明平林
看到修车问题有同感就进来了。本人和你一样也是修车的，在别克4S店也是工作10年了，也是想自己出来单干，出来以后发现自己很多东西都不懂，开个修车店筹划了1年半也没开起来，反正问题很多，但主要的是自己畏首畏尾和没客源。我身边有很多个朋友也在开店，我了解下，个人建议是，现在的社会仅靠技术是很难生存的，主要是客源，没有客户你店就白扯了，多少钱都不够亏，还有那店还要开在客户附近，方便客户也方便自己取车，有固定的客户很多都是让你上门接送车的了，这仅是个主要原因，其它原因还很多，自己能力有限也不举出来了。所以，我也不建议自己去开店，建议自己充分利用自己的公司资源去赚取更多的利益，以后也可用自己赚来的钱去投资，也可投资到汽车行业上去占股份。
小梁15992437371
个人建议，你要考虑清楚，前一俩年你可能要不停地往里面贴钱。鉴于楼主的从业经历，相必也是吃苦耐劳之人，如果能够咬牙挺过创业初期，在行业内建立了好口碑，应该还是能有一番作为的。
虽然从外部环境来看，中国汽车保有量越来越大，并且各地的汽修厂快修店越来越多，行业之间竞争压力非常大。但是，我相信很多人都有在保养或者维修汽车时有过不愉快的经历，这是为什么呢？
我来说说，发生在我身上的事。
以前我的车都在朋友店里维修保养，刚开始也没有什么问题，后来发动机出了点问题，需要换个零部件，我忘了是什么东西了，老板开价要1100，因为都是老客户了，还是朋友的朋友，我也没多想就把转过去了。
后来，顺口和还在售后一线的同学一说，被打击了。我同学说了，那个东西根本没那么贵，维修点老板给我报了近三倍的价格，心里瞬间无法平衡，我相信你，结果被你坑了。从那以后，我就再也不去了。
我想遇到和我一样情况的人为数不少，之所以说这个事，就是告诉大家，汽车维修市场的乱象。虽然同行多，架不住市场混乱，层出不穷各种坑，价格不透明、乱收费、维修能力差、无法按时完工等等，着实让广大车主们叫苦不迭。
在这种扭曲了的市场氛围下，投身汽车维修市场，只要做足功夫，服务好客户，积累足够的时间，就能扭转局面，杀出重围。那么，哪些方面需要注意呢？我觉得有这么几点:
一、选址在楼盘较多、交通便利、导航地图容易找到的地方。
二、进货渠道稳定，配件质量可靠，客户维修调货要快。
三、维修项目不在多在精，承诺完工的时间一定要做到。
四、价格一定要透明，最好在显眼处，张贴出收费标准。
五、提供24小时全天候服务，最好能定出标准，客户车子出问题，第一时间解决。
现在的汽修厂坑太多，应该很多车主都挺苦恼，车子出问题后，到底找谁靠谱？4s店价格高，维修厂质量又不能保证，说不定还更坑。
所以，在这种情况下，要开维修店的话，前期投入的资金不一定需要有多大，维修技能不一定需要多高超。多和客户沟通，了解客户的需求以及询问客户的感受，寻求差异化服务，才能让你积累更多资源。
最重要的是，价格透明，要让客户知道你的价格优势，宁愿少赚，不要多赚，生意才能把长久。你要相信，相比于多赚一次，少赚钱甚至部分服务不赚钱，后期才能让你赚的更多。
把客户发展成朋友，努力为朋友解决困难，把生意当成事业来做，客户才愿意信任你、依赖你。
相信自己，好好做人认真做事诚信服务，无论在哪个行业都能出头。加油！加油！加油！
鸿渐谈车
我应该很有资格来说说:
我97年开修理厂，到2005年关门，到现在也一直和车打交道，现在不是投资多少钱开修理厂的问题，是开了之后的问题摆在你面前，
第一:你指望那些人群在你这里修车？私人，个人？现在不管是国产车还是进口车，经常坏的可能性很小了，不会有太多的维修业务，
第二:你指望政府定点的车吗？你自己想想有没有？
第三:你能和保险公司挂钩吗？同样你也想一下，不是说可能会挂钩，你要确定有没有，每年大概有多少？
在说一下你每月基本开支，开小修理厂，门面租金，各个工种，油漆，电工，机修钣金，每个月几万的开支，能搞的来吗？小问题免费了，大问题人家也是问了，折腾了，淘宝了，最后才决定修理，利润很透明了，
