夜色藍山
很多人提出的取消老年乘車卡，主要是個別老人拿著老年卡，有事沒事也乘公交車，出去遛彎、到菜價便宜的菜市場買菜、到集中地點跳廣場舞……
特別是上下班時間，上班族上班怕遲到，下班勞累一天，看到老年人不讓座於心不忍，讓座自己確實很累。
更有甚者，是個別老年人為老不尊，不給他讓座便斥責或者辱罵中青年乘車者，引起公憤。
因此，把乘車的費用發放到老年人的退休工資裡，兩全其美，有什麼不可以呢？
年輕人需要懂得“老吾老以及人之老”，老年人也要考慮“幼吾幼以及人之幼”，尊老愛幼，都應該做到。
註明:我是老年人。
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原來覺得這個問題說多說少都怕傷害到老年人，畢竟每個人最後都要經歷的一個年齡，尊重老年人也是體現社會責任所在，，可是在昨天我去一個大的菜市場買菜，回來時乘坐✘路公交車，當時車來了，站牌附近等車有很多人並且都是老年人，車上人不多，有幾個人在此站下車，估計也是到菜市場買菜的，我正好快走到後門時，就聽到一個大爺高喊，快從後門上，別讓他關門，此時大家一擁而上，我被一起從後門擁上了車，這個大爺還不斷的罵大街，嫌棄大家上車慢，很是難聽，當時我上車後，車裡的人很是擁擠，只有少數從前門上車的人打卡，人數寥寥無幾，，我很無奈的說好話，擠到前面去，打卡，有的老人就說，打嘛卡，都是老年卡，我告訴他我不是老年卡，，我坐車必須打卡，我才打了卡，，總之，一車老年人，沒有幾個打卡的，我問了一下，旁邊的一位老人，說這趟路線的車，這個鐘點，天天如此，司機也沒辦法，，確實，我沒看到司機喊大家打卡，，好像習以為常了，真是也喊不過來了。
出此問題的人，你做好調查後，把大家的意見和建議，反映給有關部門，歸納大家的意見，做出合理的決斷，，
我所觀，，很容易出現擁擠傷人的狀況，，，一旦出現就是問題，。公交司機很是無奈，為何不管他們不打卡，是惹不起老年人的老呀！！人數太多，也管不過來！！！
就愛chang頭髮
為什麼一提取消老年免費乘車卡，就有人罵，說什麼沒有爹和媽，上鋼上線，極左到了極點！我們老兩口都快八十歲了，有看法，還是取消免費卡，搞成交通補貼！不要太多，每月十五次免費，超過付費！其主要原因是有相當一部分老人為老不尊，成群結隊去聽講座免費領東西，結隊去胡串，舒出不坐白不坐等等，極個別或部分老人給社會造成的惡烈影響！個別不自覺的老人壞了老人形象，上車一堆老人說說笑笑大聲喧譁，還是取消老年卡，換成補貼！不知道這種說法對否？總之一句話，個別老人造成的壞形象影響了對老年卡的看法！下達是取消或改成補貼！不要太多，體現對老年關心就行！在這裡奉勸那些說取消老年卡就是沒爹媽，不好聽的話。
用戶7357063199386
在大連市地區60週歲以上的老年人乘公交車是這樣按排管理的。
1、滿60週歲一70週歲老年人，辦理的是老年人乘公交車的明珠乘車卡，持卡乘公交刷卡可支付半價的優惠費用，與學生優惠卡是一樣的半價支付費用乘車。卡內金錢數額用完，可再到明珠乘車卡充值點，花錢充值以便再用。
2、滿70週歲以上的老年人，辦理是寫有姓名年齡的名片乘車卡，70歲以上的老年人乘公交車時，只要拿出名片卡，向司機展示一下即可免費乘車了，即簡明又方便。
這張免費名片乘車卡，與公交公司沒有半點的金錢往來的關係。這是政府對老年人優待政策，在公交公司司機中廣為人知的。這種名片乘車免費卡，老人長期不使用，甚至老人去世了，都對公交公司沒有半點的影響。有人總是要取消老人這種免費名片乘車卡，有何用心，有何社會價值，有何意義呢？
就是70週歲以上老人免費乘公交車，這點在中國社會生活中微不足道的微微小事，怎麼就這樣那樣地吸引著某些人的眼球嗎？天為之可嘆，地為之可嘆，我為之可嘆…。
天馬3951
老年公交卡是國家尊老敬老政策的體現，現在的年青人怎么啦？為了自已乘公交車不那麼擁擠，就要限制這個，限制那個，而反對和抵制國家尊老敬老政策。從而顯示這些人沒有擔當，缺乏社會責任感，與我黨提倡的雷鋒精神背道而馳。起到了桃起社會矛盾，破壞社會和諧的壞作用！今天的老人過去是國家們建設者和貢獻者，沒有他們的努力就沒有今天年青人的好日子。公交車高峰期擁擠是正常現象，應由公交公司統籌安排緩解，而不應歸究老年人免費乘車，真正在高峰期車的老年人是少數，不守公德的人有年青的，也有老年的，但都是極個別的，成天拿個別老年人說事不道德。那些為自已方便而反對政府政策的人不可取！
用戶3692791851510
