來杯檸檬水丶
你好，感謝悟空邀請，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對於二手車的檢測有一些見解，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。
首先，要看車輛手續齊不齊全，能不能正常過戶，以及過戶次數，一臺車過戶次數比較多的話肯定要謹慎考慮，還要查看下維修保養和保險出險記錄，如果全程都在4s店定時保養的話，能看出這臺車有沒有更換過配件，里程數等。有些調過表的車 可以從4S店記錄裡查看出來。例如之前檢測過一臺A6 ，表顯里程8萬km,結果4S店上次的保養記錄中顯示里程已經10萬KM了。
二手車的鑑定是一個很複雜的過程，我們檢測一臺車要進行9大項376個小項目，檢測時間都在2小時左右，一般像F150、這類的大型車，可能在3——4小時左右。
下面就拿一臺車況還可以的二手車鑑定的過程為例，簡單介紹一下什麼樣的二手車的算好車，二手車應該注意哪些問題。
這是一臺11款3.6L5座加長舒適版的輝騰，2011年1月出廠，5月上牌，目前行駛里程九萬多公里，新車指導價82.9萬，目前賣家報價在20.3萬，你沒看錯8年時間這車貶值了80萬。不過這個價格是符合目前二手行情價的，所以在買一臺車之前一定要對一臺車的二手價格有個大體的瞭解，二手車水很深，不要老想著自己可以撿漏。
首先，要繞車一圈看一下外觀有沒有明顯的磕碰劃痕，例如這臺車，車門處有條明顯的劃痕。
保險槓也有噴漆痕跡。之後檢測玻璃的生產的日期是否正常。車身外觀肉眼完畢後，就要用儀器對全車的漆面進行一個詳細的檢測，看看有沒有鈑噴的地方。
可以看到這臺車，全車的漆面數值都保持在120多，說明沒有鈑噴的情況，這臺車車齡8年了，全車原漆也讓我們的檢測師有些詫異，以為是噴漆修復的工藝比較高，所以又用肉眼配合手電筒觀察了很久，發現的確是原漆。也算是比較少見了，但是要注意，有時候儀器也會騙人，一定要多看多摸多觀察，不要單純相信儀器。之前我們檢測過一臺A8，車頂數值非常正常，但是經過仔細觀察發現車頂噴過漆，只是工藝太好了。
如果外觀沒啥問題，就要檢測發動機艙，看看有沒有螺絲拆卸痕跡，車頭前部有沒有碰撞修補的痕跡。大燈的生產日期是否正常，一般前面發生事故的話，大燈很容易損壞。
如果發動機艙沒有碰撞修復痕跡 ，就要檢測發動機機腳螺絲和其他配件的螺絲有沒有拆卸過，有沒有吊裝分解維修過發動機。如果維修過發動機就要謹慎了，這臺輝騰的發動機機腳螺絲就拆卸過，車主說是之前維修發動機後部漏油和更換機腳時，吊裝發動機了。根據後面底盤檢測時發現，確實只是吊裝過，並沒有維修分解過。
發動機艙檢測完畢後，我們會順便檢測全車油液，如果防凍液、剎車油、機油都正常的話，也會為自己買車後的整備省一些錢。
之後可以進入車內檢測內飾磨損程度和功能。一般車齡比較大的車，都會調錶內飾做翻新，所以檢測時要格外注意，判斷一臺車裡程時，一定不能單出里程錶判斷，要綜合內飾和座椅的磨損程度綜合判斷。
例如這一臺11年的途觀，表顯里程8萬KM，內飾和座椅看著挺新，但是內部海綿已經鬆軟了，檢測師判斷實際里程最少15萬KM，果然從4S店保養記錄查出來已經16萬KM了。
如果一臺車的內飾保養的不錯，沒有翻新痕跡，接下來就要檢測功能按鍵了，啟動發動機看看有沒故障碼出現，包括空調、天窗等功能都測試一遍。
在內飾檢測時有兩點要格外注意，一是檢測安全帶生產日期是否正常有無拆卸、方向盤安全氣囊有無拆卸痕跡。二是檢測座椅底部、安全帶卡扣、地板縫隙有沒有生鏽泥沙沉澱的痕跡，以及菸灰。來排除這臺車有沒有水泡或者火燒過。之後可以檢測下後備箱看看有沒有修復痕跡，來判斷是否發生過追尾碰撞。
其實一般二手車，靜態檢測都比較容易，但是會由於場地限制，或者賣家的刁難無法查看底盤和路試。這裡一定要注意，如果不讓上架和路試的話，絕對不能買！
有些問題單看車外觀是看不出來的，必須從底盤觀察並路試後，才能發現，所以這兩項檢查對於一臺車的車況判斷太重要了。
