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积极配合锦州至白音华铁路开工前准备工作，做好京沈客专朝凌连接线等国家铁路网建设的协调工作。支持秦沈客运专线凌海南站扩能项目建设。公路建设紧紧围绕城镇发展格局，以促进滨海新区发展，强化“双核”空间联系为重点，增强“四城”“多点”之间以及产业功能区之间的快捷联系。
锦州北站效果图
锦州积极争取沈阳—黑山—北镇—义县高速公路项目建设。规划新建、扩建公路客运和货运站。构建“一带、双核、四城、多点”城镇发展格局——主城核心功能区。包括古塔区、凌河区和太和区建成区。是全市政治、经济和文化中心。主城核心功能区要实施“南扩、东联、西进、北展”城市发展战略，南部向松山新区扩展城市空间，东部与凌海相联实现“锦州凌海同城化”，西部向太和区拓展空间，北部结合朝凌客专（哈大、京沈客专连接线）锦州北站建设延伸北部空间。按照老城区“做减法”、新城区“做加法”及优化空间、提升功能、提高品质、疏散人口的思路实施城市建设。
锦州北站施工工地五一拍摄
锦州北站施工工地五一拍摄
锦州位于辽西走廊东端，是连接华北和东北两大区域的重要交通枢纽。京哈铁路、沈山铁路、锦承铁路等铁路线在此交会，动车3小时可抵首都北京。锦州与朝阳、阜新、葫芦岛等周边城市形成“一小时城市群。
锦州北站施工工地五一拍摄
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京哈铁路和沈山铁路横贯全境，与沈阳、大连、天津等城市形成了“3小时城市群”。
锦州市现有车站为锦州站 （一等站）、锦州南站（普高一体）、黑山北站（高铁站）、大虎山站（二等站）、新立屯站（二等站）、沟帮子站（三等站）、凌海站（三等站）、凌海南站（建设中）、义县西站（三等站）等。
锦州北站施工工地五一拍摄
锦州北站施工工地五一拍摄
锦州北站公交
您可乘坐129、203、224路公交车在三屯站下车后北走500m就可到达现场！
锦州北站施工工地五一拍摄
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朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线，简称朝凌高铁联络线，该工程已于2016年11月16日获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，线路起自在建的京沈高铁朝阳站，经辽宁省朝阳市、北票市、锦州市，终至秦沈高铁凌海南站，线路全长约104km，全线新设3个车站（线路所）。朝凌高铁联络线建成后，将进一步完善辽宁省的高铁网络，大连始发高铁可以通过哈大高铁、盘营高铁、朝凌高铁、京沈高铁进入北京、赤峰、通辽、承德等大中城市。朝凌高铁设计时速350公里/小时，到发线有效长度650m，规划输送能力2000万人/年，建设工期4年。
锦州北站施工工地五一拍摄
锦州北站平面图
站房预计2019年7月开工建设。
锦州北站平面图
锦州北站平面图
朝凌客运专线是国家《中长期铁路网规划》中的重要项目，建成后不仅将强化东北快速客运网络，优化快速客运网布局，对于提升锦州立体交通枢纽城市功能、促进锦州发展具有十分重要的意义。
提前做好锦州北站周边地区的规划，立足锦州的长远发展，科学利用土地，把北站地区的规划纳入到锦州市城市整体规划修编之中，为今后的发展奠定良好的基础。
锦州北站平面图
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来到锦州北站
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