時隔七天，逸哥終於把這臺瑪莎拉蒂總裁給整理出來了，沒辦法，最近實在是太忙了，在這裡逸哥給各位看官大爺們先說聲抱歉，讓您們久等了！
摘要：這臺車是應邀一位我們的粉絲客戶去檢測的，因之前逸哥給這位客戶的朋友檢測過一臺路虎，推介客戶找我們逸車道檢測機構的逸哥檢測，在這裡首先要感謝大家對逸哥的信任，這臺總裁就是客戶觀望已久的車，如今時機成熟，第一時間就把逸哥約了過來，那麼這臺總裁究竟怎麼樣呢？它是否是一臺事故車呢？一臺五年多的瑪莎拉蒂會有什麼問題呢？接下來就讓逸哥為大家一一拆解。
關鍵詞：二手車檢測；瑪莎拉蒂；總裁；問題車；檢測底盤交押金；
主要人物：
逸哥···逸車道———高級豪車檢測師
車商···車行銷售
客戶···輝哥（化名）
落地到了貴陽，逸哥沒有耽誤一點時間，直接去到和客戶約定的地點，因為貴陽這個城市逸哥已經來過很多次了，並且半年前還和這位客戶的朋友有過合作，所以到這裡也算是輕車熟路。見到客戶後大致瞭解了一下情況，我們就直接去了車行···
見到車行老闆之後逸哥明顯能看出其眼中閃過一絲不屑，不過那一順的目光只是一閃而逝，畢竟是做大生意的人，什麼樣的大風大流浪沒見過？簡單聊幾句後，逸哥開始著手自己的工作。是時候展現真正的技術了···
還是熟悉的流程，給大家介紹一下車輛的基本信息
品牌：瑪莎拉蒂
型號：總裁
此車報價：60萬
生產日期：2013年6月
排量：3.0T
先來一張整體外觀圖開開胃。
看到黑色的總裁不知道你們會有什麼想法？反正逸哥心裡唯一心聲就是不好看，對於總裁這個車逸哥可以說是一年檢測個二三十臺，對於黑色的總裁感覺就是不好看，不知道大家的認為是什麼？
不過這個顏色也並不是一點好處也沒有，比如說逸哥繞車一週之後並沒有發現有什麼明顯的劃痕，所有的細小劃痕全讓這個黑漆給掩飾過去了。你們說，這算不算優點？當然，缺點也是顯而易見的，有點灰塵啥的可容易顯示了，要經常性的洗車。
既然肉眼看不出什麼那我們就上傢伙，拿出漆膜儀，對車身一頓狂點，得到了一個讓逸哥驚掉下巴的結果，納尼？全車漆？並且局部還有鈑金痕跡，看來這是一臺有故事的車啊，檢測完外觀下來就是對機艙以及備箱的檢測。不對，等等，剛剛說錯了，這不是全車漆，車頂明明是原版漆嘛！
賣家告訴客戶：車輛只有少許噴漆且沒有鈑金。這和逸哥檢測出來的結果可是相當的不符。
拉開引擎蓋看到了這個花瓶，為什麼叫花瓶？3.0的排量不是花瓶還能是什麼？330馬力，500牛米，官方0~100五秒六，悄悄的問一句，你能跑過唐DM嗎？
繼續檢測，機艙蓋兩側的固定螺絲未見有明顯的拆卸痕跡，只不過有點髒···（這些點點是清洗完發動機機艙內部遺留的水漬）
繼續往下看，左右兩側的塔頂固定螺絲未見有明顯拆修痕跡，但是這兩個傳感器的螺絲怎麼鏽的這麼嚴重，瑪莎拉蒂的製作工藝已經這麼差勁了嗎？先不管它，繼續往下看
打開保險盒，經檢測內部未見有明顯的水淹火燒痕跡，也未存在後更換的痕跡；
檢查前邊水箱框架固定螺絲髮現有位移痕跡，難道.......繼續往下看：
在水箱框架下部的縱梁位置發現縱梁上的搭鐵線固定螺絲存在擰動痕跡，看來此車的情況不是那麼簡單！
緊接著我們在水箱框架上部往下看，看到了前防撞梁固定螺絲有擰動痕跡（前防撞梁有拆裝痕跡）
接著視角往上移， 看到了一個大燈固定螺絲上部的蓋板，為了能確定車輛前部的綜合情況，拆下蓋板發現了大燈固定螺絲也存在拆卸痕跡。
隨後把發動機罩拿下，檢測發動機的整體情況，從整體來看發現一層淡淡的灰塵土，別的還未發現什麼異常存在，下來我們看細節。
看發動機機爪墊固定螺絲未發現有擰動和拆卸痕跡（間接的證明發動機整體沒有拆裝）
在下來檢查車輛發電機皮帶等易損件和全車油液發現多個易損件且油液急需更換，其餘的暫未發現有什麼異常存在，
到這裡，機艙內部我們基本就檢測完成，下來就是對後備箱的檢測。
打開後備箱撲面而來的是一股和室內同樣的空氣，沒有一絲的異味，並且後備箱的內部非常整潔。
