从2018年8月28日滴滴顺风车宣布整改，到现在已经有了5个月了，2019年的春运即将到来，滴滴顺风车依然没有任何回归的消息。相比较于去年，很多买不到票的人可以选择滴滴顺风车回家，今年的顺风车市场就没有那么火热了。但是1月14日，哈啰出行CEO宣布将会试运行哈啰顺风车，这被看作是哈啰战略的重大进展，同时也是不断对滴滴出行市场的蚕食。
根据官方数据统计，2018年春运，滴滴顺风车一共承担了3000多万人次的春运任务，这是对铁路系统的一个巨大的补充，有超过1500多万人次通过顺风车到达乡镇等各种铁路到达不了的地方，大大减轻了人们的换行麻烦。而在经历了整改风波之后，滴滴的顺风车一直在"无限延期"之中，随之而起的是，人们开始选择嘀嗒顺风车以及近日刚刚上线的哈啰顺风车。
2018年8月之后，嘀嗒出行和高德是能够运行顺风车出行业务仅存的两家平台，但是在顺风车整改风波之后，高德出行选择下线了自己的顺风车业务，一直到现在也没有再开启。很长的一段时间内，嘀嗒出行是唯一的可以选择的顺风车平台，但是相比较于之前滴滴出行的普遍和更多种选择，嘀嗒出行在知名度和可选择性还是没有达到滴滴出行的高度。
随后没多久，阿里投资的哈啰出行宣布进军网约车业务，相比较一直亏损的ofo和不温不火的小蓝车，哈啰出行是一个比较引人注目的共享单车公司了。在2018年年底，哈啰出行宣布完成了数十亿美元融资，同时宣布正式推出顺风车业务，并在国内6个城市宣布进行试运行。
在哈啰出行APP中，选择认证顺风车车主，可以看到用户需要上传自己的身份证，驾驶证，车辆证明等各种材料，而且必须是相机实拍，不能选择照片上传，上传一系列材料之后，需要经过哈啰出行的官方人员进行审核，审核成功之后方可发布顺风车约单。哈啰出行的相关人士表示，已经建立了一套强大的24小时应急系统和客服系统，在技术上做了很大改进，能够有效保证乘客的安全和隐私，同时去掉了顺风车相关的社交功能，让顺风车回归本来的服务本质。
顺风车市场还是有很大的变动，各家公司都在积蓄着力量，为将来的抢占市场做努力。而对于前龙头老大，滴滴是否会在2019年回归顺风车市场呢？而哈啰出行、嘀嗒出行能否在滴滴沉寂的这段时间内完成自己的行业布局呢？阿里的本系高德是否会再开展顺风车业务呢？在顺风车的高峰时段平台是否能够通过各家的监管手段保证乘客和司机的安全呢？
回家过年不如安全回家，大家在选择回家方式的同时，一定要注意个人安全问题！可采取提前将行程信息分享给家人好友，也可下载"怕怕"之类的安全软件，但是真正遇到危险的时候，只有拨打"110"这一条途径最靠谱！
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