12月28日上午，来自国家邮政局发布的消息，据实时监测，一件从陕西武功县寄往北京的快递包裹幸运地成为2018年第500亿件快件。该快件是一箱来自陕西农村的猕猴桃，由中通快递承运，发件人是武功县工业园区内的一位水果电商，收件人是北京化工学院的一名大学生。
快递年业务量突破500亿件，是我国快递发展史上又一座里程碑，也是我国从快递大国向快递强国迈进的新起点。自2014年开始，我国快递业务量连续5年稳居世界第一，超过美、日、欧等发达经济体总和，成为世界邮政业的动力源和稳定器。
数据统计，全国快递末端网点备案数量已突破10万个。“十三五”以来，我国快递业务保持高速增长，正以每年100亿件的增幅见证国家发展进程。行业内具有代表性的7家企业陆续上市，形成1家年收入超千亿、4-5家年收入超500亿元的企业集群。
目前，快递业已经拥有3家航空货运公司，分别是位于上海的中国货运航空有限公司、位于北京的中国国际货运航空有限公司和位于广州的南方航空公司货运，而全行业自有全货机达113架。此外“高铁+快递”也在扎实推进中，高铁“极速达”产品已开通运营431条线路，覆盖58个大中城市。
值得一提的是，自2014年国家邮政局启动“快递下乡”工程以来，乡镇快递网点从无到有、从有到全，全国乡镇快递网点覆盖率已达到92.4%，基本能够满足6亿农村人口的快递服务需求。其中，东中部省份和西部的重庆、陕西等共21个省（区、市）实现乡镇快递网点全覆盖。快递服务深入乡间地头，农村地区年收投快件量达120亿件，带动农产品进城和工业品下乡超过7000亿元，有效助力精准脱贫和乡村振兴。
2018年，中国快递业年支撑网络零售额已近6.9万亿元(人民币，下同)，占社会消费品零售额比重超过19%；成为新经济的代表和经济发展新动能的重要力量。快递服务制造业形成318个重点项目，年产生快递业务量约8.36亿件，带动制造业总产值约2172.94亿元；年支撑跨境电子商务贸易额超过3500亿元。
以占国内快递市场的份额看，“三通一达”仍占据前几位，但在业务模式上并幵未拉开实质性的差距。利益平衡基础上，得成本者得天下，成本优化为公司提供了降价能力，而利益平衡则为快递公司提供长期经营的稳定性。 随着快递行业效率和服务差距逐渐差距逐渐收敛，未来一段时间快递企业竞争或仍以价格为主。 通达系上市后，现金流充足，短期内无扩张资金压力。圆通、申通、韵达于A股借壳上市，上市时签订业绩承诺，2018年业绩承诺到期后，快递公司盈利压力减小，为了抢占市场，价格战或进一步加剧。
另外，自动化分拣设备是快递转运中心的配套设备，也是降低人工成本，提高已分拣效率的关键。快递运转对时效性有较高的要求，在装、卸、分拣、装车等环节均需投入人力和设备，生产设备智能化对快递企业正常运转和成本控制就显得至关重要。“智能算法+自动化流水线+分拣机器人”可以节省70%的人工，实现了仓储、分拨的智能化，国内目前已有大型自动化分拣中心232个。
目前，国内快递物流业已经形成了“1+8+N”的网络协同效应。其中，“1”是以阿里巴巴和菜鸟为代表，牵头打造的一张物流骨干网，菜鸟起到“物流大脑”的作用；“8”是中国邮政和“三通一达”等七家快递上市公司，他们作为行业龙头，承担了包裹运输和配送的主要任务；“N”是包括仓储落地、即时物流、物流科技公司等在内的整个物流生态。
2018年5月份实施的“绿色邮政”对应到物流快递领域，很直观地表现为绿色物流。在环境保护的大趋势下，绿色物流自然也成为快递行业的发展趋势，快递企业也在加强绿色物流建设。比如快递企业研发使用可降解的绿色包装袋，以及推广使用可循环的文件封、快递盒，投入使用新能源运输工具，部分快递企业也开始探索快递包装的回收利用。
“共享快递盒”就是一种可循环利用的包装盒。快递签收后，盒子将会被快递员收回，每个可循环使用上千次。据了解，网上平台苏宁易购已投放5万个共享快递盒，今年“双11”期间，会在北京、成都、南京、杭州、济南等13个城市投放共享快递盒。“共享包装盒”每循环2000次以上，大约可节约1棵10年树龄的树木。
而“安全邮政”——快递实名制的实施也为行业健全细化全流程作业、开展质量、过程、设备的对标监管，建立量化评估和社会公示制度，加大执法力度，擦亮中国寄递名片发挥了积极作用。
综合来看，我国的快递物流业正由野蛮式生长向产业链整合方向发展，未来的快递物流企业管理将更精细化，其盈利也不是继续靠信息不对称的物流服务差获得，而是在供应链重构、后服务市场去获得。快递行业竞争焦点将从价格转向服务。企业会逐步建成并推出自己的标准化体系及配套，行业标准化体系也在逐步建立，低价不再是企业制胜的关键，服务以及客户体验将成为快递业口碑胜出的王牌。
快递企业一直致力于“智慧物流”的应用，自动化分拣流水线，既提高了工作和管理效率，又确保了快递服务的时效性和稳定性。今年6月份的时候，顺丰速递就申请到了一个空域运用无人机进行物流配送，这也是国内唯一一个正式批准的有企业中央监管部门和地方政府协同推进的一个示范区域。而在8月31号京东也获得了陕西全境的无人机空域的书面批文，迈出了无人机配送商业化的第一步。或许不久的将来快递物流业将实现全程无人化。
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