店和東方明珠城附近。站內同時設置雙站廳，分別位於線路兩側，與站臺同層設置。
記者在施工現場看到，站臺層的屏蔽門已安裝完畢，等待進一步調試。市鐵投集團運營分公司機電部相關負責人介紹，永中站各機電設備已全部進場，目前現場參與機電設備安裝及裝修的工人約有150人，計劃6月底前基本完成。
隨後，記者來到機場站看到，扶梯等大型設備已經進入施工現場，站廳層天花板的龍骨已經完成，正在進行吊頂施工。
機場站為地下二層車站，共設4個出入口，另有一個通道可直達T2航站樓的地面層和地下到達層。由於該站是S1線和S2線的換乘站，投入試運營後，市民可在站廳層找到12座扶梯，分別通往S1線的上下行線和S2線的上下行線。
目前，機場站的機電設備安裝及裝修也已啟動，預計完成時間與永中站保持一致。
繼續向東，記者來到靈昆站、甌江口站和甌華站。這三個車站目前已基本完成車站機電設備安裝，正在進行裝修收邊收口。從外觀上看，與目前已投用的西段各車站基本無異。
走過甌華站後，就進入到S1線一期工程的17標段。該標段全場1.46公里，於去年8月1日進場施工。記者看到，該標段的高架橋部分仍在施工中。據瞭解，目前高架部分僅剩下3片簡支梁尚未完工，同時鋪軌作業已同步開始，計劃於5月31日實現軌通。
該標段還包括一座車站，即雙甌大道站。車站主體結構預計5月中旬前可完成。車站鋼雨棚可於6月中旬完成。工程驗收力爭7月底前完成。
該車站作為S1線一期工程最後一個車站，承擔旅客乘降、換乘和候車的場所，是S1線東段開通試運營必不可少的折返站。雙甌大道站為路中高架三層側式車站，總建築面積逾萬平方米。
本月，雙甌大道站附屬樓C區部分風水電已交叉進場施工，預計8月份完成機電設備安裝及裝修。
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