格力電器的股權轉讓還未落定，與其關係甚密的銀隆新能源就已經先聲奪人。
近日，銀隆新能源微信號突發聲明，曝光了大股東魏銀倉、原公司總裁孫國華涉及的7宗刑事和民事案件，案值高達14億元，同時明確魏銀倉身在美國，孫國華等6人已被刑事拘留的消息。知情人士透露："這是董明珠與魏銀倉及其一致行動人——新舊股東博弈的結果。"
銀隆鬧"內訌"
跨行造車的人不在少數，比如說之前曾經搞電視的賈躍亭跑去造了個FF91，賣吹風機的戴森要跨界進軍電動車行業。而除了這些大佬以外，有個女強人也有一個"造車夢"，那就是賣格力董事長董明珠。
2016年年底，董明珠突然宣佈以個人身份，攜大連萬達集團等多家投資公司，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權。其中，董明珠個人投資約10億元，獲珠海銀隆約7.46%的股權。不過，在董明珠進入銀隆的這幾年裡，銀隆並未看見任何起色。
而在去年，銀隆又被爆出了"內訌"事件。"鐵娘子"董明珠與銀隆第一大股東魏銀倉對銀隆的發展擁有著不同的想法。董明珠曾把銀隆新能源形容為"窟窿"。知情人士透露："董明珠進入後對銀隆的產品把控、體制、營銷體系等非常不滿，發現了諸多問題，而一旦改變就要觸動魏銀倉及其一致行動人的利益，這是雙方矛盾的根源。"
根據銀隆新能源公佈的信息，魏銀倉等人涉嫌侵佔銀隆新能源利益資金也由最初的超10億元提升至超14億元。這也是銀隆新能源第三次更改魏銀倉等人涉嫌侵佔銀隆新能源利益總金額。
董明珠或親自操盤銀隆？
事實上，董明珠在進入銀隆的三年裡，通過步步增持，一躍成為銀隆的第二大股東，而魏銀倉通過銀隆集團持股仍為銀隆新能源的第一大股東。此後，雙方就在實控權的爭奪上進入了拉鋸戰。
家電業專家劉步塵表示："孫國華等人被刑拘，是銀隆新能源原管理團隊和董明珠鬧翻帶來的必然結果。和董明珠較量，魏銀倉等人顯然力量懸殊。畢竟銀隆原創始人團隊和銀隆目前實際控制人董明珠，分別是銀隆第一大股東和第二大股東，兩大股東水火不容，對銀隆未來發展非常不利，必須有一個了斷的結果才行。目前看，銀隆原管理團隊徹底退出銀隆只是時間問題，這對銀隆後續發展有利。"
而在股東之間的這一利益博弈下，銀隆將走向何方，誰又將是掌舵者，成為外界關注的重心。知情人士透露："魏銀倉鐵定會退出，這一點毋庸置疑。"而劉步塵認為："孫國華被刑拘和目前格力集團股權變更或許沒有必然的邏輯關係，但這次格力電器大股東易主將對董明珠本人產生影響。如若格力電器大股東變為外部投資者，則董明珠的董事長位置或將受到影響。如董明珠離開格力電器，則其很有可能親往銀隆操盤。"
"鐵娘子"能否再創格力輝煌？
對於董明珠的印象，大家基本都停留在格力電器上。畢竟熟知董明珠的人都知道，她是靠做電器起家的。在2018年，董明珠手下的格力電器就已經實現銷售收入突破2000億元，預計最高2010億元。可以說，在電器這方面，董明珠十分成功。而如果這一次董明珠真正將操盤銀隆，她還能再創格力的輝煌嗎？
從冰箱、洗衣機、手機這幾個產業維度來看，競爭格局已經基本穩定。並且格力在中國家用空調的市場份額佔比已經接近40%，坐穩了龍頭位置。所以接下來董明珠應該會將重心放在擁有巨大前景的新能源汽車市場。且在此前，董明珠曾因為炮轟"中國汽車粗製濫造"而上了頭條。先不說這句話有沒有問題，但能發現的是董明珠對於汽車製造的態度還是比較重視的。再回看董明珠在格力上的手段，不僅剽悍且還硬氣。若是董明珠真能真正操盤銀隆，或許會帶來另一番景象。
但不可否認的是，儘管董明珠的手腕讓許多人佩服，可造車並不是一件容易的事，跨行造車更不簡單。這不僅需要一個造車的強大生產鏈以及技術儲備，還需要後續的一系列的配套措施。縱觀如今的汽車圈，又有誰能夠輕而易舉地脫穎而出呢？而基本上能被大家看見的、記住的，都是擁有十幾年甚至上百年的造車歷史。
此外，銀隆目前涉足的主要還是商用車領域，而這個領域的發展肯定比不上乘用車。所以可以想象的是，若是以後銀隆向乘用車轉型時，還會面臨不少的困難。
坦白地說，想要造好車並不簡單，而跨行造車也並不僅僅只是跨了個行業而已。不過，要是董小姐真能在"造車"這上面作出成績，把銀隆打造成又一個格力，那"鐵娘子"就不得不讓人敬佩了。
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