底盤檢測可以查看變速箱和發動機有沒有漏油、底盤託底是否嚴重、輪胎和剎車片磨損是否嚴重，如果磨損嚴重的話都可以成為你殺價時的利器。例如這臺輝騰底盤就有多處漏油的情況。另外要注意底盤檢測時要拆卸護板再觀察。
路試則能檢測一臺車發動機和變速箱的剎車工作狀況，轉向機是否正常工作，車輛有無跑偏。底盤和內飾有無異響等各種問題。一般路試後我們的檢測師都會用OBD電腦檢測一下有沒有故障碼出現。
對於一臺車的檢測是一個複雜的過程。由於篇幅關係就簡單介紹到這。總的來說如果一臺車手續、車輛結構、底盤、發動機艙、功能性、駕駛艙、外觀、車輛啟動路試、等方面都沒有問題的話就可以算是一臺不錯的二手車了。
二手車最主要的就是要看車況如何，記住車況好的車子才能買。車況不好的車子你要是買回去會給你造成數不盡的麻煩，你身邊要是有懂車的朋友能在你買車的幫你把把關，那就最好了，如果你沒有這樣的朋友，那建議你還是找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，在買車之前幫你檢測一下車況，做到心裡有底再去購買。
我們一般幫粉絲檢測一臺車，費用也就是幾百塊，好車貴點，我們不參與交易，如果車況不好，我就不會推薦你購買，如果檢測完車況比較不錯，那我也會把檢測出的問題，和後期一些需要整備的費用，告訴你。這樣做到心中有數，買車也會比較放心，而且我也會根據檢測的車況，告訴你一個大概的市場價格範圍，這樣你瞭解了車況，就比較方便去跟車商砍價了，少說也能砍下來幾千塊吧。
例如這臺阿特茲，外觀看著不錯，經檢測發現鈑噴修復的地方比較多，不過車況沒啥大問題，買家以車況為由，直接砍價了幾千塊，直接省下了幾條輪胎錢。
好了，就先回答到這裡吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，願意做你最懂車的朋友~
檢車家
針對於手上預算不多的購車朋友，二手車是個不錯的選擇。首先從購置稅上，就省了不小的一筆，不過二手車因為一車一況、一況一價，加上二手車市場魚龍混雜，致使很多打算買二手車的朋友不敢下手。
針對於不怎麼懂車的朋友，怎麼樣才能花最少的錢買到沒有問題的二手車呢？
1、車輛登記證書和行駛證，看車架號和車牌號能不能對的上，確保能夠正常過戶。
2、過戶次數，過戶次數多的就不用考慮了，每個人的開車習慣不同，不能確保每一任車主都是那麼愛惜車子的，甚至有的次新車行駛公里1萬不到易過3次主，這種車要說沒問題是誰都不信的。
3、維修保養和保險出險記錄，如果是在4s店定時保養的，可以看出車輛有過哪裡的維修、更換過哪些配件，不排除有的車主走街頭汽車修理廠，一輛車如果肉眼可見明顯鈑金噴漆過或者更換過車窗玻璃卻沒有出現在維修保養記錄中，慎買。另外公里數不可忽略，比如一輛2019年4月1日在售的二手車，表顯公里數8萬公里，這輛車在2018年10月4s店保養記錄已經顯示8.5萬公里，肯定是一輛調錶車無疑了。保險公司的出險記錄可以看出什麼時候出過事故，根據理賠金額可以大致估算出是什麼樣的事故，金額越大事故越大。
4、價格，便宜沒好貨這句話在二手車市場大部分情況下都適用，尤其是在二手車商那裡。拿一輛13款的自動擋朗逸來說，目前二手市場車況沒問題的基本都在6-7萬，如果有一輛4.5萬的，建議還是慎重再慎重。
最後，建議買二手車最好帶個懂點車的朋友一起，實在不行看好哪輛車去汽車修理店花點小錢找個修車師傅幫忙看看，確保最大化的規避風險。
T城鄉混血
有很多方面來做為參考的，比如漆面，原廠漆當然好了，輪胎可以結合公里數看輪胎深淺，玻璃是否原廠，前後防撞鋼樑是否變形，發動機是否有漏油現象，啟動發動機看怠速下是否抖動嚴重還有異響，內飾方面，可以結合方向盤、檔把、座椅、離合剎車油門踏板等磨損度來判斷，還是要親自試駕一下，離合、掛檔、打方向都有沒有異響卡頓，底盤是否異響，還有車配置是否都正常，最後說一下在怎麼火眼金睛也會有走眼的時候，一車一況。
關鍵字:
檢測
二手車
檢車家
