28日，交通運輸部新聞發言人吳春耕在新聞發佈會上對目前取消全國高速公路省界收費站的最新進展進行了介紹。
取消省界收費站 關鍵在於ETC全覆蓋
吳春耕表示，針對目前取消全國高速公路省界收費站，目前已經編制了總體技術方案，研究起草了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。
ETC電子不停車快捷收費的全覆蓋是能否順利實現取消全國高速公路省界收費站的關鍵因素。如果在高速公路上運行的車輛不能實現ETC的全覆蓋，保證快速通過收費口，在取消高速公路省界收費站後，車輛將集中匯聚到出口收費站前，勢必造成車輛在出口收費站的快速集中，形成新的堵點。現在全國ETC的使用還不夠普及。所以，目前最緊迫的工作就是要大力推廣普及ETC，開展收費車道ETC門架系統建設改造。
下一步，交通運輸部將按照黨中央、國務院的部署，根據總體工作安排，儘快出臺《加快推進不停車收費應用服務實施方案》，研究推動加快ETC車載終端安裝的配套優惠政策，組織開展ETC服務提升專項行動，指導各地加快發展ETC，加快推進各項工程建設，確保按期完成取消全國高速公路省界收費站的目標任務，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
吳春耕倡議，為了實現高速公路一路暢通，請廣大車主用戶能夠及時主動安裝ETC，共同實現不停車快捷通行。
“五一”假期四天收費公路小客車免費通行
根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》，今年“五一”4天假期，全國收費公路將繼續免收小型客車通行費，具體時間統一確定為5月1日零時起，至5月4日24時結束。
結合今年“五一”假期公路出行特點，交通運輸部將指導各省級交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位，本著“早準備, 早部署、早安排”的原則，精心組織、周密部署，確保節假日期間人民群眾安全、便捷、舒適出行。具體包括這樣幾個方面：
一是強化路網運行監測。嚴格落實值班值守，重點加強易擁堵緩行路段和收費站、省際重要通道、客流量大的公路服務區等重點區域的實時監測工作，及時向公眾發佈實時路況，引導公眾合理出行。
二是強化收費站管理。增加免費專用通道，採取“入口不髮卡,出口抬杆放行”快速通行模式，提高通行效率，確保車輛快速、平穩、有序通過收費站。
三是強化惡劣天氣應對。進一步健全完善氣象會商研判與信息快速通報機制，重點加強大雨、大風、團霧濃霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作。
四是強化養護施工管理。加強長大橋隧、連續長下坡、高邊坡等重點路段養護巡查。儘量避免通行高峰期間安排養護作業，全力做好施工路段秩序維護和車輛疏導工作，減少施工對公路正常通行的影響。
五是強化出行服務保障。加強沿線公路服務區運營管理，重點規範公共場區停車管理，完善公共衛生間服務設施，豐富服務區經營業態，更好地滿足出行需求。
審核：懷楠、監製：王林、金可紅
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