高處不勝寒221047372
對於豐田霸道，人們能想到的第一印象可能是它超強的越野性能，和超穩定的行駛性能，但作為一款普及度非常高的中型SUV，霸道還擁有一項其他SUV車型望其項背的成就，那就是超強的保值率。
霸道基本算是唯一一款在第三年的保值率還能保持在80%左右的車型，無論對手是SUV、轎車還是MPV，在二手車市場上的保值率都無法達到霸道所保持的高度。
題主的霸道是08年的霸道4000型，4.0L的排量，手自一體的國三排放標準車型，當時的進口售價應該是在50萬起步，高配的話可能會達到80多萬的樣子。所以題主只給了一個08年霸道4000現在值多少錢的命題，但並未把詳細的配置以及車型也介紹出來，因此要準確的預估車價難度比較大。
壹車熱評尚且認為題主的霸道車況很好，外觀依舊如新，只是根據霸道這款車型超高的人氣指數，以及穩定出色行駛表現，給題主這臺行駛了11年的進口霸道最低12萬元，最高20萬元的價格區間。
如果是4000GX的話，價格屬於前者，而如果是4000VX的話，價格就可能要稍微高一些，不過壹車熱評之所以預估的價格最低能到12萬的樣子，主要出於幾點考慮：
1、年審
目前題主的霸道4000車齡為11年，年審頻率為一年一次，雖然頻率不高，但離15年後的一年兩審僅剩4年的時間。所以如果真有人願意購買這臺08年的霸道4000，那可真得在這4年裡好好玩一下。不然一年兩審真的比較累人，而且如果玩了幾年後想要再出手的話，可能在4年後折掉的價格也會比較狠。
2、排放標準
我們都知道2020年國家即將執行國六A排放標準，也就是新車的尾氣排放標準，要按照國五標準裡的最高標準執行。雖然題主的這款霸道不要求必須達到國六A的標準，但現實卻的確存在在購買這臺車之後，上牌照和過戶可能會受到極大限制的問題。
例如在17年執行國五標準後，國三國四標準車在二手車過戶方面就被進行了相當多的限制，而很多國二標準的車當時被要求強制報廢，而且在當時也確實讓整個二手車市場一片哀鴻。
如果有人要購買題主的這臺國三標準霸道，在國六標準宣佈執行，國五國四標準被受限制之後，國三標準的車也可能將面臨更加嚴厲的政策，甚至是有被強制報廢的風險。所以這些因素對於購買者來說，都是風險很大的。
當然，以上這些風險對於喜愛霸道車的朋友們來說，都不是問題，因為喜歡霸道車的人，內心或多或少都充實著一些情懷。而對有情懷的人來說，擁有不一樣的心境，就擁有不一樣的歷程，畢竟這是豐田霸道！
壹車熱評
08年的霸道4000值多少錢，最主要的還是看車況，不管什麼車，拋開車況談價格都沒有意義，在不清楚車況的情況下，我們也無法給出具體價格，不過普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！
正好我前天剛收了一臺，您可以參考一下，這臺普拉多4000 GX，首次上牌時間為2005年，車況一流，無任何事故，檢測無故障，經過最終談價格，車主給我們是13萬，我們賣13萬多一點！
如果是4000 VX的話，車況極好的情況下，至少還要貴2萬，也就是15個左右，可見普拉多逆天的保值率，像你這臺08年的4000，我們按車況良好的情況估價，最低也要在16萬左右，這是正常的市場價！
對於很多的朋友來說，10大幾萬買個0幾年的車，簡直就是傻子，這樣認為也無可厚非，畢竟車型較老了，10幾萬的新車大把可選，還有就是15年後要一年兩審，而對於喜歡他的人來說，為了求得這一款車型，恨不得全國找車，只要車況好、價格合適的話，這種車型還是很搶手的，根本就不愁賣！
所以，我們沒有必要討論值不值、傻不傻的問題，喜歡的人愛不釋手，不喜歡的白送都不要！ Ease清風
豐田霸道，一款保值到變態的車型！在整個二手車市場中，豐田的產品都很保值，而豐田產品中保值率最高的就是霸道。
一句俗話：“有錢時買臺霸道陪你風花雪月，沒錢時賣掉霸道可以讓你東山再起”！這句話真的沒有毛病。汽車往往都是高消耗和高貶值的產品，但霸道做到了極高的保值率。
出色的保值率也是有原因的，在同級別硬派越野車中，霸道的產品質量絕對是最穩定的，真的不壞，而且車子不需要吃細糧，吃粗糧也不矯情。這也就是很多喜歡長途旅行的朋友，選擇一臺霸道的原因。
一臺車況沒有問題的08年霸道4000，市場行情在18-23萬，具體看車況和配置。
很多霸道都上過山下過水，在購買時一定要多注意檢查底盤的磕碰情況。
幫手說車
都十一二的車啦！十五年後一年兩檢！麻煩的很！不管值多錢？需要的就值錢！不需要的就不值錢！
風1456034
我有臺2011的陸巡4000看看能值多少錢？
天空的奔馬
頭條裡大神真多，照片看不到，車況不清楚都能給價格。提問的也是個半腦殼。
魏世傑5
15到18，我的11年的4.0VXN18年賣了37萬，這車開不壞，壞的都是糟壞了的
一江春水向東西亂流
十來萬看車況
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