醉心创作

中日甲午战争中，“吉野”号巡洋舰是日本海军的主力战舰，正是它击沉了北洋水师的“致远”舰，成就了赫赫威名。

“吉野”号由英国生产制造，是当时世界上最先进的速度最快的巡洋舰。如果不是慈禧太后挪用了军费去修圆明园，那么最先拥有“吉野”号巡洋舰的海军将会是北洋水师。因为“吉野”号巡洋舰原本就是北洋大臣李鸿章为了增强北洋水师的实力而向英国订购的。

于此同时，19世纪90年代的日本，却已将扩建海军的目标纳入了国家发展计划。1891年，捷足先登的日本抢先购入英国“吉野”号巡洋舰，并在之后的甲午战争中，充当了日本海军的主力战舰。

1894年7月25号，在日方舰队的指挥下，“吉野”号巡洋舰在朝鲜丰岛海域向清廷北洋水师的“高升”号发起了进攻，揭开了中日甲午战争的序幕。

而后在黄海海战中，已纳入日本联合舰队第一游击队的“吉野”号巡洋舰，第一时间与北洋水师的“定远”舰对阵上了。虽然中方的“定远”舰由著名的海军提督丁汝昌指挥，但是凭借着火炮射速快和航速快的压制性优势，“吉野”号的存在还是对北洋水师造成了很大的压力与威胁。

后来，在火炮耗尽的绝境下，由邓世昌指挥的“致远”号抱着同归于尽的决心冲向了“吉野”号。“吉野”号指挥官看到来势汹汹的“致远”号，一时之间也慌了，立即就掉头逃跑，并向“致远”号发射鱼雷。追击过程中，“致远”号不幸被“吉野”号发射的鱼雷击中下沉，全体官兵英勇就义。最后北洋水师还是输给了日本联合舰队，中日签订《马关条约》。

在中日甲午战争中出尽风头的“吉野”号，后来又参加了1904年爆发的日俄战争。但此时的“吉野”号已经在日本海军服役12年之久了，其装备和速度都已经老化过时，再也不是以前那个世界头号巡洋舰了。

所以在日俄战争中，“吉野”号不再作为日本海军的主力舰，而是被编入了配合主力舰队进攻的防护巡洋舰队。意思就是“吉野”号沦为打杂的角色了。

5月15日，日本舰队偷袭了停泊在旅顺口的俄国舰队，对其进行了持续的火炮打击。但在返航途中，由于海面浓雾的影响，日本舰队竟然像瞎子一样闯进俄军的鱼雷区。日本舰队中“八岛”和“初獭”两艘战舰先后触雷爆炸，一时日本舰队鬼哭狼嚎，乱成一锅粥。

与此同时，听到爆炸声的“吉野”号指挥部欲快速撤离鱼雷区，结果不幸被同时撤离的“春日”号巡洋舰拦腰撞断，“吉野”号以肉眼可见的速度下沉，直到最后葬身昔日自己出尽风头的黄海海域。而舰队上的官兵除了少量被救，其余的也跟随“吉野”号一起沉入海底。

夏目历史君

甲午一战，我们输的直接原因是器不如敌，其实我们战前差点器略胜于日。即使在战中器不如敌，邓世昌也要“撞沉”吉野号。虽然“吉野”号没被“致远”舰“撞沉”，但你猜怎么着？“吉野”号竟然被日本人自己撞沉了。这是不是非常搞笑和过瘾呢？

武器决定成败，我们差点买到比“吉野”号还牛的军舰

古代战争决定胜负的是谋略，而近现当代战争决定胜负的却是武器。最初李鸿章所购买的巡洋舰不是“致远”号，也不是日本所购买的“吉野”号，而当时最牛的巡洋舰——布兰科·恩卡拉达号。

李鸿章一直想购买英国的布兰科·恩卡拉达号，然而英国人将该军舰卖给了智利。李鸿章一方面看不起日本，另一方面又非常警惕日本。就向智利表示要购买这个二手舰，智利感觉我们的热情和渴望，于是漫天要价。李鸿章狠狠心，为了国家“挨宰”，智利却表示不卖了，给多少钱都不卖。很显然，这是日本动的手脚。

