國內中級車的車型可以選擇的不算少，但就其銷量來看市場一直被日系和德系品牌所包攬，其它品牌的市場小的可憐。最近美系車雪佛蘭新款邁銳寶XL可以說是一匹中級車的黑馬，看架勢好像在中級車市場分一杯羹的問題不大。漫哥就拿日、德、美三款中級車的代表雅閣、邁騰、新款邁銳寶XL做個對比，看看誰才是中級車的"王者"。
日系雅閣
官方指導價：16.98-25.98萬
優惠幅度：0.5萬左右
外觀方面，第十代雅閣前臉採用了最新的設計，不規則多邊形大燈在一條貫穿整個車頭的鍍鉻飾條下顯得分犀利帥氣，倒梯形的前唇使車頭很有運動感。
車身側面腰線收緊，溜背式造型使車頂更加低矮。車身尺寸，長寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距2830mm。
內飾方面，雅閣十代的內飾相比於邁騰就略顯低調，更加年輕化，採用黑色搭配，連接處均採用鍍鉻飾條。儀表盤是液晶顯示和傳統指針相結合的形式，中控顯示屏是懸浮式的，有一定的科技感加持。配置上，雅閣全系標配自動駐車、胎壓檢測、電動天窗以及多功能方向盤等配置。
動力方面，雅閣十代全系採用渦輪增壓發動機，排量為1.5L，有130kw和143kw兩個高低功率可供選擇，最大扭矩分別為230Nm和260Nm，這臺發電機有兩大特色，一個是VTEC的使用，另一個則是38%熱效率。動力直逼2.5L凱美瑞，優於舊天籟。與之匹配的是CVT無極變速箱。此外，雅閣混動版也已經上市了。
德系邁騰
官方指導價：18.99-31.69萬
優惠幅度：3萬左右
大眾的車型外觀一直是中規中矩且不失成熟的印象，就是都長的差不多。邁騰依舊如此，前臉進氣格柵延伸至多邊形大燈，並與大燈形成一體，給人乾淨整潔的感覺。
車身單腰線延伸至車尾，尾部採用LED燈，雙排氣管在紅色的反光條的修飾如眼眉一般，整車商務中略有一點運動範。整車長寬高尺寸分別為4866/1832/1464mm,軸距2871mm。三車裡邁騰以最長的軸距，做出了最短的車身。
內飾方面，邁騰依舊走商務風，內飾整體簡潔不失奢華，中控臺以金屬拉絲材質主，貫穿式出風口設計嵌入一塊代表尊貴身份的石英錶，中控屏與物理按鍵結合，儀表盤採用雙炮筒式，這一點依稀和漫哥的電動車類似。邁騰全系標配胎壓監測、發動機防盜鎖、自動啟停、車身穩定控制等配置。
動力方面，邁騰不同車型搭配了不同排量的發動機，都採用了渦輪增壓，發動機總共有三種排量分別是1.4、 2.0和2.0高功率，對應的最大功率分別為110kw、137kw和162kw，扭矩分別為250牛米、320牛米和350牛米，其中1.4搭配乾式雙離合，2.0搭配的是溼式雙離合。
美系新秀邁銳寶XL
官方指導價：15.49-21.99萬
優惠價：3萬左右
外觀方面，作為一款美系車，雪佛蘭外表足夠靚，波浪式進氣格柵上下貫通與大燈成為一體，車身側面可以清晰的看見前後門上的兩條流線，再加上溜背式的造型，運動範十足。
尾燈採用雙"Y"型設計，整車外觀時尚新穎，甚至感覺有一點騷氣，十分適合年輕人。尺寸方面，長寬高分別為4933/1854/1472mm，軸距2829mm。
內飾方面，新款邁銳寶XL在內飾方面沒有外觀那樣年輕時尚，整體顯得中規中矩，中控臺採用皮質包裹，方向盤採用的是三幅式多功能設計，8英寸的中控顯示屏搭載了全新一代MyLink +智聯繫統，儀表盤採用傳統雙炮筒加中間液晶顯示的設計。配置方面，全系標配具有ESC車輛電子穩定控制、發動機防盜鎖止、RCTA後方交叉路口提醒、發動機一鍵啟動等配置。
動力方面，新款邁銳寶XL最值得提及，採用的是2.0T智能變缸的渦輪增壓發動機，聽名字就知道這是一款可以實時變缸的發動機，可通過節氣門的開度來實現變缸運行，使發動機在運行是既可以保證一定的動力也可以降低油耗，該發動機的最大功率為177kw，最大扭矩可達350Nm搭配的是一臺9速手自一體變速器，百公里油耗僅為6.7L。此外此款車還出了1.3T三缸機，大家也可以自行了解一下。
三車尺寸對比：
空間上各有所長，雅閣橫向空間佔優；邁騰軸距最長；邁銳寶頭部空間更寬裕，車身最長、寬度也不錯。
三車最強動力對比：
雅閣在日系中型車裡，動力參數還算優秀，但跟邁騰和邁銳寶相比並無優勢。邁騰的發動機能打，但變速箱為減分項，綜合看來反而是邁銳寶XL綜合實力更強。
總的來說，三款車各有各的優點，未來市場走向現在還說不好。雅閣和邁騰已經在中級車市場征戰多年，口碑擺在那。但美系的邁銳寶XL以其大動力、低油耗的發動機也吸引了一定的關注度，再加上優惠後20萬就能拿下最頂配的價格也是沒誰了，應該可以爭取一定的市場。
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