当我们度过了一个“看起来是星期二又感觉像是星期四但其实只是星期一”的日子后，终将迎来“东拼西凑”的四天假期。通过调休两个周日，再凑上一个周六，我们的五一劳动节就从一天“升级”为了四天。而相关部门也足够的慷慨，高速公路免费时间同样延长至四天，面对这样的“便宜”，我们如何占到极致呢？
根据国务院《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，高速免费针对春节、清明节、劳动节和国庆节四个法定节假日，因此，2019年劳动节假期期间高速是免费的。免费时间从5月1日0时起至5月4日24时止。将对行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，以及普通收费公路行驶的摩托车实行免费政策。
不必等0时可提前上高速
关于高速免费时间大家都非常的清楚，从5月1日0时起至5月4日24时止。所以，一些善于精打细算且比较耿直的车主，已经计划好了死守“0时”上高速，绝不贡献一分过路费。实际上高速免收通行费时间是以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准，也就是说收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。
当然，大部分车主都比较懒，准备睡到自然醒，养足精神之后再出发。殊不知，此时的高速口早已经被堵的水泄不通。以今年清明为例，假期首日的上午各公墓陵园周边以及重点高速公路出京方向都出现了比较明显的拥堵状况，拥堵情况将持续到中午时段才有所缓解。
如果行程安排紧迫，必须假期首日出发，那可得受累早起了，迎着6点钟的日出，向目的地进发吧；如果只是短途旅行，建议可以等到5月1日下午或第二天再出发，拥堵情况预计会缓解很多。
上高速后小心省界收费站
因为高速公路免费是以下高速时间为准，所以车主可以选择提前上高速，在免费期间驶离即可。但是长途行驶的车主一定要注意，在提前上高速至免费时间到来之前是否会出跨省。如果要跨省，那在经过省界收费站时，这段高速还是要收通行费的。
近日，交通运输部新闻发言人表示，已编制取消省界收费站总体技术方案，正按程序报批。ETC电子不停车快捷收费的全覆盖，是能否顺利实现取消全国高速公路省界收费站的关键因素。目前最紧迫的工作就是要大力推广普及ETC。建议在出省前可在附近的服务区休息等待时间，等免费时间到了后再出省界收费站，这样就不用付通行费了。
高速免费结束前就近下高速
如果在高速免费期间来不及下高速，一定要在免费时间截止之前，在最近的收费站驶离高速，这样之前路段就是免费的了，然后再驶入高速收费站继续赶路。因为免费期间经常会出现堵车的情况，造成无法驶离高速，一定要妥善安排时间。否则从上高速后到终点出道口都要收全程过路费。
安装ETC设备的车主如何驶入和驶离？
免费期间，从ETC车道入，再从ETC车道出，不会被扣费;
免费期间，从人工车道入，再从人工车道出，不会被扣费;
免费期间，从人工车道未刷ETC卡入，不能正常从ETC车道出，只能从人工车道出(因无入口信息，出口栏杆机不会抬杆);
免费期间，从ETC车道入，从人工车道未刷卡出，免费期结束后，车辆再次从人工车道刷ETC卡或通过ETC车道正常进入高速公路，则新的进站信息会自动覆盖旧的进站信息，正常计费。
以上内容，希望给有计划假期自驾游的你提供一些参考。最后，祝大家五一快乐！出行平安！
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