小香浅谈

汽车发动不了几乎是每个车主都会遇到的尴尬场景，很多人这个时候的第一反应就是电瓶没电了。有这种本能反应很正常，因为电瓶亏电确实是导致车辆无法启动的第一大因素，而且即使打电话给身边各种懂车的老司机求助，几乎所有人都会凭经验告诉你启动不了就搭个电。

其实汽车启动不了未必就是一定是电瓶没电，其他可能性也同样是存在的。那么普通车主如何在手头没有工具设备的情况下做出一个初步判断，到底是起动机的问题还是电瓶的问题呢？

先看懂这张简图

这是我画的一个汽车启动系统的原理图，不过为了便于理解所以是个极度简化的版本。简而言之就是分两步走。第一步是电瓶用电流驱动起动机，第二步是起动机用机械力把发动机带动转起来。这两步中只要有任何一步没有完成，车辆就无法启动。如果是电瓶故障那么第一步就完成不了，如果是起动机故障那么第二步就完成不了。

尝试用耳朵去判断

简图已经看懂了，那么到底该如何判断是哪步出了问题呢？理论上当然是用检测设备来检查最准确，不过有几个车主平时会在车上常备诊断仪和万用表呢？所以我们就用每个人都会随身携带的工具来做个大致判断吧，这个工具就是耳朵。

我们假设是电瓶有问题导致它根本就没有电流驱动起动机，那么你在点火后起动机应该是纹丝不动的，所以你就听不到发动机舱里有起动机“哧哧哧哧~”转动的声音。再来说第二种情况，假设电瓶没问题但是起动机有故障，那么起动机是有可能是可以勉强旋转的，只不过这种旋转不足以带动发动机点火而已，所以我们是可以听见它无力或者沙哑的“哧哧哧”。

当然我还是要重申一遍，这仅仅是一个车主可以简单操作的方法，而真正的故障诊断则比这个要复杂很多。

还有哪些原因会导致车辆无法启动？

其实现在的电控起动系统远没有简图中那样简单，不仅有电瓶和起动机这两个基础部件，还有如继电器、线束、控制模块、刹车踏板开关、档位传感器和启动按钮等各类电子元件的相互配合。不仅如此，发动机本身的故障也会导致车辆无法启动，比如供油系统、点火系统、进排气系统、机械故障等等。所以当我们遇到车辆无法启动的情况，其实并不能简单地认为一定是电瓶或者起动机坏了，只是这两种故障现象较为常见而已。

综上所述，作为“手无寸铁”的普通车主可以通过声音大致判断是起动机问题还是电瓶问题，不过最好的办法还是直接打保险公司电话叫免费救援，让救援师傅来处理。那么对于专业的维修人员来说，如果你也像普通车主一样听听声音就给人换电瓶换起动机，那我劝你还是自我反省一下，到底是能力不足还是出现了经验主义的坏毛病。

马头人车库

这个故障很好判断，下面咱们就来说说具体怎样判断。

首先咱们得先了解一下汽车电瓶带动各种负载的特性。可能有朋友会觉得奇怪，说汽车，你贴个电动车干啥？没错，就是要让它给我们当活教材。骑过电动车并且骑到没电的朋友们应该有这样的感受吧，电量低，车不能走了，但是喇叭、大灯都正常，一点也不像没电的样子。因为电机是要驱动车辆前进的，是电量消耗第一大户，对电压、电流有着很高的要求，电瓶电量下降后无法持续输出如此大电流，所以控制器为了保护电瓶不至于过度放电就会停止向电机输出电流。而喇叭、车灯相对来说耗电量比电机小多了，所以电瓶的电量可以轻松驱动它们。

同样的，汽车起动机也是电量消耗大户，启动瞬间电流大的吓人，所以有时候你看见车大灯会亮，喇叭会响，这并不能说明电瓶就能够驱动起动机。那要怎样判断是电瓶的问题还是起动机问题呢？方法很简单：

直接拧钥匙启动就行，如果听到啪啪声基本上就是电瓶亏电。因为起动机上面还有一个电磁铁，它的作用一是接通起动机电机线路，二是把起动机驱动齿轮推出去和飞轮齿圈啮合。当你拧钥匙时电流先到达电磁铁，电磁铁吸合，一边把起动机齿轮推出来，一边接通电机电路，在接通电路后电瓶开始给起动机电机供电，如果电瓶亏电的话接通电机后瞬间电瓶电压会由于大电流放电而急剧下降，这时候电磁铁和车内一些继电器电压降低从而弹开，这时候就会发出啪啪声。

2、如果你拧钥匙后没有任何反应，那基本上就是起动机不工作了，但是这并不一定就是起动机坏了，我最常遇到的就是这几种情况：点火开关接触不良，起动机线路断路、起动机电磁铁损坏。这些都很容易检查。一般情况下起动机损坏的可能性比较小，主要都出在点火钥匙和线路上。

我是故乡的云

如果你在用车的时候启动不了，着不了车，可以按照这些方法，判断是蓄电池原因还是起动机故障。

首先判断蓄电池是否有电。如果启动的时候，起动机不转，只听到哒哒声响。可以打开车辆大灯，观察灯光亮度；或者按喇叭，听喇叭声音是否正常。如果灯光呈暗红色，喇叭声音嘶哑，比平时小了很多，证明蓄电池确实电量不足。

