谁不喜欢犬山老师呢
为何不是手提包？
这个废柴本来就是最差劲的。
咱慢慢说吧。
最后的昭和武士
历史：面对苏联T-62的威胁，新生的日本认识到一旦苏联登陆北海道，JGSDF现有的六一式是没有还手之力的，而美国人却置之不理，认为他们帮日本设计的“日版小巴顿”足以对付苏联入侵，无奈之下，三菱挺身而出，1962年，三菱启动了STB计划（日本国产第二代坦克），这一次，他们不再以美系坦克为蓝本，而是学习优秀的西欧主战坦克设计风格，为此还向英国皇家兵工厂购买了105mm L7的生产授权，但是他们也不是一味接受欧式设计，他们还向苏联偷师，采用了西方少有的卵型炮塔、低矮车身设计，甚至还用上了五对负重轮的经典配置，1968年完成了STB-1与STB-2的制造与相关测试，1971年提交了改进款STB-3，并添加了车长塔激光测距仪、炮手火控计算机ゆ红外成像仪，之后，三菱考虑到日本多山环境，还为后来的STB样车添加了美德合作项目MBT-70所使用的液气悬挂系统，在耗费25亿日元经费之后，于1974年9月正式定型命名为74式主战坦克，然而74式生不逢时，不久后就被90式主战坦克替代了，不过，现在仍有一部分经过现代化改进的74式G型主战坦克仍处于服役状态。
游戏：Lv.10 R系 MT，俗称“手提包”，曾经依靠强大的俯角成为当时不可一世的俯角超人，然而在0.9.18高清化之后，手提包彻底没落了。
侍大将的败北
光是看看数据就能明白了。
这门105mm日制L7的穿深为258/330/53，伤害为390/390/480，乍一看，这炮并没有什么问题，虽然不是美英德标准268穿APCR，但是好歹够用，关键是这个射速，我的天，这个DPM真的是要玩破天。
显然，问题并不是出在火力上的，他的火力完全不亚于西方系平均水平。
三扩系数极差就算了，你倒是给个不错的精度啊？精度也不行，那就算了，缩圈速度稍微快一点也好啊，缩圈还慢，散布还是昭和前期散布（真实的二战榴弹炮精度），这车就是真正的辣鸡火控，打不中人的，有个DPM都打不中人，给个俯角也是浪费资源。
这就是他最大的缺陷——这门炮的火控配不上他的火力，极差的火控代表着最烂的射击手感，大多数人都是因为这个神奇炮控才放弃了这个破车。
三菱的发动机很给力，虽然不比西方跑车但是勉强达到中坦平均值，转向速度也还不错，接近苏式锅盖头的原地转向能力了，但是这个极速并不是很快啊，一般来讲，我们所想的应该是55/-25极速，这玩意儿打了个折扣，那就算了，但是你这个履带适应性真的很差啊你知道吗，这个玩意儿的机动根本不能吹，因为这个玩意儿的转速被胶水履带限制了，发动机再好也被胶水履带限制了，极速再棒也被胶水履带限制了，就这种车你告诉我这玩意儿叫什么高机动车辆？
机动其实是次要问题，为什么不是主要问题？因为比他差的人还是有的，这玩意儿好歹还能动一动，操纵性作为主要问题的原因其实就是因为他差到无人能比，机动的话还不是真的垫底，但是也差，所以算次要问题。
和大多数西方系车辆一样，这车的装甲算不上优秀，其实原来的他的装甲还是有可圈可点的地方的——炮塔弱点比现在小，炮塔比现在的更魔法，曾经有位猛人当着我的面和赛亚人百突对波，百突就打他头两发全没伤害，现在不行了，炮盾弱点大了点不说，还蒙了块布，看到了都能打，打不中没关系，原来的魔法鸡蛋头，现在只要270穿就能稳穿了，不得不说这是手提包最大的悲哀。
其实这也算次要问题，因为手提包原来卖头都是被迫卖头，以前没哪个手提包像锅盖头那样是打主动卖头的，那样做的手提包完全是找死，他是利用俯角偷炮，其次才是卖头，不过，没有了魔法头的手提包，也没了最可靠的生存保障。
他的视野不错，但是这个隐蔽实在不行，我很难想象这车比一些欧洲佬还要矮，说好的按照高度算隐蔽的，结果这玩意儿的隐蔽反而不如欧洲大佬，可能是因为手提包的车长指挥塔有一股扶桑的味道吧。
对于一台主偷炮的车，一个好的隐蔽能救自己，然而他的隐蔽非常差劲，实在是不敢恭维，这也算是一个问题，不过是次要问题。
没有对比就没有伤害
作为一台中坦，他不能抢点，只能偷炮，他藏不住，跑不动，打不中，只能用血和别人对砍。
那就算了，只要是北约风格的家伙就没有一个全能MT，抢点就更不用说了，算了。
那我们来谈谈105偷炮小分队（基本上都是偷炮玩的105十级中坦，查查这种伪轻坦就算了），顺位应该是这样的——
第一梯队只有大巴顿够用了，有视野，火控好，射速够用，俯角好，还有个铁头，机动不算太差。
