WS8384
輪胎是汽車上非常重要的一個部件，一輛汽車缺少輪胎可就寸步難行了。而胎壓呢又是輪胎非常重要的一個指標，直接影響力輪胎的使用壽命以及駕駛員和乘客的駕乘安全。
那麼什麼樣的胎壓才合適呢？
不同的車輛不同的輪胎甚至是前輪和後輪胎壓標準都不一樣，車輛出廠時每一輛車的保養手冊上都會有明確標註，同時在油箱蓋、汽車B柱等位置也都能找到相關標識。
但是一般來講，普通的家庭乘用車胎壓只要保持2.5bar左右就可以了，然後視季節情況具體調整。因為胎壓是一個動態的數值，不可能一直保持在一個固定的標準值，所以只要差不太多就行了。然後，夏季天氣炎熱，車輪在陽光下暴曬如果胎壓充的太足，氣體受熱膨脹就容易導致爆胎，所以在炎熱的夏季可以適當將胎壓調低0.2bar左右。
總的來講，汽車的胎壓最低不要低於2.0bar，最高不要高於3.0bar，都是沒有問題的，這裡的胎壓指的都是冷車胎壓，汽車在行進過程中，輪胎與地面的相對摩擦都會導致輪胎內部溫度升高，同時氣體受熱膨脹。
現在的汽車呢，配置也都是比較高大上了，胎壓監測基本成了標配，就算出廠沒配很多車主後期也都會加裝。其作用就是讓車主能夠隨時監控到車輛的胎壓數值，以免輪胎缺氣而對行車安全造成影響。而胎壓這項標準，只要輪胎沒有扎釘子，正常使用的情況下不會有太大的變化，一年充個兩三次就可以了，不過胎壓監測裝置還是十分有必要的，否則輪胎缺氣了你都不知道。
輕輕侃車
如果輪胎在春秋季節打2.3的胎壓，假設溫度為20℃，夏季最高氣溫為40℃，冬季最低氣溫為零下15℃，在夏天時最高胎壓可以達到2.6，如果高速行駛，這直接是奔著3.0去的呀，而冬天最低胎壓可以達到1.9，高速行駛也不過2.2胎壓。這種大幅度胎壓變化，你的小心臟可以承受嗎？
這個問題雖然沒營養，並且我也想開車時一年到頭不打氣或者打一次氣就OK了，理智告訴我要按照科學的方法打氣，這樣才能保證行車安全！
現在輪胎打氣，基本上一年打兩次就OK了，主要是輪胎內部氣壓有熱脹冷縮物理現象，夏天溫度太高，必然導致氣體膨脹，在胎壓有限的容積內，胎壓定會升高；而冬天溫度低，氣體在低溫下收縮，胎壓下降！因此，我們一般是在入夏之前和入冬之前打氣。每次打胎壓，都按照標準胎壓打就OK，所謂夏天胎壓打低一些，冬天則打高一些，主要是夏天溫度太高，冬天溫度太低，這樣適當調整正好可達到合適胎壓值。
胎壓一定要合適，如果胎壓太高，輪胎曾受的壓力太大，加上輪胎老化現象，很容易有爆胎風險；而如果胎壓太小，輪胎與地面的接觸面較大，輪胎磨損也會增加，輪胎壽命縮短，整車油耗也相應增加。
所以，打胎壓不能偷懶，每年保養兩次，胎壓打兩次就OK了！想了解更多汽車知識，歡迎關注“汽車概況”！
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汽車概況
如果是好的汽車，不，如果是好的汽車輪胎，一年只打一次氣，就完全可以了。
現在的小型家用車，客觀地說，質量都特別好。沒出現問題，都不用亂保養，亂修。我的觀點，現在是全社會性質的車輛保養嚴重過度！過度多少？至少是過度兩個50%以上！一個是在時間上可以延長50%；另一個是在行駛里程上延長50%！這兩個50%的損失是巨大的！不僅是財富的損失，還要搭進去大量的時間和精力。對環保的影響也成倍增加。但全社會好象全然不知，何時才能走出這個誤區呀？
我為什麼這樣看？不是空穴來風。我從事專業交通運輸行業一輩子，到現在也沒有離開車輛。我從1974年開始開大型車，後來是“全票”，就是可以駕駛全部車輛！再後來，做運輸企業的管理工作至到退休。可以說對汽車技術瞭如指掌。現在，我家裡的三臺小車，都是按照現有標準提高50%的時間和里程長度來進行保養的，從未出現過問題。且不說，現在的全合成機油比過去的機油好多少倍？
