蕞美的信仰
尊老、敬老、爱老、助老是我们中华民族的传统美德，是先辈传承下来的宝贵精神财富。
孟子说：“老吾老以及人之老”，要求人们不仅要孝敬自己的老人，还要孝敬社会上所有的老人。中国是一个信仰仁、义、礼、智、信的国家。因此国家给了老年人许多便利如：公园老人免票、公交老人免票、图书馆免费、老年窗口等！反之当社会给与老人足够尊重时，老年人是不是也体谅下年轻人的辛苦，更应该爱护下我们的小朋友。这才是和谐社会的繁荣景象！
但是关于“取消老年公交卡”这件事情来看确实有老年人在高峰期与年轻人和小学生争夺交通资源的事情发生，甚至还会有些不愉快的事情发生。但是这也是一些个别现象，我们更不能以点概面，更不能以噎废食，因为有个别老年人在高峰期与年轻人和小学生争夺交通资源的事情发生而取消老年公交卡。可以制定合理的制度来缓解这个问题！
比如类似上海这样的大城市有足够的资金支持的地区，采取发补助来代替老年卡的做法值得学习。另外，我认为还应当出台错峰优惠的政策，比如说，规定上下班的早高峰时间，老年人乘车不享受优惠，而在其它非高峰时期，可以予以半折优惠。
我个人觉得，可以采取一种折中的方式，将老年公交卡长期免费，改为按月或者按年限制免费次数。规定的免费次数使用完后，便按普通公交卡标准收费。每一张老年公交卡里都要预存10元以上，以备收费时扣除票价。而且，这个预存款一定要持卡者自己出钱，人，只有花自己的钱才会心疼。
我的方法可能不够完善，但是政府相关部门一定会出台一些更合理的政策解决老年人与年轻人及小学生争夺交通资源的事情。而不是一刀切直接“取消老年公交卡”。
品牌战略故事
昨天坐公交车，一车的老人，我上去时司机后面的一排有个坐，但是一个大妈和一个大爷做在两边，中间那个坐空着，大妈用手按着坐，我看了一眼，就走过去站到了一边。很显然大妈和大爷说话的时候不喜欢中间被人挡着。后来又上来一大妈，果断坐在那个空坐上，之前说话的大妈一脸嫌弃。还有的老人坐在了后门靠过道的座位上，把靠窗的空座堵着别人也进不去。后来公交走走停停的又上来不少老人，我跟前有好几个空座都没坐，等着老人们来坐，有的老人为了舒服看有下车的换座就换了两三次。这样的情况一直维持到终点站。我说这个事，不是说我素质多高，而是想用自己不坐让别人坐这种行为影响他们，希望以后争座的事情越来越少，大家都让座多好。不过说句实话，现在活跃在公交和超市的老人们真的不敢恭维。还有就是现在连快递外卖的小哥们都很少闯红灯了，但我看到很多老人依旧没有拿红绿灯当回事，看到两边没车或者还有点距离就往上冲，在他们眼里就好像等红灯的各位都是傻子一样。对于这种老人或者说这种行为我实在无语。希望社会风气能越来越好。
幸福的天空85130680
你农民的命运几乎握在城市的手里，能翻身吗？意思好明白，权力，农民到处是打压，存款不能超越城市，你死就死，必须向城市的社保进贡，所以现在农民一代必须冲破世俗观念成为城市一份子，黄天不负，农民有的也成为城市的一份子，农民和城市的年龄一样，可一个在天上，一个在地狱，城市是翘着二郎腿，唱歌叫戏，看报，开心旅游，农民累弯腰苦干，好的去贡献给城市的老大，还赚农民不够忠心，把好的藏起来自用。这是老大咽不下这口气，最高的低保是七十元，看往后的表现。其实是想歪了，大道理农民也懂，我农民没得到城市的恩惠，我干嘛为你买命，先自身自保。吃剩的拿去喂鸡，或是少作，到自已俄不死就可以，引诱也没用，又是送钱又送物，农民的意志是艰定不移的。只要是咽不下的不公平。要死人去劳动给活人享福，谁人是作不够。必须取消老年卡，像宝贝一样成为古董。看日后去抢坐。
用户75565015832李尊
建议取消老年卡，不过对于老年人乘坐公共交通应该给予适当补助。大多人的感受体验，每当早晨乘公交车上班时，经常碰到买菜遛弯老年人，成帮结队，拉着小车坐公交车，与年轻人抢座位，有的还倚老卖老，认为年轻人给他们让座是应该的，根本就不会考虑年轻人上班的辛苦，甚至有的还要起大早转多次公交车上班，急需在车上休息会儿，这是要是好多老人在你身边，感觉很不得劲。上海市先进政策值得学习：若干年前就开始实施早高峰、晚高峰老年卡禁止使用，避免老人与年轻人抢资源，毕竟一个城市的运转主要还是要依靠年轻人支撑，所以在高峰期上海的公共交通相比较下就没那么拥挤了；去年去上海，政策又变了，因为即便高峰期禁止使用老年卡，其他时段还是有大量老年人乘坐公共交通，有事没事坐着玩，反正免费，这样无意中给公共交通造成很大负担（上海公共交通很发达，地铁能延伸到农村旅游区，每天坐公交来回跑一个人能花掉六七十块钱），这回干脆取消老年卡，老年人每月给两百块钱随便用（很多都舍不得用），用完拉倒，避免了公共资源过度浪费，从此上海公交（尤其地铁上）每天任何时段都不会出现过多老年人了。值得其他城市学习