长崎检修四舰的清朝水兵的傲慢与偏见而酿成的长崎事件，引爆了日本人对清朝的羡慕妒忌恨，他们只有一个想法就是超越清朝，洗刷耻辱。当他们得到清朝退而求其次而购买了英国的致远巡洋舰后，他们省吃俭用，发动募捐，甚至天皇每天吃一顿饭，也要购买“吉野”号。不卖布兰科·恩卡拉达号，原因有二：第一、太贵；第二、速度略慢。事实证明了日本的“吉野”号巡洋舰成为“致远”号巡洋舰的最大克星。

对此，“致远”号巡洋舰怎么办？

以己之长，攻敌之短。致远舰的长处就是火力猛。然而历史记载的却是邓世昌想要撞沉“吉野”号，最终在追击中被“吉野”号的鱼雷射中。从战争实际来分析，致远舰航速不如吉野舰，体型不如吉野舰，想要撞沉吉野，这个撞沉必须加引号。如果您细心的话，福垊第一段是加引号的。实际上，邓世昌开足马力，追赶吉野号，目的就是为了击沉它。追赶的目的就是距离近了，好发挥自己射程短但火力猛的特点。然而鱼雷发出去，没被击中，却被对方鱼雷击中。在2014年到2016年，考古队在辽宁丹东西南50多公里的海域中，发掘了“致远”舰的鱼雷证明了我的分析。这个鱼雷在距吉野1000米处爆炸。

“吉野”号的下场

“吉野”号在甲午战争中的丰岛海战、黄海海战、威海卫之战都对我们犯下了罪行。迫使签订了丧权辱国的《马关条约》因为“吉野”号，日本从此跻身列强。在八国联军侵华时，这个“吉野”号又来了。1904年5月15日夜晚22时50分，日“初獭”号战舰受到惩罚——被俄国的鱼雷给炸掉。“吉野”号，向走到到安全区。因为有浓雾，被高速航行的“春日”号装甲巡洋舰拦拦腰撞坏。舰上413名士兵中，只有99人存活。日本津津乐道的“吉野”号，从此再也不能撒野了。

福垊

在说吉野号之前，先和大家来谈谈邓世昌的用来撞击吉野号的致远号。

2014年考古学家在黄海海域发现了甲午战争时期的军舰，因为当时还不能确定是甲午战争中沉没的哪一艘，所以将其命名为“丹东一号”，通过打捞的船内的物品可以确认此船舰就是被写在教材书上的，感动了不知道多少代学子的致远号。

正是因为其有着巨大的历史价值，所以即使致远已经被荒废120年，相关部门还是决定对其进行打捞，让人们重新感受那份为了保家卫国不惜牺牲自己的精神。

至于邓世昌为什么会选择去撞击吉野号，历来说法不一，有的人说用致远号去撞击吉野号是以卵击石，种种说法只有等更多的史料才能去品评。

但是纵横认为，撞击并非不是一种战术，在甲午海战的前十年正是世界海军发展翻天覆地的变化，各种作战理论都在碰撞，甚至在当时还认为铁甲舰无用论，而当时英国出售给清政府的“超勇”巡洋舰就是撞击型的，在1866年的丽萨海战中，舰船撞击就立下了大功。

随后，在很多军舰上都安装了撞角，用其在打仗时用来撞击敌船，撞角与大炮、鱼雷成为19世纪下半页海战的三大件，当时中国北洋海军中就有“攻敌首重用炮、次则鱼雷……次则撞嘴。”的战术方法。

（致远号）

当时清廷还特意引进了两艘撞击舰，虽然致远号不是专门的撞击舰，但肯定是装了撞角的，从战术方法上来说，致远号撞击吉野号是说得过去的。

然而，战术虽然可行，实际上致远与吉野还是存在很多差距的，以速度来说，致远号虽然是北洋水师最后引进的，跑得最快的船舰，2300吨的排水量，最高航速可达18.5节。

相对于1885年生产的致远号，吉野号则建造完成于1893年，甲午海战的时候，还是一艘完全新式的战舰，虽然相差只有七八年时间，然而在日新月异的海军更新时代，吉野号的性能已经甩致远号不知道多少条街了。

