北京汽车虽然旗下的车型不多，但是在国内的名气还是很大的，毕竟上过好几次阅兵仪式，在国人的心中已经能够代表国家的形象。虽然很多国人对于国产车的质量还心存疑虑，但是不妨回头看看国产车的发展历史。国外越野车遍地跑的时候，国内还没有能力研发越野车，直到1960年越野车鼻祖BJ210才诞生，这一壮举就是北京汽车完成的，它的诞生成功的展示了我国自主研发的能力。北京的追随者还是很多的，这不身边就有一个BJ40车主。
开了十几年小轿车的它，用车的标准也渐渐的提升了起来，心中渐渐的有了一些自己的想法。总觉得男人就应该开越野，看到BJ40的时候，瞬间觉得这就是自己心中想要的车型。外观非常的霸气，从车头来看硬朗的钣金和平直的线条设计，使得它整体看起来非常的雄伟霸气。厚重的轮眉在立体感很强的车身下显得非常的硬气，从侧身来看，底盘离地间隙非常的大。
打开车门后看到整个内饰的设计也非常好，布局合理。中控大屏、多功能方向盘和大尺寸的仪表盘，整体看起来档次都非常高。中控采用的是硬塑料的材质，手感比较硬。座椅方面采用的是仿皮座椅，坐着还是很舒服的，虽然没有轿车的感觉高档，但是都是非常实用的配置，越野的感觉还是十分浓郁的。性价比也是可以的，喜欢一款越野车就不要只从外观、内饰等评价，越野车都是有自己的个性表现的。
作为一款越野车，它的悬架减震还是非常舒适的，在过坑洼路段和山地土路的时候，减震表现非常好，车内没有很明显的颠簸感。只是常规的路面上，胎噪的声音还会比较大。电子助力的方向盘非常轻，方向盘有些许的虚位，需要慢慢的才能适应。提车后有几次和朋友去河谷烧烤，它的爬坡能力还是很强的，给油门能轻松的越过砂石路，底盘和悬架很硬朗，驾驶起来很有信心。
从提车到现在也没有觉得这车的动力有问题，2.3T的涡轮增压发动机动力还是很强的。提速方面的表现也非常顺畅，在公路上行驶的时候动力性能会更加平顺，加速超车还是没有问题的。跑了路程也不算特别长，跑了1000多公里的时候油耗是15.3，媳妇看到了还吓了一跳，说油钱快比车都贵了，本来20万的车她就觉得贵，不如买个15万左右的轿车，只是拗不过车主喜欢。
提车到现在跑了也不到2000公里，现在的油表显示油耗在14个左右，越野的时候会稍微高一些。一来是舍不得跑，而来是头一次开越野车，力度也掌握不好，油耗水平和自己的驾驶能力还是很有关系的，不过只要车子给力，一切都无所谓。虽然车挺好，但是有些地方北汽还是要有所改进的，店里的车型太少了，在网上看到的配置信息那么多，但是店里基本上只有旗舰型的，选车提车的时间有点长。
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