老年乘車卡或現金補貼都是政府給老年人的福利，只是形式不同。
先說現金補貼，好處有三點:
一、政府給予老年人的福利，通過現金補貼方式都能達到全履蓋，不存在無法享受該福利的情況。
二、雖然是交通補貼，老人仍可根據自身需要自由支配，用於(包括公交車在內)其它方面消費。
三、由於補貼款可自由支配，所以用於乘車的費用會相對減少，進而公交客流量也會相應減少。
核心是等值消費，補100元消費100元。
老年卡的好處有兩點:
一、無限制可頻繁刷卡乘車。
二、增值消費，刷卡乘車次數越多，增值越大，說是免費公交卡，實際上政府按你坐車次數的多少為你逐筆買單，如果一天坐2個往返，上午1個，下午1個，按票值算總共需要8元錢，一個月不按30天算，按25天算每月消費就是200元。與100元現金補貼比增值一倍，實際享受到政府給的200元福利。
兩種方式對比，顯然老年卡獲得的福利更多，卡方便不方便不在卡本身，而是卡背後的利益得來很方便，誰不想追求利益，誰不想利益最大化，那隻能通過使勁(兒)坐車來實現，當然有的是必須的，但不排除也有是為最大化來的，車能不擠嗎？越來越擠公交車只能交給政府想辦法啦！
活絡通
“悟空”長期噴老，醜化老人的目的就是為達到這條提問的內容。我來回答你，當然是“有人說”，首先就是“悟空”說。“悟空”為了取消老人免費乘車卡，半年來在提問中無所不用其極，偏造強要讓座的故事啦，編造老人在車廂內的不道德啦，編造早上班高峰時段老人佔了一大半啦……等等。都是提出了問題渴望在評論中有多人回答一句取消老人乘車卡。而且我發現很多回答這句話的評論都是“悟空”親自操作的！“悟空”半年來的所有關於“取消”的提問到今都達不到目的。這一回他赤膊上陣了，但直接提問中又加上“有人說”。以暗示他的“取消”陰謀是“有人”支持的！現在我來告訴你，更多的人說，要遵守國家對老人的各方面的優惠政策。不單不能強詞奪理向政府施壓取消老人的優惠。而以廣州市政府為例，在春節臨近的時候，正密鑼緊鼓地擬定更多深化優惠老人的措施。作為媒體應支持國家各項政策。不得違背國家政策作相反的宣傳。媒體如不遵守這底線，終要受到制裁！
用戶78936639801
網上總是有那麼一些人對政府給老年人這麼一點優惠憤憤不平，今天要取消，明天要取消的，好像他們永遠長生不老似的，罵罵咧咧的，誰說跟誰來，本來全國就發生那麼一起老年人打公交司機的事件，按照我們國家法律處罰就是了，可是有的網民就好像動了他家的奶酪，對老人出口不遜，老人打人不對，你在網上罵罵咧咧就對嗎？誰說罵誰，誰勸罵誰，人人都會老，誰家都有老，罵一位84歲老人難道就顯得你有正義感？
老人坐公交免費體現出黨，政府對老人的照顧，彰顯中華民族的美德，不是某個人，某些人說取消就能取消的，你在網上可以陳述你的意見和看法，但是不能失去理智，罵人本身就沒禮貌，也沒素質，大家在網上發表看法和意見很正常，但是語言要文明，做一個有素質的網民。
閒情逸致
沒事幹了！中國有句俗話：家有一老，如同家有一寶。老年人也是國家的寶貝，在年輕時也是拼博者，為國，為家都有巨大貢獻。他們，她們也擠過公交上下班……生活艱苦，工資少，義務加班，沒有休息日……如今國家給予老人們免費乘公交是國策，以後還會有很多，很多的福利惠及老人們……。別沒事，就拿老人說事，人都得老。要不你們有本事把老人的優惠待遇取消……
我在這裡替老人們說句話，謝謝你們，願你們不會老……。
該幹麻，幹麻去，努力工作，發揮正能量，希望你們，尊愛老人，孝行天下！為自已積福。
這樣的題目在頭條，總沒完沒了的提啊，為什麼？是要流量？到底想幹嗎？？
南運河畔1
在我們國家關於這種觀點個人認為老人也是人，是不應該區別對待，也是社會主義國家的一員，他們都有自己的退休金，享受國家的福利待遇，但也得分清早晚高峰上班時間段吧？我是做過公交車上下班的，目睹過車內80%的都是些退休老人坐著免費的公交車去買菜（大部分）或者坐著公交車去公園鍛鍊身體等（我的父母也是這樣的），公交資源本原本就有限，還要在職工上下班及學生上下學這個時間段擠進這麼多的老年人，太多的佔有了上下班及上學的人時間資源，我感覺這樣的安排一點都不合理。坐公交沒幾塊錢，現在的人包括退休的都拿的起，一個老人以為自己有這個待遇，無償享受著公共資源，因其上下班及上下學高峰期間，還有讓坐與不讓與人發生矛盾的或者身體不適的，我以為按目前的大環境下應該取消，與正常的乘車人一樣的待遇，給乘車人以良好的乘車環境，緩解乘車難，出行難得問題。
