最近一段時間，上汽榮威頻繁放出大招，自榮威i5以實付5.98萬的起售價上市並大殺四方之後，榮威i6升級版榮威i6 PLUS也在3月底宣佈上市，在產品力全面升級的前提下，給出了優惠後實際支付價6.98-11.98萬元的親民價格，競爭力是顯而易見的。而這幾天，上汽榮威又宣佈拿出30億現金紅包補貼用戶買車，只要在6月30日之前到榮威授權4S店購買榮威i6 PLUS就能在實際支付價上額外再減5000元。那麼這款全新的榮威i6 PLUS，除了價格之外還會有其它驚喜給到我們嗎？
1.6L+CVT操控順滑流暢，榮威i6 PLUS給人驚喜
此次改款，榮威i6 PLUS在動力總成方面可以說是全面升級。首先在發動機方面，取消了原先1.0T發動機，改為1.6L自吸發動機+CVT的全新組合。這套動力總成的最大特點就是動力平順，燃油經濟性高。
從改進為CVT變速箱後，這套動力總成的主要優點也就呼之欲出了，三個字，平順滑。而1.6L的自然吸氣發動機，能帶來最大功率為125馬力（92kW），峰值扭矩158牛·米的動力表現。這樣的變速箱配合參數優異的發動機，爆發出了全速段的給力表現，瞬間給油，動力線性，加速順暢；中端提速反應靈敏不拖沓，後端加速持久不肉。在近日的媒體實測中，滿載5人，坡道輕鬆起步。同時，榮威i6 PLUS的油耗也非常低，正常工況下實測油耗4.5L/100km，而在不開空調的情況下更是跑出了3.72L/100km的優異成績。
據悉上汽榮威還為i6 PLUS更換了避震供應商，全系都採用了德國ZF薩克斯避震器，提升了顛簸路面的行駛穩定性，能夠為這臺車帶來更好的支撐與修正能力。所以榮威i6 PLUS在舒適性定位的基礎上，能夠帶來更好的駕駛操控感，為駕駛者在日常駕駛中帶來不錯的駕控激情。
另外，榮威i6 PLUS還採用了大眾的激光焊接技術，整車的剛性有所加強，增強安全性的同時，駕駛隨動性也會更加優秀，開起來很“德系”。
升級主流顏值，榮威i6 PLUS成國產車設計新標杆
從榮威RX5全新設計理念大獲成功之後，近幾年榮威的幾款新車型在顏值上可以說相當能打，這可能要歸功於邵景峰這位本土出生的設計大神。
所以除開三大件方面的表現，今天這款榮威i6 PLUS的顏值也是可以一說的。得益於2715mm的軸距，榮威i6 PLUS其實頗有些中級車大氣的味道在裡面，前臉想延續了律動的設計風格，保險槓採用了X造型元素，同時霧燈Y型鍍鉻設計也能增強運動感。
在車尾方面，這臺榮威i6 PLUS通過中央橫向鍍鉻裝飾來提升尾部的一體感，車尾下放雙邊雙出的鍍鉻排氣也提升了整臺車的高級感，從整體上來看，榮威i6 PLUS在國產車中顏值是非常能打的，幾乎可以稱得上是國產A+級車顏值新標杆了。
算上已經出臺的優惠政策，購買一臺榮威i6 PLUS已經相當划算，與同級別的帝豪GL相比，確實在可買性上已經更有優勢，看來吉利得想想辦法，不要在優勢項目上被榮威徹底比下去了。
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