汽車行業現在的競爭越來越激烈，之前國內汽車市場上一直是合資品牌的天下，但現在不一樣了，近幾年有一大批自主品牌崛起，汽車市場出現了合資品牌與自主品牌爭奇鬥豔的局面。不得不說的是，現在市面上的汽車品牌實在是太多了，真正能被我們所熟知的只是少部分，有很多汽車品牌扮演者籍籍無名的角色，有一些甚至已經名存實亡。下面就來看看名存實亡的5個汽車品牌，第五個品牌都消失很久了，只是還沒倒閉！
首先要介紹的是鈴木汽車，鈴木是一個日系品牌，它在日本和東南亞一些國家的銷量還不錯，不過在中國市場，鈴木卻已經淪為邊緣品牌，可以說是毫無存在感。2018年，鈴木更是壞消息不斷，首先是昌河鈴木停產，緊接著在9月份，鈴木又和長安汽車結束合作，自此，鈴木算是徹底退出中國市場了。現在，雖然鈴木品牌依舊還在由長安汽車運營著，但鈴木這個品牌在中國已經名存實亡了。
第二個品牌是華頌汽車，說到華頌汽車，估計很多人的腦海裡都是懵的，因為大多數人幾乎都沒有聽說過這個品牌。華頌是華晨旗下的一個自主品牌，它主要生產高端MPV車型，華頌成立於2014年，至今已經4年了，不過這4年時間裡華頌只推出了一款車型，這款車叫做華頌7。華頌7作為一款國產MPV車型，售價接近30萬，自然也就沒人買了，甚至創下了月銷為零的紀錄。華頌這個品牌現在雖然還沒倒閉，但基本已經被華晨汽車放棄了。
第三個品牌是之諾汽車，知道這個品牌的人估計更少了，之諾在汽車市場上可以說是毫無存在感。之諾的來頭可不小，它是華晨寶馬旗下的一個高端國產品牌，之諾使用的技術也是寶馬提供的。從2013年到現在，之諾僅推出了一款車型，這款車就是之諾60H，不過可惜的是，之諾60H上市至今的銷量幾乎為零，之諾這個品牌也逐漸消失在了消費者的視線中。
第四個品牌是菲亞特，菲亞特大家都很熟悉，它是一個全球影響力的汽車品牌，不過在國內汽車市場上，菲亞特可以說是毫無地位。早年間菲亞特跟南京汽車合作，後來又轉投廣汽，現在依舊是廣汽旗下的一個合資品牌。菲亞特的造車技術很落後，發動機和變速箱故障非常多，因此而不招消費者待見。2017年，菲亞特只賣出了2273輛，雖然菲亞特現在還沒有停產，估計離倒閉也不遠了。
最後要說的是哈飛汽車，熟悉這個品牌的人估計都上了年紀了，哈飛汽車早在上個世紀80年代就開始生產汽車了，在當年是一個家喻戶曉的汽車品牌，甚至還出口到了國外。不過後來哈飛汽車慢慢的衰落了，最近這些年，幾乎很少聽到哈飛汽車的消息，以至於很多人認為哈飛汽車已經倒閉了。哈飛這個品牌確實早已停產，但哈飛汽車並沒有倒閉，而是淪為了長安汽車的代工廠，而且負債累累，也算是名存實亡了。
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