第二梯队应该是E-50M和M60，都有不错的火控，但是都没隐蔽还比较脆。
第三梯队应该是百夫长AX、AMX 30B和豹一，机动不错，精度不错，缩圈可观，就是三扩有些诡异，隐蔽一般般，长得太高大但是也比较脆。
第四梯队就是STB-1和121B了，前者啥都没有就一个用不出的DPM，后者是啥都一般但是射速非常吃翔。
手提包都能排到最后了，你明白我的意思吧？
综合考虑
在座的各位都看明白了吧：
手提包强势的地方，早已泯然众人。（大俯角遍地走，L7炮算什么，高射速已作古）
手提包弱势的地方，至今无能能比。（屎诗级火控磨灭火力，泥巴糊履带磨灭机动）
手提包其他的特点，令人大失所望。（偷炮还没隐蔽，卖头还没装甲）
我很难想象，一台车没有优点是什么样的，我甚至一直坚信，我的第一台十级MT，一定是一台不错的MT，只要不停下脚步，前方就一定会有路。
嗯，那会儿是这样子，曾经的他是令人胆寒的忍者，如今的他连尘埃都算不上。
士族没落
手提包的没落并不是一蹴而就的，他经过了长久的积累，才有了我们所看到的一夜樱落的悲剧。
手提包刚出来的时候，那会儿没多少人有那种特别棒的俯角，手提包就以俯角超人的姿态成为一颗冉起的新星，然而，手提包的数据并不是很好，所以只能算是“一个特色车”，而不是大家心目中真正的强者。
后来呢，俯角的作用得到了足够的重视，研究地形偷炮的玩家越来越多，甚至在职业联赛上出现了使用手提包这步险棋出奇制胜的现象，让大多数玩家惊呼“这个点位就是为手提包量身定制的”，大概就在这种现象出现的不久前，国服轰轰烈烈的反日系车运动悄然消逝，大家开始理性看待这辆特别的中坦，而舆论的导向也从“不用日本车从你我做起！”变成“这车在某些方面是不是有些强了？”之类的。
之后，手提包就只能拿个俯角说事了，因为头铁的家伙更多了，
再然后，也就是离我们只有一两年距离的那段时间，大俯角车辆频出，还带着铁头，
最后，手提包模型高清化，彻底剥夺了他的卖头能力，曾经的俯角超人再也没有回来。
爆发的那一瞬间就在高清化的时刻，但是，那一刻实在是过于绚烂，使得大家忘记了曾经的故事。
手提包的闪耀，只有在最初的绽放的那一刻，短暂而美丽，如今的他已经不是我们印象中的手提包了，他现在就是一颗无法开花的老树，等待着一场灾难将他彻底泯灭。
然而，对于昭和最后的武士而言，他已经将未来的生死置之度外了，因为他已经达到了一生中最高的高度，这片刻的耀眼就是巅峰，巅峰之后，再无任何念想，因为盛开不是最美丽的，而是在盛开的尽头，也就是凋零的开始，这一瞬间，才是手提包的追求，即使现在的他根本就不能让人联想起那一瞬间的特别的美。
后话
知道手提包这么差劲为什么还要继续玩手提包？
这车对我的意义不一样，他是我第一台十级MT，
也是他教会了我“有俯角就是好”，直到现在，我都没有去过多关注苏系中坦。
其实也没什么，第一把M的时候，开这玩意儿见人就忍杀的那几幕，到现在我都无法忘记。
简单地说，我不在乎手提包强不强，
我只在乎我喜不喜欢。
我知道你们肯定也有这么一台车，就算他不好玩，你也会玩下去，甚至坚信这车一点也不差。
话说差不多就要令和了，这则问答就当做是我“平成最后的文章”吧。
欢迎各位在评论区发表自己的意见！
潛水母艦大鯨
不是它差，而是它没有好输出机会！拿黑枪来说，它炮控实在是不敢恭维，比得上150以上的大口径了！等你缩完圈人家都藏起来了！打什么？去前线浪又浪不起来，头皮不说10级车，就8级车都打的穿！射速也没有亲嗲系的块，换血都换不过别人！整体给人的感觉就是难受，所以大家都不喜欢用，用别的车更加轻松容易能完成的，我何必用这么难的呢。手提包这个车其实也能玩，耐心一点，细腻一点！大局观强一点，还是可以一玩的！老是打那些车打腻的人，尝试玩一玩！总体上不推介！如果练出来了的放在仓库落灰也是无用嘛，有时候给自己增加难度玩一玩也是一种体验嘛！
信息浏览客
这个车曾经有十级中坦里最好的俯角，数一数二的DPS，不错的机动和隐蔽，以及一个很诡异的跳弹脑壳。缺点是屎一样的炮控和精度，以及先天招人烦的国籍。
现在可好了，10度俯角的车满地跑，个个DPS都不比她低多少。高清化之后，炮塔也变成了纸糊的，被对面银币弹随便穿。再加上丝毫没有增强的炮控和精度，更是被新出车秒的找不到北。被扔到车库也是很自然的事儿了。
穆33908481
为什么最差?那么好的俯仰角，差?坦克世界每种坦克都有他的特点，你要发掘他的优势
肥肠龙的爹
你这是不把121B放在眼里了？