吉野号排水量可达4150吨，不但火炮远超北洋顶级军舰，在航速上更是可达23节，可以远远将致远号甩在身后，致远号想要撞击吉野号实在不是很容易。

（吉野号）

作为当时最先进的巡洋舰之一，吉野号的诞生就吸引了想要加强海军建设的日本政府，为此日本政府更是发动举国之力筹集款项购买吉野号，仅仅半年，日本政府就把吉野号开回国内。

吉野号的到来，急剧增加了日本对外扩张的野心，随后日本挑起甲午战争，1894年7月25日吉野号领衔日本联合舰队第一游击队，重创清兵运兵船。

在随后的黄海大决战中，吉野号更是表现优异，吉野号以快船快炮的优势给北洋舰队重创，后来吉野号也参与到了威海卫战役中，吉野号几乎全部参与了甲午战争。

还是那句话，在19世纪下半页是海军高速发展的时代，在甲午海战时，正是吉野号的巅峰时期，然而到了仅仅十年后的日俄战争时期，吉野号已经成为老式战舰，退居二线，不能担任主力军舰，吉野号的任务就是配合主力舰队进行军事活动。

在旅顺口海战中，日本舰队在浓雾中进入俄国鱼雷区，两艘主力战列舰被鱼雷触碰爆炸，吉野号想要撤退，结果被高速航行的日本春日号装甲巡洋舰拦腰撞到中右舷中央，导致吉野号迅速涌入海口，最终沉入海底。

躲得了初一，躲不了十五，甲午海战中没有被撞沉，日俄战争中竟然被队友给撞沉了，想来也是一种悲剧。

史论纵横

一说起甲午海战，可能有些同学马上就会联想到邓世昌和他的致远舰、北洋水师，今天咱先不聊邓世昌，也不聊致远舰，反而要说一下当时他的对手吉野号。

吉野号是当时日军的头号战舰，不仅航速快，打击能力强，而且吨位也相当可观。

据说，当是日本为了购买此军舰，可谓是倾国之力，不仅上层的天皇节衣缩食，甚至当时的皇太后也捐出自己的首饰，而且当时的日本民众也是相当支持，纷纷慷慨解囊。

再对比一下此时的中国，慈禧太后铺张浪费严重不说，还挪用海军军费，甲午战争的失败结果几近早已注定。

当然，这只是其中一方面的原因而已。 在实际的甲午海战中，致远舰在主要性能上并不输于吉野号，甚至总体而言胜于吉野号，可是为何最终还是难逃覆灭呢？

别急，咱们慢慢分析。

在当时，清朝工业水平相对落后，即使买回了当时世界上性能先进的军舰，可是长久失修，一些零件难免会出现损坏，而中国又缺乏相关技术，维护方面很差强人意。在与日军进行海战的时候，清军使用的还是一些原始版本的库存炮弹（升级的钱让慈禧给花了），炮弹并不能做到百分百的爆炸；平时的训练方面，思路保守，情况堪忧。

再来看看日军，因为学习了西方的技术思想，所以不仅船员具备良好的专业素养，而且在硬实力上也是杠杠的。经常维护保养的军舰再搭配上当时最快的速射炮，简直如虎添翼，双方孰高孰低一眼就能明白。

再来说当时致远舰沉没的过程，在甲午海战中，中方旗舰被击伤，大旗击落，为了能够继续吸引敌方军舰火力，减少我军伤亡，同时为了有效组织进攻，邓世昌下令致远舰升旗。

很快，致远舰凶猛的火力吸引了敌方军舰的注意，多艘日舰开始包围致远舰，在轮番围攻下，中弹多处的致远舰不断倾斜，在最后关头，为了体现我国军威，也为了打击侵略者的嚣张气焰，邓世昌命令致远舰全速撞向吉野号。