拉開底板，看到了這個未充氣的備胎，備胎完好且未落地，但是這裡面似乎缺少了一些其他的東西，那就是滅火器（馬上夏季到來了，在此提醒各位有車的小夥伴車內一定要備好滅火器，天氣熱了，什麼情況都可能發生）
打開後備箱側蓋板，經檢測，未發現後部有鈑金修復痕跡。到目前為止，我們並沒有發現車輛有什麼嚴重的問題，但這並不正明車子本身就沒有問題，因為我們的檢測還遠遠沒有結束。
內飾檢測對於這種豪車必然是相當重要的，因為配置太高，不敢忽略掉任何細節，下來就讓我們一起來看看它吧，
我們先開始對進入內飾前的一個檢測，那就是對內飾的一些重要部位檢測（排查火燒、水淹的情況）
檢查車門固定螺絲髮現有拆裝痕跡（右後車門）
在看座椅固定螺絲未發現有拆裝痕跡，下來我們進入內飾，看看內飾的情況如何
進入內飾我們首先檢測車門功能按鍵，經檢測，未發現有什麼異常。
啟動車輛我們檢測下方向盤，經檢測，多功能按鍵工作正常，原地打方向未見有明卡頓異響，無明顯礦量。
車輛儀表顯示正常，顯示公里數為54469km
多媒體屏幕顯示正常，原地檢測變速箱為未見有明顯異常。
還不錯，經過內室檢測，並未發現車子有什麼問題，那麼接下來就要對車子的OBD進行檢測了，希望它能經得住考驗。
來，我們一起數數，看看這臺車究竟有多少故障碼，OBD檢測出這麼多異常讓客戶也是很吃驚，然而車商大哥呢？當然就是這樣默默的看著，也不說話。
點開發動機模塊，發現發動機有缺火現象，並且制動系統有明顯的故障，難道這臺車開出去還能剎不住車？這還叫我們怎麼去試車，萬一····是吧。
但是呢這也並非是我們所看到的那樣，為什麼？讓逸哥來給大家解釋一下：因為車子在準備啟動檢測的時候發現車輛電瓶虧電了，後拿車輛搭著，所以產生這麼多的故障碼你還奇怪嗎？清楚完故障之後，在進行檢測只發現一些電路系統的故障（不影響車輛使用）
下一步該幹什麼了，經常觀看我們檢測文章的小夥伴肯定知道，那就是路試和底盤檢測了。
當我們全部準備就緒去檢測路試和底盤的時候意外發生了，車商大哥終於發話了：要求我們必須先交一部分定金才能將車開出去，客戶感覺可以沒什麼過分的事情，就準備和賣家進行下一步的時候···
好像發現哪裡不對，就把逸哥拉到一邊問情況，逸車就把車輛情況大致給客戶說一下：
一：外觀檢查：車輛外觀檢測並未發現車身有明顯的剮蹭傷痕，餘暫未發現異常存在；
二：外觀漆面檢查：漆面檢測發現車輛出車頂外，全車均有噴漆痕跡，且多處存在嚴重鈑金痕跡；
三：發動機機艙檢查：發動機機艙前部的前防撞梁以及水箱框架等一些外觀件均存在拆裝痕跡，檢查發動機易損件和全車油液多處需要及時維修和更換；
四：後備箱檢查：檢查車輛後部未發現有結構件的事故修復存在，內部整潔未見明顯異常，隨車工具有缺失。
五：內飾檢查：檢查內飾未發現有水淹、火燒修復痕存在，內飾有輕微磨損，內飾功能鍵未見有明顯異常。
六：OBD檢測：OBD檢測發現車輛電路多處故障（此故障不影響車輛的正常使用，建議客戶後期留意此情況）
對於此車的綜合情況大家怎麼認為呢？客戶聽到這樣的情況表示和賣家在他來之前的描述存在太大差距，糾結的很。
然而就在此刻我們又留意到另外一個情況，就是此車的原始是從寧波轉過來的，聽到寧波客戶瞬間秒拒此車，寧波是一個讓人望而生畏的地方啊！
對於這樣的車，客戶如果買回去估計要操碎了心，不過還好，幸虧當時有逸哥在，沒有讓那樣的悲劇發生。情況明瞭之後我們再說回車商那所謂的試車押金，現在想想那明顯就是坑嘛。在這裡逸哥也奉勸各位一句，在車沒有看好之前，千萬不要給車商交一分錢，因為一旦把錢交給了車上，你買車的性質也會從主動變成被動。而我們要交錢的前提是什麼？記住兩點：第一、確定車子沒問題，第二、可以確定購買。好了，今天的檢測故事到此結束，逸哥的表現你們還滿意嗎？檢測的故事有無數個，檢測的車子也有萬萬臺，但是你們的逸哥卻只有一個，各位小夥伴們，動動你們的小手支持一下逸哥吧，說不定哪天逸哥就會與你們相見，對於檢車需求的小夥伴，逸哥給你們一個官方渠道：關注微信公眾：
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