對於水果流通市場來說，在眾多的果品之中，大櫻桃當屬比較特殊的一個了。
像蘋果、梨之類的水果，都是從產地經過一級、二級的收購商，才會進入超市，然後進入消費者的手中。
但大櫻桃比較特殊。
大櫻桃走線下的渠道這些年正在逐漸的沒落，越來越多的果農開始從線上銷售大櫻桃。一些大連、煙臺當地的大櫻桃收購商也從本地收購大櫻桃，然後通過自身的渠道直接發貨到消費者手中，已經大大的減少了中間環節的干預。
究其原因，無非是大櫻桃不利於保鮮和運輸。尤其是大規模的運輸，對技術要求比較高，成本更高。
今年，4月中旬，冷棚大櫻桃剛上市的時候，蜂擁而上的不僅僅是收購商，更多的是快遞公司的快遞員。
在煙臺萊州，某櫻桃園裡，已經有了一對一服務的常駐型快遞員，每天只為這個櫻桃園進行發貨。
從這點來看，大櫻桃的電商之路正在蓬勃發展，大有一飛沖天的勢頭。
但今天，我們要潑一盆冷水了。
目前，大櫻桃的電商之路並非一帆風順，已經暗藏了巨大的危機。
這並不是危言聳聽。
在電商之路上，大櫻桃遇到的第一大危機就是快遞費過高！
到底快遞費有多高呢？
這麼說吧，露天大櫻桃產地賣18元一斤，那麼走電商的話，一斤就得合算成30元的成本！平均1kg大櫻桃的快遞費在24元左右。根據地區遠和地區發展程度還有一定的調整，但一般不會低於這個價格。
我們核算了一下，當一個人從網上買5斤大櫻桃吃得時候，要支付40%以上的錢給快遞公司。
如此高額的快遞成本，這樣的電商之路如何能發展下去呢？
要知道，未來我國人力成本必然會繼續上升，快遞的成本當然只會更高。這樣看下去，大櫻桃的電商之路根本看不到出路。
很可能有一天，郵寄櫻桃的快遞費比大櫻桃本身還要貴很多。
說到這裡，很多人可能會把大櫻桃價格昂貴這口鍋讓快遞公司背。但實際上，快遞公司也很覺得很冤。他們會說大櫻桃快遞很難，理賠率很高，時間要求又很急，不漲價根本沒辦法幹。
快遞也很難做啊！
於是，消費者說大櫻桃貴，果農太黑心。果農罵快遞公司太黑心，快遞公司.........
這樣發展下去，估計快遞公司總有一天也會撂挑子。
那麼，大櫻桃的電商化之路未來真得就沒有生機了麼？
筆者認為，治病還是得除根。
大櫻桃保鮮和運輸技術落後是最大的問題，如果這個不解決電商化就很難有未來。這裡的解決並不是單單說得是技術有多麼大的創新。而是指技術的普及率和大櫻桃保鮮措施的標準化。
我國並不是沒有保鮮和貯藏技術，相反很多地方有人做得很好。但也僅僅限於有人。大多數果農沒有注意這個問題，這就導致了不管你個人做保鮮貯藏做得多好，快遞公司還是那些快遞費。
如果大多數果園的保鮮貯藏都能做好，這時候快遞公司才有可能降低快遞費，因為壞單率降下來了。
大櫻桃保鮮貯藏技術的推廣和應用，對未來大櫻桃的電商化之路頗為重要！
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