但是现实很残酷，在撞向吉野号的过程中军舰遭到日军拼命反击，可能也是被清军这种不要命的精神所吓到了，炮弹像是不要钱似的疯狂输出，最终致远舰因中弹过多而消失于海面之下，吉野号侥幸躲过一劫。

然而好运不是一直都有，在1904年5月10日，日俄为争夺旅顺港爆发海战，“吉野号”奉命参战。

1904年5月15日，日本联合了五艘战舰袭击旅顺口的俄国军舰，结束战斗后，五艘军舰开始返航，不料遭遇了浓雾天气，一时间迷失了方向，误打误撞的冲进了俄国太平洋联队布下的秘密水雷区，这一下子就炸掉了两艘军舰。

这可把指挥官心疼的不行，本以为两艘损失已经差不多了，谁料在逃跑途中因视线受到影响，吉野号被高速航行中自己阵营的春日号战舰拦腰撞到。

十年前吉野号逃脱掉的命运终于被反转，如今却是本方阵营的友舰代行了当年致远号的责任，想来也是致远号将士们在天之灵最大的欣慰，吉野号这种难逃一撞的结局，也是印证了中国的一句古话，躲得过初一，躲不过十五。

吉野号船体被撞出一个十几米的大口子后，补救是不可能的，一瞬间，海水大量涌入，船身很快倾斜，迅速消失于茫茫大海之中。

吉野号上的413人，只有99人幸存，其余的都葬身鱼腹。 这样一艘恶行满满的军舰最终还是被上天收走，天网恢恢，疏而不漏，正是对吉野号最贴切的评价了吧。

历来现实

正义的审判，迟早会来，或许只是来的稍晚一点。

曾今依仗着是日本联合舰队第一游击队旗舰的吉野舰，在黄海海战中凭借着其优异的航速，以及优于北洋舰队各舰的速射炮，击沉了要来撞沉它的致远舰，致使管带邓世昌在内的246名官兵与同沉于大海之中。

虽然此次海战中，吉野舰幸运的摆脱了致远舰的撞击，但正义的审判永远不会迟到。吉野舰最终的宿命还是逃不过被撞沉，只不过这次撞沉它的再也不是北洋舰队的舰船，而是日本人自家的军舰。1904年，日俄战争期间，吉野舰在躲避雷区时被友舰春日号装甲巡洋舰拦腰撞沉，包括末任舰长在内的314人都同吉野舰一同沉入了它多次航行的黄海之中，而这这片海之下，还有北洋舰队的无数官兵在等着它。

吉野舰于1892年在英国建造，在当时的日本联合舰队中，吉野舰的航速高达23节，不仅是整个日本联合舰队中航速最快的巡洋舰，同时也是当时世界上航速最快的巡洋舰。吉野舰在建成不久后就被投入了甲午海战，先后经历了丰岛海战、黄海海战以及威海卫战役三场战争之中，由于当时的日本海军在快速舰和速射炮方面占有绝对优势，且像吉野舰所属的第一游击队当中，日舰的舰龄较短，在设计时也吸收了当时世界上先进科学技术的新成果，在战术技术性能上也优越于同时期的北洋舰队各舰船。黄海海战中的吉野舰所在的第一游击队更是十分猖狂，先后击沉了北洋舰队数艘军舰，且在致远舰的撞击中又仓皇发射鱼雷自保，击沉了致远舰躲过了一劫。

但好运不会一直眷顾“吉野”

作为一艘大型军舰，吉野舰的排水量高达4267吨，配合12座高式燃煤锅炉，可以获得15968匹马力的澎湃动力，航速高达23节，配备速射炮在内的各式火炮高达34门，鱼雷发射管5具，全舰的舰体长度更是达到了109.73米。

1904年5月10日，日本和俄国为争夺旅顺口而爆发了战争。在当时那个都是前无畏级战列舰的铁甲巨炮的时代，这艘曾经参加过中日甲午海战、八国联军侵华战争的吉野号防护巡洋舰，已经在日本海军中服役了十二年之久，此时的吉野舰由于舰体状况的老旧，显然已经不再适合担任急先锋充当主角的角色了。