舉一個例子。八十年代，老解放車，如果車況不好，會有些“燒機油”。機油可能會不斷減少，我們都是採取少了就加，加了就跑的方法，好長時間和里程，也不會全部換機油。那機油“舊摻新”，“新摻舊”，也沒出現過問題。相反，大幅度降低了運輸成本，為企業多創造了利潤。
我說的，你們相信嗎？再來說輪胎氣壓。家用小車，原則上說都比較新，沒有老舊輪胎。所以，胎壓宜高，不宜低。高了省油，省胎，安全，好操作。胎壓低，就是為了舒適性好，而現在路況好，可以忽略不計。胎壓要比說明書高一些。應該在2.5到2.8之間比較好。怎麼打氣？正常好的輪胎一年一次就正好！什麼時間打？最好是秋天天氣要冷的時候，打到2.8。然後，天氣逐漸冷了，可能降到2.5，過冬以後，開春天氣漸熱，但時間也過去幾個月了，氣壓一定會降一些，就正好可以適應夏天了。一般還可以保持在2.6，2.7左右。再到秋天再打氣到2.8。這是最好的循環，一年一次的打氣方法。達到這個程度的輪胎，就是好輪胎！
最後要說明，全國氣候差別很大。有的地方全年氣溫差不多，就不適用以上方法了。我從實踐看，東北，西北，華北，甚至西南，長江流域都可以。但東南，大南方可能不行，因為全年溫差不大！
以上為一家之言，一孔之見。“這是真的嗎？”信不信由你，反正我是說了，你也看了。最好拋棄商業利益的觀點來看待本文！
盛廣學雜家雜論
首先汽車輪胎是我們汽車上的一個重要零部件：
因為它是支撐汽車的4個支架，而且是作為汽車整個車身唯一和地面接觸的4個點我們必須要好好重視它們。
所以我們在平時開車的時候，除了要日常給發動機養護檢查以外，還要注意檢查汽車的輪胎，同時輪胎開到了一定時間是需要去更換的。
可是在實際使用的過程當中，我們的汽車輪胎是不可能一年到頭都不去打氣，應該定期的去把輪胎檢查一下，要是胎壓有問題趕緊去調整，畢竟我們都知道汽車輪胎是橡膠製品，所以裡邊的空氣也會受到溫度的影響，熱脹冷縮的原理我們也都知道根據天氣變化天熱的時候裡邊的輪胎一定要去稍微弱一下，要不然容易爆胎，如果天冷的話氣要足一點，要不然可能支撐不起來汽車，所以我們要根據周圍的氣溫變化，及時去檢查汽車輪胎的胎壓。
雖然說給汽車輪胎打氣並沒有什麼固定標準，但是最少也要一年去充兩次氣，如果經常跑長途的朋友估計要在他們跑長途之前都要去檢查一下汽車，要不然車子輪胎在半路爆胎對自身安全就造成了很大的影響，要是用車比較頻繁的車主，最好建議每個月都要去檢查一下輪胎，因為我們每天行駛的公里數對輪胎的摩擦也會造成它的一些磨損，裡邊的胎壓也是時刻變化的。
總結：打氣的次數視汽車的胎壓而定，為了自身安全以及汽車安全出發，在出髮長途或高速行駛之前，一定要檢查好胎壓確保輪胎無異常後再出發。
汽車網評
熱脹冷縮的原理！夏天胎壓高，太鼓了就要放一點氣！冬天胎壓就低，建議低於2.0就要去打點氣了！我的車這幾年都是保持2.3-2.5左右！胎壓很關鍵，尤其跑高速！掌握不好胎壓很容易爆胎，高速爆胎也是一件非常危險的事！
車簡歷
在打開駕駛位門後，會看到車體上有建議的胎壓值，按此充氣即可。因密封及溫度變化，胎壓也會相應變化，推薦沒有胎壓監測的一個月左右測下胎壓，每天行車前繞車一週，看有無明顯的胎壓變化。
漁的霸
現在的汽車基本都是無內胎的真空胎，只要不損壞外胎或輪鼓一，二年無需打氣。
侯門虎賁
為啥不能呢，我都兩年沒打氣了，
權188391706
你可以安裝個胎壓監測啊
