到南半球看看澳大利亞的朋友們都喜歡買什麼車。澳洲人對汽車的喜好呈現出很強地域特色，因為澳洲本身就是移民國家，因此在對汽車的選擇方面，不同的人種會有很大差異。澳大利亞地處南半球，國土面積達761萬平方公里，人口有2400萬左右，算是一個典型的地廣人稀的國家，所以大家對於汽車的要求也比較高，幾乎每個家庭都擁有一部車，在澳大利亞沒有車想去哪兒都非常不便。
● 日系車居多
澳大利亞是一個移民國家，外來人口中亞洲人居多，而很多亞洲移民對於豐田與馬自達這兩個品牌情有獨鍾，特別是豐田卡羅拉及凱美瑞這兩款車型，首先是很便宜，因為豐田在澳洲有工廠，大概只需要中國市場大約2/3的價格就可以買到，相當於按中國的指導價直接打了個6.7折，第二就是很皮實耐用，開個十幾萬公里都是小事兒。
卡羅拉不用多說，很踏實的一臺家用車，近乎於全球銷量都很不錯，而馬自達3這款車在澳洲本土市場的受歡迎程度令我很吃驚，儘管是進口車但出現頻繁程度不亞於卡羅拉。消費者基本都是澳洲年輕的朋友，他們喜歡馬自達3時尚的外觀，優秀的操控性。
最新款的馬自達3在澳洲根據車型不同售價在23513-46147澳元之間，售價與國內差不多，包括三廂、兩廂掀背兩個車型，動力方面擁有一款2.0L四缸汽油發動機，一款2.5L四缸汽油發動機，以及一款2.2L柴油發動機可供用戶挑選。
在澳洲三大日系品牌中豐田和三菱都有自己的工廠，而馬自達只能靠進口，所以豐田和三菱車的價格都很便宜，不過自從新馬自達3上市之後，澳洲的年輕人們就坐不住了。
馬自達CX-5在澳洲同樣非常受歡迎，大街上經常能看到，其配備2.0L、2.5L汽油發動機以及2.2L柴油發動機，配置比國內高，頂配車型上帶有LED大燈、BSM盲點監測、FOW前方障礙警示、LDW車道偏離警示系統、LAS車道保持系統、RCTA倒車盲區監測系統等等。
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澳大利亞本地人的最愛
Holden Commodore是澳洲本地人非常熱愛的車型，價格便宜，而且入門車型都配備3.0L V6發動機，動力充沛，車內空間寬敞適合高速巡航，特別符合他們當地人的用車需求，售價為39838-57538澳元。車輛型號眾多，以基本的三廂車型為例，Evoke為車型中的最低配乞丐版，採用3.0L V6發動機以及16英寸輪圈；SV6為V6運動版，配備3.6L V6發動機，最大功率210千瓦。
從SS版本就開始配備19英寸輪圈以及6.0L V8發動機，最大功率270千瓦；再往上還有SS-V，帶有日間行車燈以及自動泊車等等；最頂級的版本為SS-V REDLINE，標配19英寸輪圈以及Brembo剎車套裝。按著車輛低高級別來排列的話就是Evoke＜SV6 Commodore除了普通的三廂版之外還有旅行版以及皮卡（UTE），不同的是，皮卡版本為了保證足夠的牽引力它只配備3.6L V6以及6.0 V8和高性能版（HSV）Maloo 6.2L V8三款發動機。 與Holden Commodore在本土競爭的車型就是福特的Falcon，同樣為四門五座的中型車，是福特專門給澳大利亞汽車市場研發的，用來對抗霍頓的Commodore，在澳洲市場同樣擁有相當不錯的口碑。 在動力系統方面福特的Falcon入門級別車型配備了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率176千瓦，峰值扭矩353牛·米；中配車型為4.0L六缸自然吸氣發動機，最大功率195千瓦，峰值扭矩391牛·米；高配車型為4.0L渦輪增壓發動機，最大功率270千瓦，峰值扭矩533牛·米。此外，Falcon還推出Falcon XR8版本，採用5.0L V8機械增壓發動機，最大功率335千瓦，峰值扭矩570牛·米，用來對抗Commodore高性能版本，能看出來針鋒相對的局面了吧。 ● 不熱衷於奔馳寶馬等豪華品牌 在澳大利亞街上掛著奔馳、寶馬或者奧迪標的車型大多數也都是奧迪A3或者奔馳CLA等這種緊湊型車，奔馳E級或者奧迪A6等車型就很少。S級、A8等豪華車更是寥寥無幾，想看到基本上得碰運氣，而且大部分還都是很老的款式。 
