“冬季開車前真的需要熱車嗎？”這是個無數年都沒變過的問題！就像英國人見面聊天必聊天氣和足球，“冬季熱車”也成了北方司機見面的約定俗成的話題，似乎是一年年冬天來臨的一種儀式。
說實話，好多司機從新手小白硬是熬成了老司機，自始至終都沒想明白這個問題。與其討論“冬季開車前需不需要熱車”，不如來看看冬季汽車啟動怎樣更好的保護愛車！
第一點：弄明白冬季熱車的目的
當汽車熄火以後，發動機停止運轉。由於重力的作用，一般在汽車熄火三四個小時以後，發動機內的機油會沉降到發動機底部。這個時候缸壁上的油膜附著的就比較薄了，如果是夏春等溫度較高的季節，開車起步後，機油會很快流動起來。但是到了冬季溫度低的時候，機油由於溫度問題，流動性很差。如果啟動後不熱車那氣缸就會因為潤滑不足，容易產生拉缸劃傷的情況，長此以往危害是非常大的。
第二點：是否需要刻意熱車
在清楚了熱車的目的，看來冬季開車前熱車很有必要了。但是，開車前是否需要“刻意”的熱車呢？其實“有沒有必要熱車”和“是否刻意熱車”完全是兩回事。小編也常聽人說，冬季熱車必須原地怠速，等水溫表升到90度的正常水溫才能上路。這樣熱車也是錯誤的，原地熱車的時間過長，發動機形成的積碳會越來越多。另外也沒必要這麼“刻意”，一般時間上也不允許。重點來了！冬季熱車正確的姿勢是：啟動車輛後，原地空檔不踩油門稍等一分鐘左右，這時候發動機低速運轉會重新恢復缸壁上的油膜，怠速也會回到正常水平。之後緩慢行駛，水溫上來之後再正常加速。
第三點：機油本身很重要
看一款機油質量怎麼樣，往往在正常環境下是看不出來的，但是在極端環境下的表現就差距明顯了。比如低溫天氣下，一些低端品牌的機油會變得更加粘稠，寒冷的冬天，會使發動機啟動比較困難。而高端品牌的機油，低溫流動性比較好，也就是冷了也不容易變稠的機油，它能讓發動機更快進入正常運轉狀態，減少寒冷情況下，發動機內部磨損。建議車主可以諮詢4S店或者維修廠，更換適合冬季使用的機油。
冬季開車還需要多多注意，才能更少的減少發動機磨損，保護愛車。大家冬季都是怎麼熱車的，可以留言和大家聊聊。
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