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对于新手来说侧方位停车一直是个大难题，尤其是当方向盘打死的时候很难判断出它的位置，车辆在停车的时候，如果知道车辆回正和打死呢？对于这样的情况来说主要可以通过方向盘的位置来进行区分，方向盘的位置和车辆车轮转动的位置是一致的。
根据车辆的工作来看，方向机的整个转向机构，是通过车辆的转向器包括方向机把车辆的车辆圆周运动转变为直线运动，从而带动着或者是其推动车辆车轮来做旋转运动。当然也是可以这么了解的，也就是说方向盘在工作的过程当中其实就是一个简单的杠杆来实现两侧车轮的拉动，从而满足行驶的需求，那么我们如何判断向左打死方向盘的时机呢？
根据车辆的工作来说的话，方法还是比较简单的，就是当车辆的车身与库左侧有着30-50公分一个后视镜的距离、同时的话就是当车后轮未到库前角时已打死和车后轮越过了库前角才打死，简单的来说就是把方向盘向右打死后，在去看看左后视镜的位置。
是否车辆的车身是否在车库角，同时来说的话，回正方向加打半圈方向。这时候别动方向盘，看左后视镜，车轮压线，你再左打死，就解决了
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困扰着不少新手司机的，除了日常的道路行驶外，停车也是一大难题所在。除了常见的垂直车位外，侧方车位更是难上加难。和垂直车位相比，侧方车位对于驾驶员的距离把握和车身控制能力要求更高，一不小心就会产生剐蹭。如何快速且有效的进行侧方停车呢？这几个小技巧你可得记住了。
第一步，合理判断距离。我们知道，停侧方车位的标准停法都是倒入，一开始需要先开到与前方车辆平行的状态，此时我们的爱车与前方车辆之间的距离十分重要。距离过近，很容易导致我们的爱车的右前方在入位时与前方车辆的左后方产生剐蹭；距离过远，就容易导致我们的爱车在入位后突出侧方车位许多。距离保持在半米左右最为合适。
第二步，合理判断方向盘打死的时间节点。以标准的停靠右侧侧方车位为例，向右打死方向的时间节点通常为我们爱车的B柱与前方车辆的C柱重合；回正方向的时间节点通常为我们爱车与前方车辆形成45°夹角时；向左打死方向的时间节点通常为我们爱车的左后轮已经压到侧方车位的车位线。完成一系列操作步骤后，根据实际车位的距离进行微调即可。
需要提醒大家的是，以上的小技巧仅针对于一些新手司机而言，并且并不是完全适用于任何车辆和任何侧方车位。无论如何，我们需要通过不断磨练自己的驾驶技术，通过自身对距离和车身的把控停侧方车位，这才是我们想要达到的目的。技巧始终是技巧，自身的驾驶技术过硬才是硬通货！
汽车汇
不论在驾考还是在日常行车中，侧方停车一直都是新手司机的噩梦，位置大还好，如果位置刚好凑合那就会很头痛，有时候要来回捣腾很久才能停正，这个其实也没什么好的办法，只能靠平时多练习，再辅助前后雷达、倒车影像、全景影像等，时间长了自然会顺手很多
如题主所说在侧方停车时什么时候该向左打死方向盘呢？其实打死方向是驾校的做法，日常停车一般我们会留一些余地，毕竟经常打死方向对转向液压泵不是很好。
正常来说往右打死方向后我们需要观察后视镜跟车身角度，等车身跟前车成45°角时迅速回正方向继续往后倒，然后观察后视镜或者倒车影像判断车尾距离边线或马路牙子少于30cm时，同时看车头右前车灯位置距离前车左后车灯是否足够接近，如果距离够就可以直接往左打死方向让车头回正，如果距离不足则需要往前开些拉开点距离再重复刚才的倒车知道距离足够车头进入车位，最后回正方向放正车身
飙车小猪猪
公式是死的.不要只记一加一.兵无常势水无常形.侧位停车的方法网上很多人都在分享.比如矩前车50公分镜子对B柱向右打满轮.观后镜见车身与道沿成45度角向右打满轮车身正回轮等.方法没错.但不能教条主义去学习.瞎子认死理.有时候是要根据实际地形.具体车型及前后车型及所选的车位等因素而实际调整.一般是微调.车越大越长从起步打方向相应应该迟一些.打得早向左回时可能蹭到右角.前车越宽或离道沿越远回方向也应稍晚.然后一个原则.向右打时宁可稍多不要太少回得太早.只是相对而言.因为多了可以向前向右移.而回得早了离远了得多把方向调整.能做到恰到好处.既使很小的车位空间进位后回位时右角贴着前车刚好入位而离道沿5至10公分为理想.当然.只也是需要多年长期不断练习并总结经验的.直到眼一开凭直觉就轻松入位.
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当自车右前角对齐前车左腚时就向左打死方向让车续倒，然后观察左右后视镜当车身正时回正方向。
