最近一部電視劇《都挺好》刷屏
劇中蘇明玉的遭遇令人滿懷同情
極度重男輕女的家庭、冷漠做作的親人
傷透了她的心卻沒有摧毀她
能力出眾的她即使面對糟糕的原生家庭
依然默默守護著這份親情
軟硬兼施嚇走“老賴”舅舅一家
不計前嫌給二哥找工作
罵醒“作爹”蘇大強還親自照顧……
一步步化解冷漠與無理
如此溫暖人心的蘇明玉
和與她擁有相似特質的東南A5翼舞那樣
傾心、省心、安心、放心、舒心
能夠給人“五心關愛護航”
幫助大家開啟精彩汽車移動生活
如此優秀的A5翼舞如蘇明玉般
受到的讚美和關注可不少哦
快點擊視頻進去“A5翼舞誇誇群”瞅瞅吧
視頻太快，看不過癮？
官微菌貼心截了“誇誇群”聊天記錄
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車軲轆話
資深評車人：王小華
今天我們在珠海試駕的是一款A5翼舞，造型都是堅持原創的，一進到裡面，高級感大屏幕，軟包裝，座椅給人感覺都很舒服。
阿川說車
資深評車人：陳立寒
首先是2625mm的軸距，我一米八三的身高，在裡面感覺還是挺寬敞的，不論是前排的駕駛還是副駕駛，還是後排（空間），起碼都有一拳的距離。
汽車有文化
資深評車人：王得源
後備箱的感應門和後備箱大空間讓我映像深刻。
車語傳媒
資深評車人：沙奔
其實頂配七萬多塊錢的車，我們見過非常多，其實東南A5翼舞，給我們很多意外或者是意料之中。意料之中是什麼？就是七萬多的車，能夠給你很高的配置。對於自主品牌來說其實很正常，再正常不過了。但是意料之外的是，它能給你這麼多配置，比如說感應門，包括這個感應雨刷，這是同級別少有的。而且我今天特意查了，其他車型都沒有如此高的配置。
汽場
資深評車人：劉寵
通過一天的試駕，我身邊這輛東南A5翼舞的表現其實出乎我的意料，尤其是行駛質感方面。很大一部分原因就是它麥弗遜式獨立前懸架/多連桿式獨立後懸架的懸掛結構，這個也是同級車型很領先的，所以說這個配置，對於這輛車意義很大。
隨心操控
車市博覽
資深評車人：郎永強
在試駕過程中，它的多連桿式獨立後懸架，能夠過濾掉非常多的來自坑窪路面的那種顛簸感，給人乘坐非常的舒服，非常的好。在4.99萬的起售的這樣一個級別中，能夠配備這樣的底盤懸掛，真的是非常的棒，非常的贊。
文武車道
資深評車人：郎彬彬
我印象比較深刻的就是，它的五萬級別獨有的麥弗遜式獨立前懸架/多連桿式獨立後懸架，這個懸架從實際的感受來看，它能給我們比較好的操控感受，並且在舒適性上也是同級別的車型，相對來說給我們更好的感受。
引擎
資深評車人：葉凌鋒
首先在操控方面，它是一個比較驚豔的，他在過彎支撐方面給了駕駛者很強的信心。同時，方向盤的回饋以及路感都很不錯。
車市特評
資深評車人：李特兒
先說操控，不管是過彎，還是它的方向盤敏捷性，以及電子助力，給我的感覺是相當靈敏的。這款車不管是對於老司機還是女司機或新手來說，我覺得還是很容易操控的。
燕趙都市報
資深評車人：伊新華
試駕過程中，我就感覺A5翼舞動力充足，調教得也非常不錯。另外，我試駕的是唯一一輛手動擋的車型。我已經很多年沒有開過手動擋的車型了，駕駛過程中沒有熄火，而且操控起來非常的順暢，感覺很舒服。
Benchmarker
資深評車人：黃耀寬
這臺車我們今天試駕了一天，在常規我們所用的速度區間，以及我們日常通行的狀態下，它的整個NVH我覺得做的還是不錯的。至於操控方面，因為他是一個整車四輪獨懸的結構，給到我的感受就是，由於後橋是一個多連桿的懸掛形式，所以在整車操控過程當中的車身安定性，我覺得是有別於其他那些使用非獨立懸掛的車型。
車思
資深評車人：薛源
這次試駕，我們走了土路，還有高速路。在土路的時候，它的底盤濾震效果非常好，很工整。然後，它的靜音效果表現也比較出色。在走高速路的時候，它的這個靜音效果保持還是非常好的，可以說是同價位裡面比較少有的吧。
山東電視臺《車e族》
資深評車人：郭超
通過車輛的NVH的噪聲控制，能夠很好地把發動機的噪音過濾掉，還有胎噪、風噪等，因為咱們今天走了更多的有一些橋樑，橫風很大。在咱們車內，很少能聽到噪音，它的NVH的控制還是挺不錯的。
蘇家有好女方能都挺好
而有A5翼舞同樣其樂無窮
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