现在开修理厂的在当地保险业，社会关系，各个关系网都多多少少能吃的开的，才可以搞，不然已现在的社会风气投资风险很大，谢谢！
阿郎v墙布批发
本来不打算回，想想还是回了。因为30万对于很多人来说可能是普通家庭多年的积累，亏了的话虽然不至于家破人亡，但是元气大伤是肯定的。
我给你的建议是：不要投资30万去开汽车维修厂。
因为从你的问题中，我判断你必亏无疑。
理由如下：
1，汽修行业最重要的压根不是技术，请记住，最重要的永远是客户。如果你开店，你之前认识的客户有多少会跟着你走？
2，你懂不懂的如何拉来新客户（新店1年内都很重要）
3，拉来的客户你如何维护，让他们持续在你这里消费。
4，其实现在汽修利润大头在事故车维修和汽车美容项目中，这些你都不懂。
我的建议是：1，你转着去做接待吧，店长都是接待出来的，你当2年店长再投30万开汽修厂
2，如果你说你实在是想自己当老板，那就开那种小店，类似于夫妻店，自己带两个学徒，用自己的技术赚钱，投资最好不要超过5万。
A嘴角轻扬
本人十六年维修经验，自己出来开店两年，亲身感受，如果只是修车修的好就以为能开修理厂就错了，自己干面临的问题不是只要修好车就行，还要考滤很多修车以外的事，如工商税务，行业协会动态，城管交管，员工管理，营销，处理投诉等等，而且最重要的是开店的位置，地段，租金，这直接关系到以后的发展。认可你的老客户的确能助你一把，但不会每月都来销费，自己亲身经验有些自认为关系很到位的一些客户不一定会来照顾，来照顾的也别想像4s店一样收费，所以这两年创业得充分考虑各方条件是否成熟，若自己一人之力不行，那就得找人合伙，必竟现在是合伙人的时代
fuodexchu
本人在4S店售后服务，上班已经8年了，现在也想也想出来开店自己单干，目前正在犹豫之中，到底要不要开店，还是继续打工，如果开店有以下的风险。
自己在4s店售后服务，通过这几年的努力，真的是积攒了一批客户，对自己的技术也是特别的信任，有什么问题都一直找我来维修，这几年也通过了各种关系渠道，就算出来单干，自己也可以发到4s店的原厂配件。但是存在一个问题，如果自己出来单干了，这是客户，是不是会卖你的帐，到你的店来维修，如果不来维修，那真的是特别困难的，就我这边的情况，给你算一算。
首先我们这边小小的一个店，能安装一个漆房和一个直升机，大概一年的租金在4万左右这就是我们小县城的情况。如果要开大一点的修理厂，上一个4轮定位两万块钱，一个两柱举升机在这里7500左右，一个漆房在3万左右，两个卧式千斤在2000元左右，一个气泵在2500左右，维修工具在1500左右，钣金维修工具大概在1万左右，如果要过漆工钣金工维修大工费用一个大概15000左右。如果你们如果你每个月的纯利润不超过4万，自己算一算这次的费用，真的是太高了，而且现在的修理厂都特别的多，真的竞争特别激烈，压力也特别的大，要想开好一个修理厂，真的是特别的不容易。
建议你做一下调查，看你们那里有多少个修理厂，再看一看你固定的客户有多少，如果你在外边干。突然回你们家乡修理厂，个人建议你还是不要开修理厂，就算你的手艺再好，没有客源，别人不会信任你的，假如你在你们本地，给别人打工了10年，如果自己不招别人，进行单干，我觉得还是比较可以的，因为十年下来你肯定积攒了不少的忠实客户，开店还是能赚到的。建议慎重考虑，自己也现在正在犹豫之中，看看下个月到底怎么样，自己要不要也来开修理厂，有什么问题，咱们可以评论留言交流的。
畅谈汽车的蚂蚁
