屠洛灵
俗话说，买车容易养车难。在汽车上花的钱不仅仅只是购买时所花费的费用，后期的维修与保养、保险、过路费、油费也是一笔不小的开支。在后期费用上，油费可以算是大头，目前国内大部分地区95号汽油是7块多，加满一箱油就要几百块，着实有点心痛。今天我们就来说一说老司机的那些省油技巧，可以帮助你节约一大笔钱。
第一条：经济时速更省油
所谓经济时速就是汽车在行驶过程中最省油的速度，车的类别不同，经济时速自然不同，日常可以通过多观察查看自己的车的经济速度大致是多少。大多数车的经济时速为70KM/h-100KM/h，速度过高或者过低对于省油都不利。当然了，这个速度基本上存在于高速上，所以这一条技巧主要是针对在高速上行驶的车辆。如果在市区或者在狭窄或者不平的路面，这个速度基本不可能实现，从而也没法达到我们省油的期望。
第二条：均加速比急加速更省油
这个技巧适用于性子急或者新手司机们，因为这类司机在等红绿灯或者在起步时往往深踩油门，他们认为这样起步更快，其实往往不然，反而适得其反。在起步过程中，我们只需轻踩油门，缓缓加重油门就行，切记不可一下深踩，对于汽车来说，均加速行驶比急加速行驶更加的适合，不仅不伤车而且还能节约汽油，两全其美，何乐而不为呢？
第三条：高速上，开空调比开窗更省油
空调有制热和制冷的功能。制热是不需要烧油的，因为它的热量主要来自于发动机，但是制冷是需要消耗汽油的，所以在夏天的时候，大部分小伙伴都选择开窗户而不开空调，这个做法在汽车速度较低时，确实比较省油。但是在高速上时，开空调比开窗户省油得多，究其原因，在高速上开窗户，由于车速较快，车内外压强不一致，无形之间增加了汽车前进的阻力，这时汽车需要花费更多的燃料来克服阻力前进。
第四条：单车道行驶比变车道行驶更省油
这个也是老司机的经验所得，如果你只在一条车道上行驶，所消耗的油量比你反复变更车道消耗的油量少。其实仔细想一想，你往复变更车道时行驶的距离比单车道行驶的距离多，耗油量高也是很正常的事情。所以，能够到一条车道上行驶就尽量不变更车道。
第五条：长距离行驶比短距离行驶更省油
每一次点火起步耗费的油量比正常行驶的汽车所耗费的油量多，这也很容易理解，因为跑动的汽车由于有惯性的作用，并不需要多少油就能带动汽车，而起步时，则需要更多的油来牵动整个车身，需要比较大的牵引力，这也是为什么老司机常说高档比抵挡省油。比如同样是行驶1000公里，在高速上行驶时的油耗就比在市区行驶时少很多。有些车主表示在高速上只需要7个油，在市区却要9个油甚至10个油。
第六条：胎压正常比不正常更省油
胎压如果过高或者过低，对于省油都不利，当胎压处于正常工作状态时，这时候是最省油的。车胎磨损严重也不省油，因为汽车需要消耗更多的汽油来防止车辆打滑。
第七条：空车更省油
汽车越重耗油越高，这是常识，所以车上一些不需要的物品就不用放在车上了，但是备胎不建议取下来哦。
第八条：避免不必要的怠速运转
这一条主要适用于冬天，因为冬天温度比较低，大家在动车之前都会让汽车发动预热一下，但是大家通常都是等发动机转速完全稳定才走，其实没有必要。冬天的时候，预热两到三分钟，转速快稳定的时候就可以走了，但是此时需要慢行，不能急踩油门，如果急踩油门，我们可能既达不到省油的目的，也有可能损伤发动机。所以，我们可以通过缓踩油门，慢慢前进，达到省油和预热的双重目的。
我们总结一下省油的八个技巧：第一，在高速上尽量在经济速度内行驶，在夏天的时候，选择开空调不开窗户；第二就是起步时，不要急踩油门，缓踩油门更省油。不经常变更车道，注意胎压和车胎磨损，必要时及时调整和更换；第三就是避免短距离行车或者携带一些没必要的东西行车；第四就是避免不必要的怠速运转。学会以上八个技巧，一年下来能省不少油。
汽车研究者9527
不要相信油耗显示那只是参考，瞬间油耗都是学习本田的东东；其实不准确，油耗的关键在驾驶者，那只是一个参考数据。这个季节空调用的多，油耗比平时多2个左右很正常，而且SUV空间大，空调压缩机的负荷大点，耗油肯定多点。很正常！一年四节当中，春天秋天油耗最低，夏季和冬天油耗大点，跟温度有很大关系；在就是油箱压力，纯在给你扯，别听忽悠，自己不放心的话去4S保养时给你顺便看看。油耗和自己的驾驶习惯有很大关系；稳加油别急刹，遇到情况早观察，看温度看转速，低档高速油老虎。 自动挡的车和手动挡不一样，油门狠踩降档，所以慢慢缓着加油门，那样才省油！谢谢！
