鍾1213075473
計劃自駕車走一遍祖國的大好河山，糾結霸道還是寶馬X五？今天小編我這個自駕地理控給您建議。小編基本也是與您屬於同齡人吧，且這些年一直熱衷於全國自駕出行，尤其是多次自駕我國的大西部各大省區，對於什麼樣的車型更符合實際需要且更符合我們這個年紀對汽車的價值觀更有心得。
我的建議是不選霸道也不選X五，而是選帕傑羅V97
帕傑羅V97絕對是實用主義者的第一選擇。V97是屬於平行進口版帕傑羅，完全不同於目前國內4S中規版的3.0版本。V97動力系統為V6 3.8發動機加5AT變速箱，這套搭配最大的優勢是穩定到變態，經久耐用。功率和扭矩達到250匹和330NM，並且最新款的V97增配了後差鎖，結合低四1.9倍的扭矩放大功能，以及二代超選4驅系統，無論是行駛鋪裝路面還是極差路況可以說均能輕鬆應對。而更可喜的是安全配備上更增至8氣囊。對比於霸道的非承載式車身結構，雖然V97釆用的是內嵌式後梁承載式車身，但歷經這麼多年的考驗，已經證明了是對綜合公路與越野達到了最好的平衡，即既保障了公路行駛的舒適性也確保越野路況對車身剛性強度的要求。
而與霸道相比較之下，駕駛感受遠超霸道。雖然公路操控方面與X五沒有可比性，但在長途穿越及越野環境下卻遠遠甩開X五的。
性價比遠在霸道和X五之上
隨著國產霸道的即將停產，勢必將會令平行進口的價格更加高漲，本來已經嚴重溢價的中東版霸道價格將會漲上再漲。而目前配版的V97優惠到32萬左右，一切手續下來也不足40w可以說是物超所值了，按目前國內擁有如此性能的越野車按這個價格基本是唯一的選擇。與4.0霸道和X五足有20w的差距，且即使是60W的4.0霸道也沒有兩差速鎖配置。而X五僅僅只是一輛純城市SUV罷了，無法滿足我們去自駕走遍祖國的大好河山。
總結
雖然小編是大切諾基車主，但對於題主的這個問題的糾結，還是果斷建議選擇帕傑羅的V97，這麼說罷，霸道可以乾的活，帕傑羅V97有過之而無不及，而選擇X五或許能帶來面子上的光環，但在惡劣自駕路況上，這光環不但幫不我們，還可能成為負擔。
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哈，感覺你比較要面子，才會糾結這個問題。和我當初的想法接近。你還是買X五吧。旅行的話買一臺二手帕傑羅V73，也就5萬左右。日常使用就寶馬X5，面子操控都有了。旅行就用V73，便宜的越野車，隨便你操了。就算升級也不貴。換四條全地形輪胎，減震升高兩寸。通過能力就大大加強。這臺車還可以當玩具。可玩性很高。要想去玩越野的話。換前後競技槓。加射燈，加電動絞盤。加把後鎖，我以前也糾結過買不買蘭德酷路澤。後面一想，你不可能拿新車去越野。家裡有礦的除外。於是買了一臺裝逼的車。然後買一臺便宜的爆改80，一臺代步一臺玩。
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1.哥哥說的不太清楚呀！大好河山一定是到一覽眾山小的地方，你感覺開霸道好還是X5好？2. 還有，如果去走川藏線或滇藏線還有青藏線再在走新藏線，各種路況都要，你是開霸道還是X5？ 3. 其實到了4000海拔以上，開那個車它的動力都會讓你感到吃力，只不過霸道你更寬心一點，面對各種情況都可以應對的從容一點！ 4.但是，不去高海拔和人跡罕至的地方就是另一個答案了，向東和向南當然X5好，因為這些地方的路況他都能輕鬆應對，並且有問題了也好方便施救，但在藏區可是不一樣，走一圈你就明白了！ 5.祝你玩的高興，玩的有高度，玩的嗨！心態好就好，開什麼也沒有心裡高興好！
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普拉多vx，陸巡vx兩個不同級別勒車車！蘭德酷路澤寫的是：land cruiser，而霸道寫的是land cruiser prado。
“LAND CRUISER，我有很多版本，這都不重要，重要的是我能從任何地方把你給帶回來......”
按樓主問題來說，x5的價格跟陸巡差不多，應該對比的車車是陸巡vx，哈哈！不過普拉多vx已經完全夠用了。土豪直接上陸巡。
陸巡vx是純正越野車，非承載車身，技術成熟，舒適耐造；上得高速，跑得爛路；爬得了坡坡，溜得了雪地。此乃是穿越車之不二之選！
X5乃是一輛城市suv，B格肯定高啥（跟普拉多比b格高，在我眼裡跟陸巡沒法比），跑到荒郊野外，BMW不得用的，你咋個跟陸巡vx比。只說穿越和拉力哈！
西藏，新疆，你見到幾個x5在路上飛奔滴！加油問題，配件問題，維修保養問題，那一點能比得過陸巡vx呢？且不說陸巡毛病少，就算有點問題，估計全中國的汽修廠都會修它。x5？你等著試一試，哈哈。
你在陸巡和途樂之間糾結哈嘛還情有可原，情懷問題。
陸巡和x5就不用糾結了！
肯定陸巡，絕不給你掉鏈子！
貴州旅遊線路精細定製
車輛用途是全國性自駕遊，既然是旅遊，不太可能有極端越野路況，這倆貨都是足夠勝任的。X5勝在舒適性，陸巡勝在皮實耐操，這兩個特點與你的用車目的是高度相聯的。X5開著舒服，乘客也舒服，但是長途旅行故障率可能會高於陸巡，而且維修挺麻煩，旅遊在外地，人生地不熟，找個靠譜的修車店比較困難。陸巡的好處就是出門在外省心，故障率低，真要壞了，修車店也好找，但是長途舒適性遠不如X5。考慮到買這兩部車的人，應該都有點經濟實力，如果X5真壞了，最多直接拖去當地寶馬4S，多花點錢唄，因此X5的問題可以用錢解決，而陸巡的缺點就沒辦法了。綜上，就題主的訴求，個人推薦X5，畢竟旅遊是為了舒服嘛，再一個也並不是一定會壞。
撒哈拉的破船
不用糾結，直接上普拉多VXN頂配！70下地，不缺米就直接陸巡高配。陸巡的面子不會比X5差。要想面子更大就上雷克薩斯570或奔馳大Ｇ！我朋友的X5跑了3萬公路前擺臂球頭鬆動，4S店換要7000多，完了回家用磁鐵吸試了一下，尼瑪4兒子坑爹把原廠的鋁合金換成鐵的啦！
BEYONG之覺
2018年我開x5從石家莊到拉薩川進青出非常好
牛皮革之都無極
買臺年限短車況好的二手陸巡，玩回來了賣掉，再去買輛新的X5。這麼做，以後你會感謝我的。
雨言曷
帕傑羅 不解釋
星空無限1000
普拉多在高速上100就開始飄，車窄還高，低配的酷路澤4000就不錯，如果和X5比，還是酷路澤吧，我的車就是寶馬，不過是X3，給媳婦買的，她不開我開著呢，寶馬在公路上的操控非常好，尤其是轉彎輕鬆把別的車摔掉，別看是SUV，操控照樣牛！但如果越野或走非鋪裝路那必須是酷路澤，其次是霸道啊