有意思的一點是奔馳的C 63 AMG在澳大利亞非常流行，在悉尼的3天時間裡看到了十輛以上的C 63 AMG，車主多是亞洲面孔的年輕留學生居多，個人猜測應該是中國人，哈哈。價格方面全新梅賽德斯-AMG C 63 S售價為16.7萬澳元，摺合人民幣大約83萬元，比國內便宜不少，而二手的老款C 63 AMG就更便宜了，2009年的四門版本，跑了9萬公里售價為6.9萬澳元，摺合人民幣35萬元左右，還可以砍價。想想花35萬就可以買到一臺6.2升V8大馬力後驅的C63 AMG豈不是很爽？
● 出租車注重空間
澳大利亞的出租車和國內風格完全不一樣，國內的出租車大部分以空間夠用、排量小、乞丐配置的緊湊型車為主。而澳洲這裡的出租車馬力十足，空間充裕，見到最多的是4.0L的福特Falcon以及2.4L豐田凱美瑞，在墨爾本以及布里斯班還能打到普銳斯出租車，油費上估計能省下不少吧。
另外豐田的普瑞維亞在當地也是比較常見的一款出租車，這裡叫Tarago，我從機場出來打到過一輛，非常舒服，有2.4L/3.5L兩種排量。為了方便運送殘疾乘客，車廂尾部還做過加長改裝，後門安裝了液壓軌道平臺，可以放入一個輪椅，很實用。
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小鋼炮們
除此之外，性能小鋼炮在澳洲也非常受歡迎，大多數以歐系車為主，有一部分國內見不到，比如那臺翠綠色的福克斯RS、上一代的寶馬M135i以及老款奧迪S3等等。還有很多改裝車，以Holden Commodore、UTE為主，風格基本一致，大輪圈加排氣，晚上睡覺的時候老能聽見樓下一輛輛的改裝車炸街。
說到這裡，我想聊聊他們當地人的駕駛風格，這裡的人不管老少，開起車來都夠迅猛，基本上都是頂著限速開，路上很少能看到有慢車。紅綠燈前基本都是大腳油門起步，甚至有時候能聽到響胎，不過我個人喜歡這樣的駕駛方式，道路通行效率很高，減少慢車壓車造成的擁堵。再看看國內，限速80km/h，在最內側車道跑60km/h甚至50km/h的不在少數，有的人開車就是面，而還有的人就在打電話聊微信，這樣不僅會給後面車輛通行造成困難，還會對其他人的行車安全造成影響。
雖然澳大利亞人開車比較猛，但都很規矩，不亂併線，儘量在自己車道內行駛，在進入環島前都會減速停止讓行環島內車輛。在路口車輛如果遇到行人都會主動停止讓行人先走，如果搶行被警察看到會被罰款，所以還是保持一個良好的行車習慣最好，這點國內的駕駛員需要深刻學習。
● 油價很便宜
最後我們來看看大家都關心的油價問題，他們分為普通無鉛汽油、高級無鉛汽油、98號超級無鉛汽油、柴油、LPG、天然氣等，一般油價大約在1.299澳元/每升，合人民幣6.5元/每升。隨著國際油價變化澳洲的油價也會隨之變化，而且每個油站的優惠幅度不一樣，比如你看圖中兩個地方的加油站給出的價格都就不一樣。
澳洲每升油價看似與國內油價差不多，但實際情況並不是這樣，我們來算一筆賬，根據澳大利亞全國平均周工資為1454澳元，每月按4周來算的話，月工資就是5816澳元，合人民幣29080元。假如油價同樣都是6.5元/每升的話，澳洲人的用車壓力明顯小好多啊，而且中國的油品質量也相對差一些。
● 總結
前面提到過澳大利亞是個移民國家，不同國家的人對於車輛的需求不同，比如這邊的亞洲人對於日本車非常熱衷，顧家派會選擇豐田卡羅拉，馬自達CX-5等，年輕派會選擇馬自達3、翼神等等。而澳洲本地人更喜歡霍頓或者福特的大馬力後驅車，他們對於車輛的高速舒適性以及空間都擁有較大要求。
澳大利亞本地人對買車的事情也非常實際，他們只買對的，不買貴的，只按著需求買車，不會過多的考慮面子問題，在澳大利亞經常能看到二十甚至三十多年的老車在奔跑，因為在他們眼裡這臺車就已經滿足他們的生活所求，不用再浪費錢。
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