最终吉野被日本海军编入了防护巡洋舰战队，作战目的就是配合主力舰队对旅顺口中的俄国舰队进行围攻和封锁，也做不了其他的战事，充其量就是个打杂的。

1904年的5月15日上午，日本的“初獭”、“八岛”等5艘军舰在旅顺口外侧摆开阵势，用所有的舰炮向停泊在港内的俄军舰队发起炮击，在返航途中由于日本舰队遭遇浓雾，不小心走进了俄军所布置的雷区。日海军的“初獭”号战列舰首先触雷爆炸。其他各舰也纷纷放下舢板去抢救舰员，此时在附近的吉野舰听到水雷的爆炸十分惊恐，便在浓雾中想尽快脱离雷区。

但不幸的是被正在高速航行的友舰春日号装甲巡洋舰拦腰撞中船的右舷，一声巨响之后，海水大量涌入了吉野舰右舷的一个十来米长的口子中，顷刻间，吉野舰船体倾斜很快就沉入了海中，而这片海就是其曾经与北洋舰队所作战的黄海。

多有疏漏，烦请纠正。

宇泽历史

明治时代日本海军的“吉野”号巡洋舰，最终的下场很悲催，即被撞沉，而且还是被自家军舰撞沉。

（位于日本吴旧海军墓地内的“吉野”舰死亡者纪念碑。拍摄：陈悦。）

“吉野”是1890年代日本海军向英国阿姆斯特朗公司订造的新锐穹甲巡洋舰，排水量4216吨，舰长108.7米，宽14.2米，吃水5.2米，航速高达23节，其主要火炮为全速射炮式（4门152毫米，8门120毫米），1893年竣工时，是世界上最为优秀的巡洋舰，1894年3月回到日本编入海军，舰籍隶属横须贺镇守府，随后参加了甲午战争，是北洋海军遇到的劲敌之一。

（甲午黄海海战后的“吉野”，可以看到后烟囱上的弹痕）

甲午战争中，“吉野”可谓是打满了全场，从丰岛海战到黄海海战、威海卫战役，再到入侵澎湖、台湾，都可以见到其身影。

甲午战争结束后，“吉野”在1896年远航夏威夷保护日本侨民，1900年参加了八国联军攻打大沽的战役。

日俄战争中，“吉野”编在第一舰队第三战队，对旅顺口实施封锁警戒，1904年5月14日下午4时，第三战队等军舰由旅顺方向驶往山东里长山列岛，采取单纵队队形，依次为“千岁”“吉野”“春日”“八云”“富士”，航行过程中在夜间于海上遭遇浓雾，“春日”舰和前序的“吉野”脱离，在夜雾中找不到“吉野”的所在。15日凌晨1点34分，“春日”在右舷外发现有探照灯光，判断可能是“吉野”舰，于是右转向其靠拢，此时突然在右舷舰首方向发现了红色灯光（“吉野”左舷航行灯），因为避让不及，直接撞上了“吉野”的左舷。由于“春日”舰有撞角，“吉野”被撞后立刻进水、右倾翻沉，共死难官兵和仆佣共317人，获救99人。

除了“吉野”之外，实际上甲午战争之后日本海军发生过比较邪门的事情，好几艘参加过甲午战争的军舰都没有得善终。甲午战争时期联合舰队的旗舰“松岛”是在台湾外海突然自爆沉没，联合舰队的铁甲舰“扶桑”撞上“松岛”的撞角沉没（后被打捞），第一游击队巡洋舰“高千穗”在一战时被德国鱼雷艇击沉，第一游击队军舰“浪速”是触礁沉没。