但是除了蓄电池电量不足启动不了，电源线路老化，接线柱被腐蚀，也会导致起动机启动不了。所以接下来就要检查蓄电池电源线、搭铁线是否有被腐蚀、氧化以后，导致接触不良的现象。

这种检查需要打开引擎盖，找到蓄电池接线柱，观察正负极是否有白色粉末状物体覆盖。如果有明显的粉末状物体，需要使用开水冲洗，或者使用工具，拆下电源线、搭铁线进行清净处理。

如果上面的方法证明蓄电池正常，或者清洁以后还是启动不了，可以怀疑启动电路或起动机故障。一般需要检查启动电路保险是否烧断，启动继电器是否损坏，启动电路是否正常。确实解决不了，可以求助维修人员。

养车生活圈

判断车辆无法启动的原因是不是电瓶的问题其实很简单，你可以观察一下车辆仪表盘的指示灯亮度是不是正常，如果仪表灯亮度正常，喇叭声音洪亮的话电瓶基本上就是正常的。就算是不能启动发动机，也能听到启动机工作的声音。

售后服务技术总监

如果启动发动机时只有轻微“嗒”的一声或运转无力达不到启动转速要求，并且仪表灯亮度明显变暗，开大灯不亮或不够亮，按喇叭声音沙哑等现象，可初步判定为蓄电池故障电量不足；如启动发动机时仪表灯的亮度变化不大，起动机不转动，可初步判断是启动电路或起动机出故障了。

一般蓄电池电量不足时，其他用电设备也受到较大影响，检查按喇叭和打开灯光是否正常，如果不正常就先检查蓄电池桩头连接是否松动腐蚀等情况，如蓄电池两侧明显的膨胀变形或鼓包、电瓶桩头四周出现一些白色或绿色粉末状的氧化物时，说明蓄电池需要更换了。

发动机正常的情况下，启动机或蓄电池故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。而起动机故障，如齿轮发卡，使用工具采取适当的力度敲击起动机外部，采用这个方法有时可以应急启动发动机，蓄电池故障一般比较好判断，开启大功率电器是否正常工作、以及启动时起动机是否正常运转等，都能检测出是否蓄电池故障。

隔壁店老张

汽车着不了车，是有很多种可能性的，往往不止起动机和蓄电池问题。大多数场合，如果之前使用很正常，突然发生了无法着车情况，或者是大灯和喇叭的工作状态已经有所欠缺了，比如喇叭不太响亮，大灯有点暗，往往都是电瓶的问题，启动电机是很少坏的，请关注：容济点火器

上图是常见的汽车启动电路控制回路图，启动的本质是让蓄电池供电给启动电机按照一定流程工作，通过供电给电磁铁来控制拨叉让启动齿轮和飞轮齿牙啮合好，同时给电机的励磁和电枢回路都通电，让电机旋转后带动发动机旋转到一定转速，相当于给发动机一个初始的“第一推动力”，让发动机点火着车。

因为发动机缸内有很大压力，启动瞬间阻力会非常大，启动电机的工作电流也会非常高，一般都是600A左右，有些阻力大的甚至瞬间高达1000安，启动电瓶如果老化或者亏电了，可能会出现容量不足，瞬间会被拉低很多电压，启动电机是直流电机，它的转速正比于电枢两端的电压，这样会因为电瓶供电不足而造成电机转速过低，进而发动机的转速也不够而无法正常启动。这种情况明显会听到启动电流声音比较大，而发动机声音低沉甚至不连贯。如果按下喇叭，声音嘶哑，开启大灯也比较暗，证明就是电瓶的电量不足造成的。

如果拧钥匙仪表盘所有灯都不亮，而且启动继电器都没有“啪”的声音，往往是蓄电池完全没有电了，或者是主线路没有通电造成，比如线路接头出现松动，电瓶正负极可能有氧化腐蚀，保险烧了，或者是钥匙点火开关坏了等等造成的。如果仪表盘显示正常，打车时候启动电机声音非常有力，测试大灯和喇叭也正常，一般可以证明蓄电池是正常的。这时候往往需要检查火花塞，高压包，油路等环节是否有问题了。

至于启动电机，也不是说它就不会坏，但是如果坏了，你光从外边还是不太好判断，需要先用万用表测量电压给到电机的励磁和电枢线圈了，如果有电压而启动电机不工作，可以判断是启动电机内部问题了。

启动电机的电磁铁是否正常工作，碳刷是否磨损等等，线圈是否烧了，齿轮咬合出现卡齿顶齿等问题，这些都需要一定的专业知识，而且往往需要拆开处理了，这些最好找专业修理店帮忙。

容济点火器

如果听到哒哒哒哒哒的声音就是电瓶亏电了

帮帮车主

点火仪表灯闪灭，电瓶灯闪，电瓶故障~

点火仪表灯上的电瓶灯常亮，但不启动，就是起动机故障~

起动机故障也分很多种，电刷不行了，电机坏了等~

Hades行尸

初浅回答你，打火时显示屏灯很微弱，并且出现滴滴声音就是电瓶没电。反之电瓶有电情况下，就是打不着火，大部分原因是火花塞问题

我的生活360

如果听到哒哒的声音就是电瓶亏电了 起动机声不一样的。一般会很大声的。比如听起起来感觉有力。空转声

關鍵字: 不了 汽车 电瓶