“五一”小長假前
西康高鐵
再次傳來
好！消！息！
日前
《新建西安至安康高速鐵路可行性研究報告》
獲中國鐵路總公司、陝西省人民政府批覆
批覆顯示：
同意新建西安至安康高速鐵路
工程範圍：西安東站(含)至安康西站(含)，含西安樞紐、安康地區相關工程。
預測運量：初期2025年、近期2030年、遠期2040年，最大區段客流密度1390萬人、1830萬人、2320萬人，開行客車70對、90對、115對/日。
主要技術標準：高速鐵路，雙線，設計行車速度350公里/小時，正線線間距5.0米；最小曲線半徑一般地段7000米，困難地段5500米；最大坡度一般地段20‰，困難地段30‰；到發線有效長650米，CTCS-3，調度集中。
建設方案及主要工程內容
新建線路自西安東站引出，穿越秦嶺後，經柞水、鎮安、旬陽至安康西站，正線全長170.4公里。全線設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西站6個車站。
安康西站效果圖
西安東站。自西向東依次佈置西康場5臺9線，西十場4臺8線，普速場按4臺10線(含正線)佈置，近期實施2臺5線(含正線)。站房綜合樓暫按8萬平米控制。西十正線往北延伸至西延線路所，新建約2.5雙線公里，與西安東站一併實施。
西安東動車運用所、走行線及普速存車場。動車運用所按近期8線檢查庫、40條存車線，預留8線檢查庫、40條存車線佈置。普速存車場近期實施存車線10條，新建車底停留線3條，配套相應設施，預留客整所1處和機務折返所1處。
本線承擔西安東站高速場西康工程的全部投資，分擔西安東站站房及普速場、配套動車運用設施等工程投資的50%。另50%和東站高速場西十工程的全部投資由西十項目承擔。
西安樞紐聯絡線。新建西安東至密村上下行聯絡線1.5雙線公里。
安康地區。新建安康西站，站房綜合樓8000平米，配套建設6線存車場。
投資估算及建設工期。本項目投資估算總額為329.2億元(含綜合開發徵地費用1.5億元)，其中：靜態投資293.7億元，建設期貸款利息18.1億元，動車組購置費17.1億元，鋪底流動資金0.3億元。建設工期5年。
終!於!來!了!
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