海研会

吉野号快速巡洋舰是中日甲午海战中绝对的主力战舰。先后参加了丰岛海战、黄海海战和威海卫海战。

吉野号火力强大，虽然吨位较小（4200吨），可行动灵活，射速快，每分钟可达七发。反观北洋的三大主力战舰，行动缓慢，射速为五分钟一发，在交战中处于下风。

黄海海战中，做为游击编队的旗舰，吉野号先是重创“超勇”、“扬威”二舰，后又集中炮火打击“致远”舰，“致远”舰爆炸沉没。

甲午海战后，吉野号又参加了1900年八国联军侵华战争。但在1904年日俄战争中，为躲避雷区，恶贯满盈的吉野号被友舰春日号拦腰撞沉。

打开尘封的历史

历史中的北洋水师除了被日本海军摧毁的屈辱，在其历史中也存在过一段让现如今人们不太敢相信的辉煌，在北洋水师最辉煌时期，其实力能在整个亚洲排行到第一、在整个世界还得上前十。

至于北洋水师当时为何如此强大，并不是清朝当时的科技水平有多么高超，而是当时的清朝有钱。

那个时期的清朝非常类似于现如今的印度，虽然本身并不具备太过于优秀的军工制造能力，但是却凭借着有钱而从一些军工强国手中购买到了许多先进武器。

在朝廷的拨款下，李鸿章当时就派人从英国、德国的军工公司手中购买了不少先进的战舰，正是凭借着大量的金钱堆砌，李鸿章在当时才能组建成了这实力排行在亚洲第一的北洋水师舰队。

北洋水师在长崎和日本人的纠纷

在清朝刚组建北洋水师舰队的时候，日本还没有吉野舰、也没有后来那般强大的海军舰队，因此当北洋水师舰队一次在前往日本长崎做保养的时候，日本人就尝到了耻辱的味道。

在那次保养过程中，北洋水师的一些士兵因为在当地喝酒闹事而和当地的警察爆发了冲突。

原本这次冲突是一件可以忽略不视的小纠纷，但是由于当时的北洋水师士兵沉迷于自身的强大、十分看不起日本人，所以在爆发冲突后，越发感觉不爽的他们就对日本长崎的警察进行了报复。

在最终的报复升级后，日本的警察为了以牙还牙，就在一次北洋水师士兵集体出行的时候，袭击了这些漫步在长崎街道上的北洋水师士兵。

在当时的日本人看来，这次袭击简直就是一件空前绝后的大胜利，让他们享受到了痛击天朝上国的快感。

但是随后而来的种种纠纷升级，却使得他们这种快感瞬间变成了压抑在心头的巨石。

长崎事件被日本人视之为耻辱

事情发生后，虽然李鸿章非常明确地说出了事件的爆发主因在于自身，但是该有的态度还是要表现出来的。

接下来，李鸿章就开始向日本讨起了说法，当时他的态度非常强硬，声称如果日本不给自己一个交代，那他就会让日本尝一下被北洋水师船坚利炮轰击的滋味。

显然，李鸿章当时的威胁让日本人感受到了压力，因此他们为了避免受到李鸿章北洋水师的炮击，他们就选择了向李鸿章服软，给那些被袭击受伤的士兵们赔了5万元的巨款。

吉野号就是日本在经历了长崎事件后用捐款资金从英国购买而来的战舰之一。

日本海军针对性地组建舰队

当然，日本海军当时订购的战舰并不是盲目购买的。

因为他们对长崎事件的执念实在太深的原因，所以他们筹备海军的首要目标就是想达到能打败北洋水师的效果。

在这种针对性下，他们购买战舰的时候就大多数挑选了能克制北洋水师舰队的战舰。

正是因为如此，在甲午战争爆发的时候北洋水师才会以无法扭转的劣势败给了日本海军、当邓世昌驾船准备撞沉吉野号的时候才会因为速度不够而只能以失败告终。

吉野号的下场

至于吉野号后来的下场可以说是有点罪有应得的。

在1904年日本和俄国爆发战争的时候，正在海上执行任务的吉野号面临到了自己一生中最大的劫难。

当时，海面上忽然升起了浓浓的大雾，使得吉野号上的士兵根本看不清四周的状况。

在吉野号沉没的时候，船上一共有413名士兵，而在吉野号沉没之后，船上只有99人活了下来。

所以说这就是吉野号最终的下场，虽然说起来有点幸灾乐祸，但是这般下场确实是值得很多人感到欣慰的。

孤客生

首先必须澄清，“致远”舰是以冲角战术突击“吉野”号，而并非想要撞沉它（一说“致远”号想要撞的是松岛号），因为“吉野”号当时为夹击北洋水师，特意从“致远”号正面通过。而且由于“吉野”号是快速巡洋舰，航速高达惊人的23节，是当时世界上航速最快的水面军舰，比“致远”号的18.5节快上三分之一，在轻松规避后，利用大口径舰炮集中攻击“致远”号将其击沉。

