體驗首趟“懷密線” 去古北口的乘客最多

新京報訊(記者 王巍 張羽)4月30日,市郊鐵路懷柔-密雲線(以下簡稱“懷密線”)實現全線貫通運營,當日6點50分,S501列車迎來首批乘客。據悉,懷密線的始發站為黃土店站,沿途設黃土店、昌平北、範各莊、懷柔北、黑山寺和古北口6站,全長135.6公里,沿途分佈古北水鎮、雁棲湖、慕田峪長城等十餘個熱門旅遊景區。今天S501列車,經停懷柔北、黑山寺、古北口三站,其中,到終點站古北口的乘客最多。

體驗首趟“懷密線” 去古北口的乘客最多

列車準備出發,來自密雲的志願者在黃土店站迎接旅客。新京報記者 王巍 攝

去北京“後花園”今後更方便

上午6:50,S501列車從黃土店緩緩開出,沿途經停懷柔北、黑山寺、古北口三站。記者在現場瞭解到,此趟的乘客多是前往懷柔、密雲旅遊。其中,到終點站古北口的乘客最多。

密雲作為北京的“後花園”,景色那是沒得說,可過去市民想去旅遊,最發愁的就是交通問題,高峰時期從城區到古北水鎮,驅車走高速動輒4到5個小時,要是碰上節假日大堵車,那就更沒個準點。“懷密線”開通後,從黃土店出發,兩小時出頭,關鍵是準時準點,更不再受驅車長途跋涉的困擾。

方便了城區居民去“後花園”旅遊,“懷密線”對當地人的經濟與生活拉動同樣明顯。列車上,密雲區委書記、區長潘臨珠向記者介紹,這條線的開通會帶動和發展當地民宿旅遊,同時還解決了密雲當地特別是庫北地區群眾進北京的交通問題,更加便捷了,“而從長期看,則是打通了北京和承德的交通要道”。

體驗首趟“懷密線” 去古北口的乘客最多

列車出發。新京報記者 王巍 攝

體驗首趟“懷密線” 去古北口的乘客最多

沿途分佈古北水鎮、雁棲湖、慕田峪長城等十餘個熱門旅遊景區。網絡截圖

最高票價12元 一路輕鬆賞景

一位乘車旅客告訴記者,她和大學同學此行5人,準備一同去古北水鎮旅遊聚會,剛得知今天懷密線的列車開通,就趕緊過來“嚐鮮”,“一直想去古北旅遊,這次也是通過網上消息知道了有這趟列車開通,聽說沿途風景也很好,就趕緊過來體驗了”。

沿途,長城、花海、山清水秀,乘客們悠閒賞景,頻頻用手機、相機隔著車窗拍照,這樣的舒緩節奏,確實是自駕中很難體驗到的。記者注意到,S501列車運行四平八穩,這樣的速度既保證了山間穿行的平穩安全,又能讓乘客盡情欣賞沿途風光。遊客任先生在接受採訪時表示,“按理說自駕比較快捷與自由,但如果是去密雲景點,比如古北水鎮,相比較而言,肯定是有鐵路會更放心一些,畢竟沒有大堵車的後顧之憂嘛。”

體驗首趟“懷密線” 去古北口的乘客最多

沿途美景讓遊客們舉起手機拍照。新京報記者 王巍 攝

體驗首趟“懷密線” 去古北口的乘客最多

懷密線途經雁棲湖酒店。新京報記者 王巍 攝

體驗首趟“懷密線” 去古北口的乘客最多

為慶祝懷密線全線貫通,黑山寺站有個小型舞獅表演。新京報記者 王巍 攝

體驗首趟“懷密線” 去古北口的乘客最多

在行駛的列車上拍到“中國印”,標誌位於密雲雲蒙山雲龍澗風景區。新京報記者 王巍 攝

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列車沿途經過密雲水庫。新京報記者 王巍 攝

體驗首趟“懷密線” 去古北口的乘客最多

遊客們“飲水思源”。新京報記者 王巍 攝

體驗首趟“懷密線” 去古北口的乘客最多

列車平安抵達終點站古北口,後面山上是長城。新京報記者 王巍 攝

體驗首趟“懷密線” 去古北口的乘客最多

志願者舉起歡迎牌。新京報記者 王巍 攝

通勤旅遊各不相同 最短135分鐘

據瞭解,懷密線全程運行時間最短135分鐘。根據線路客流“工作日以通勤為主,週末及節假日以旅遊為主”的特徵,懷密線在週一至週五開通S501/S502次、S503/S504次列車,其中S501次和S504次列車在黃土店站至懷柔北站間一站直達。在週六、週日及黃金週、小長假,則開通S505/S502次、S503/S506次列車,且列車站站均停,方便乘客前往周邊景點觀光旅遊。

懷密線採用的是與城市軌道交通相同的票制票價,全線最高票價12元。您可刷實名制一卡通、中鐵銀通卡或購買鐵路磁質車票進站乘車。

體驗首趟“懷密線” 去古北口的乘客最多

從古北口站往山下走,車站建在半山腰。新京報記者 王巍 攝

體驗首趟“懷密線” 去古北口的乘客最多

五一期間,古北口出站後至棧道盡頭可乘坐免費接駁車至古北水鎮。新京報記者 王巍 攝

校對 吳興發


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