土工格柵亦柔亦鋼的特性使其在公路工程得到了廣泛應用。土工格柵應用於瀝青混凝土路面，可抑制瀝青路面開裂病害的發生，提高道路的使用壽命；應用於路基，可有效解決路基失穩等問題帶來的一系列病害；應用於路基改擴建，可解決新老路結合處處理不利問題，給工程帶來施工便利。
土工格柵在瀝青混凝土路面的應用瀝青高溫易軟化、低溫易脆化、衝擊易疲勞和日曬易老化等自身缺陷導致瀝青混凝土路面極易開裂，因此路面開裂是瀝青混凝土路面需解決的主要病害之一。
土工格柵表面經特殊處理能與瀝青相容，且融合自身熱穩定性與網格嵌鎖骨料特性，可明顯增強瀝青混凝土面層下部或底面抗變形能力，改變瀝青層受力狀態，避免應力集中現象減小並延緩裂縫的產生；土工格柵鋪設面積一般較大，且具有傳遞應力的作用，增強路面整體穩定性和剛度，從而提高面層抗疲勞強度，減少微裂縫的產生，增加瀝青路面的抗疲勞壽命；土工格柵能使瀝青混合料移動位移均勻，保證混合料骨架的穩定性，增強抗車轍及鼓包能力；同時使用土工格柵可減薄瀝青層厚度（即厚度效應），提高瀝青層抗疲勞特性，延遲裂縫的發展。例如，路面工程中常運用強度高、剛度大的塑料土工格柵和玻纖土工格柵，可有效控制原路面伸縮變形和反射性裂縫。
路基穩定問題是造成路面開裂、車輛震動等情況的主要原因。大量工程實踐證明將土工格柵應用於路基施工中，能有效解決路基失穩問題。由於土工格柵的變形模量遠大於土體，發生荷載作用時，土工格柵對土體發揮側向約束作用能提高路堤剛度，降低路堤的均勻沉降。而土工格柵的網兜效應能將地基應力均勻分佈，改變地基的應力場，有效避免不均勻沉降。尤其是近年來，土工格柵加筋墊層複合地基越來越多地應用於軟度路基的處理。土工格柵與CFG樁結合既連接各樁，使其共同承擔上部荷載和側向應力作用，又使土體應力均化，有效地控制路基的不均勻沉降。
改擴建路基破壞主要表現在失穩和不均勻沉降。新路基處鋪設土工格柵能有效擴散壓力，提高填料抗剪變形能力和路基的穩定性，有效減少新老路基的不均勻沉降；路基結合處鋪設土工格柵可增強與土顆粒的摩擦與咬合，限制土體側向滑動變形，避免結合處裂縫產生；基底墊層的土工格柵能充分滲水，消散地基孔隙水壓力。改擴建工程中經常使用玻璃纖維土工格柵以有效避免不均勻沉降，避免新老路結合處裂縫產生。
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