玩过《战舰帝国》的朋友都知道，巡洋舰的舰炮设置在船身左右两侧，将舰身一侧对向敌军，将发挥最大的火力功效。因此“吉野”号的战法无疑是训练有素，在地利、航速的影响下，“致远”号选择撞击“吉野”号显然是不明智的，而“松岛”号作为日本舰队的旗舰，开战之初便受到重创，此时为“致远”号针对，无可厚非。

其次，“吉野”号是1891年日本海军向英国阿姆斯特朗兵工厂订购的巡洋舰，1893年建成（网传李鸿章订购被日本从中作梗的说法，指的是智利海军的白朗古‧恩卡拉达号，此舰除了航速外，装甲、火力均在“吉野“号之上，可谓让中日海军战力完全失衡的利器）。

“吉野”号造价200万白银，排水量4150吨，穹甲甲板覆盖全舰，最为傲人的是采用了2台立式4汽缸往复式蒸汽机，配合12座高式燃煤锅炉的动力系统，提供23031匹马力，实际航速应当远远超过23节，并大量装备大口径速射炮，其中4门主炮为英国阿姆斯特朗公司生产的6寸40倍口径速射炮，有效射程8600米，射速7发/分钟。军舰两舷至尾楼之间还设计有多达8个耳台，各配置1门4.7寸40倍口径速射炮，形成了密集的舷侧火力有效射程7000米，外加22门47毫米口径哈乞开斯单管速射炮，以及多达5具的14英寸鱼雷发射管，配有最新的火炮测距仪，使得“吉野“号可谓“3秒真男人”，又快又准。

“吉野”号共参加了丰岛战役、黄海海战、威海战役，并在黄海海战中率第一游击队4艘新式快速巡洋舰作为机动尖刀，击沉“超勇”号、“致远”号、“经远”号，取得黄海的制海权，并且在威海战役中追击北洋水师13艘突围的鱼雷艇，击沉、俘获其中的12艘。

“吉野号”利用其航速和火力，快速出击、拦截、追击，可谓“海上骑射手”，世界最优秀的巡洋舰之一，不是浪得虚名。

最后，“吉野”号在日俄战争中误入俄国人雷区，被日舰“春日”号撞沉，全舰四分之三的舰员落入海里喂鱼。

春秋正义

首先要告诉大家黄海海战时，邓世昌并没有驾驶致远舰去撞沉吉野号。致远舰的航速约18.5节，而吉野号的航速23节，致远舰根本追不上吉野号。

日本联合舰队的吉野号是当时世界上第一快舰，由英国阿姆斯特朗兵工厂于1892年建造，和它同级的为“高砂”号。吉野号排水量4216吨，装备4门152毫米阿姆斯特朗速射炮、8门120毫米阿姆斯特朗速射炮、22门47毫米哈奇开斯炮、5具360毫米鱼雷发射管，航速23节。

甲午海战时，吉野号是日本联合舰队的主力舰。在丰岛海战中重创北洋海军的济远舰和广乙舰，黄海海战时发射鱼雷致使致远舰爆炸沉没，同时与日军另外3艘军舰击沉了北洋海军的经远舰。

中日甲午战争结束之后，日军的吉野号又参加了八国联军侵华战争和日俄战争。1904年日俄战争期间，吉野号在海上执行任务时，由于大雾，能见度较低，吉野号被日舰春日号撞沉于旅顺附近的海面。

历史有轮回，苍天饶过谁。吉野号作为日军的急先锋，最终被自己的军舰撞沉，被它击沉的北洋海军的军舰早已在海底等着它。

關鍵字: 邓世昌 巡洋舰 吉野