山东地区三线城市，2006年，进入4S店，做售后服务顾问，一月2000-2500到手，2008年把攒了的5万块投入股市，剩下1万。08年任集团某合资品牌售后主管，新店4S开业去做筹备，然后留任做站长。2013年合伙创业，开了综合维修服务站（大修厂）3年到头除了吃饭一分没挣下，到16年算没赔，盈利堪忧，2015底年拿买房子的钱在车流闹事区去合开赶潮流的社区店，500来平的洗美装快修快补漆一体旗舰店，奔着连锁目标去的。投资40多万占股60%。17年开第二家连锁店，到现在数数手上只有10万。。期间合作人保公司协议定损，年保险送单在百万以上，送修也就20-30万。合作某知名二手车平台作为本地区整备及售后站。目前已关掉一家社区店（房租实在太高，一年30万）你说是我不行呢还是不行呢？现在我觉得迷茫了……本人也算重点大学毕业，脑子不差，行业摸爬滚打10几年，经验技能自认为不比谁差，车上的事从装修到设备到运营管理都算门清。就是挣钱太难了……有个朋友原来给我说，闷头自己干实体不如拿这个融资，想想也是，行业倒是不惧，就是自己总觉得不会也不想去忽悠别人去投资套钱……咱俩情况不一样，我是除了自己亲自修车别的都懂，你是会自己修，别的不清楚。给你参考下吧……我建议真不甘心就开个200-300平洗美快修试试水，30万在我们这够了，很多可以买二手，常用配件谈铺货就行。你不请老师自己干，陪不了什么钱
车小范er
兄弟，现在说实话，汽车维修业看起是朝阳产业，但是实际上也是个夕阳产业，用工成本的不断提升，场地房租成本的不断提升，还有网络上的，连锁店等等各方面的冲击，还有越来越严格的环保要求等，实际上进入这个行业前途还是比较渺茫啊，劝你如果有10多年的维修经验的话，还是找个靠谱点的大型修理厂担任个车间主管或是合作伙伴好点，30万开个店，除去房租，工人工资，税收，设备投资等如何没有生意的话，你一年半载下来保证所剩无几，现在看着满大街都是车，但是现在路况好了，车子故障频率也少了，在加上原来上年限的车子慢慢的报废掉了，大部分都是新车，车子除了保养，很少维修，而且你也知道，中国都是一窝蜂经济，所以同行间的恶性竞争也相当的激烈，所以劝你三思，除非你有相当好的人脉，人际关系等等，不然劝你还是算了，各人观点，及供参考，现在开修理厂单靠有技术还不行的，还有一个，国家到2030年全面取消油车了，车子越来越往智能化方向走，有的时候在外面很多东西还是处理不了，虽然国家交通部有叫厂家把维修资料公布出来，但是很多东西还是给主机厂控制着，普通的修理厂会越来越难生存，你知道，电车到后面根本就不用维修什么了，连换机油的事情都给你省了，你说还能搞点什么？好多同行现在总结了一句话，修车行业现在赚的是卖白菜的钱，操的是卖白粉的心😂😂
又好又嘉
给你说一个故事吧，修车行业的
深圳有一家修车行，爸爸退休之后就交给儿子管。然后，儿子开始的时候兴致勃勃的，不过后来发现没有那么容易。首先就是必须有场地，他们经营了那么几十年也没有买场地，极大的失误。后来他们租的场地不给他们续约了。于是，老板就决定不干了。这时候，意外发生了，老员工要求赔偿。。。然后逼老板，老板被逼的走投无路了，。。。然后他就发现人心难测而且残忍。。。最后，有一个员工说，最近有一个厂房刚好租的人退出了，于是他们就继续努力干活了，哪里有什么前景可言
太素老道
如果一间小区的汽车服务中心用心做好，以超值办卡和免费形式吸引客户，靠后端服务来盈利，应该还是能赚钱的。
洗车作为流量入口，做到低价格高质量，洗车是高频次的，用户形成消费习惯，后期关于车的任何需求第一时间是考虑这间店。
可以预约洗车和还车，这只是一项义务的免费服务，并不是人人都可以，而是看自己店里的能力，能送就送，能接车就接车。
先不说维修，汽车周边产品（导航、记录仪、倒车影像、电子狗、坐垫等等）、定期保养、抛光打蜡、贴膜、车险。
把车行做成服务行业，让客户舒服一逼，车来了接车员赶紧迎上去询问需求，接过钥匙引导客户到休息区，进入休息区服务员过来问药喝点什么，咱们这有咖啡、可乐、茶，茶要什么茶？客户可以选择看看电视，玩玩手机，桌子上汽车周边产品的画册并附上价格，休息区呢也留一面货架墙，放一些周边产品的实物。
车子完事儿了过来告您一声，服务员小姐姐过来轻声细语:先生，您的车已经收拾好了。
服务，这点就是差异化，现在车美这行，同质化太严重，比如开辟一条新路走走看。
吸引顾客群体，培养客户消费习惯，提升顾客粘度，定期活动促销刺激。