kusenianhua
社会是由老年、中年、青年、小孩、婴儿组成的。今天的老年人是曾经的青年，年轻的时候他们为社会作出了贡献，老了应该享受社会的福利。不要瞎编一些对老年人不尊敬的无聊之文来诋毁和贬低老年人。说白了，瞎编这些诋毁和歧视老年人的文章，其目的是在故意扰乱目前安定的社会，是受境外反华势力支持的，有组织的，有政治目的，反华组织措施的一个战略措施。大家认清了这一点，就不难知道小编们喋喋不休的舔噪老年人这样，那样，这不顺眼，那不顺眼，等等无稽之谈。是人都有年轻的时候，亦有老年的时候。年轻时候的奉献和付出就是为社会积累财富，这些财富包含了照顾老年、关心小孩的支出，同时亦为自己老了的时候储蓄。今天的养老支出其实是老年人年轻时候的财富储蓄。“老吾老以及人之老；幼吾幼以及人之幼。”是社会发展的循环。老年人的今天就是你的明天，小孩子的今天就是你的昨天。认真想一想吧，不要厌恶老年人，不要指责小孩子。
手机用户68427699241
早就应该取消了，虽然我不怎么坐公交车。取消后，每人每月补贴现金做车同样需要钱。这样老人家为了省钱，就不会没事就乱坐公交。
有一个老人在公交上，突然遇到一个熟人做公交，其中一个老人问你要去哪里？另一个老人答，没事就出来逛逛，见到公交就坐，反正不用钱。于是问另一个老人，你要去哪里？答案是一样的。
是不是一个段子，现实中很多这样的老人存在。
TibetanWolf_
我现在也步入了老年，对这个问题我是这样认为的，我们年轻的时候为现在年轻人创造了美好的家园，努力勤奋工作，不怕苦，不怕累。我们响应国家号召，晚婚晚育，只生一个子女。现在老了，子女们也上有老，下有小了，有很多家庭多有爷爷奶奶，一对小夫妻要供养这么多老人，像农村或被拆迁的老人基本上是没有多少退休金的，退休金靠的是拆迁户十五年的土地补助金，才几百块钱一个月的生活费，这叫穷得可怜。如果当初多生一个孩子现在也就有依靠了，孩子们的负担也就减轻了很多，根本用不着政府来支持，政府发放老年卡是对的，没有做错，错的是你们对老年人不理解，不关爱，将来你也会老的，但你们那时候负担轻了，又能生二胎，有人照顾了，再说等你们老了我们也差不多死光光了。
玉门闩
我不赞成取消老年公交卡。提议取消老年公交卡主要原因就是乘车高峰的时候，老年人特别多，而且还要求让座。我的建议是，不取消老年公交卡，但是乘车高峰的时候适当收费，这样可以一定程度错开高峰，老年人一般时间比较充裕，可以错开高峰乘坐公交车。我所在的城市有这样状况，早上七点，上学的孩子特别多，座公交车的特别多，但是这时候好多老年人也来坐公交，上学的孩子有时候就挤不上车，影响上学，有时候迟到了。老年人为国家做出过贡献，也应该优待他们，但是实际状况也令人担忧。所以，应该考虑解决办法。不能说直接取消了之。某种意义上，公交车谁都可以坐，没有什么年龄之分，但是由于老年人免费坐，乘车高峰时候，问题就特别突出。大家都辛苦，上学孩子更辛苦。相互理解下，老年人也考虑下错开高峰去坐公交车。老人需要关爱，孩子也是未来啊。再说，谁家没有孩子上学，谁家没有上班的人呢?老年人应该也理智思考，做出点真诚的让步，这样才更可爱。
世界这么大，生活你我他，相互理解，相互爱护，才是最好的。
一个社会问题，关乎家家户户老人，所以不要一概而论，直接取消老年公交卡。应该多方面共同努力，制定相关规则。更好的带给大家都方便。都心情好的上班上学。社会一个大家庭，你快乐，我快乐，大家才是最快乐。
古月161039166
提议取消老年公交卡的人，心理不健康，高峰期公交车拥挤确是事实，应该设法解决，但不是取消老年公交卡，年轻人要上班，是正事，要知道老年人早起锻练身体也是性命攸关的大亊，凭什么要损害老年人的权利？，人有少年，中年，老年各个年龄段，少年上学重要，中年上班重要，老年锻练同样重要，至于让不让坐那是个人修养方面的事，也是另一回事，深圳白石洲每天早晨有近十万人上班，公交车几十辆排成龙如火车一样及时解决，希望向深圳学习，公交车是国家市政设施，利民为上，利润则次之，老年人是国家，家庭的宝贵财富，老年人的経验，知识，领引着国家和家庭，年轻人们希望能尊重老人，别忘了老科学家，老教授，老医生，替你带孩子的奶奶，甚至国家领导人也多是6，7十岁的老人，在公交车车上无理取闹的老人终究是个别的，何必以点带面泱及其他，其实就算早上一个老人都不坐车，公交车同样拥挤，根本问题是公交车市政服务不到位，对不对？
喜洋洋8709162
我建议这部分人，不该在头条上提，取消老年人免费，乘座公共交通车辆卡的讨论。
头条仅是一个新闻媒体，广大读者也没有这个权利决定。
请头条公司转这达部分人，直接向全国人民代表大会提出，经人大讨论通过才能生效。
不要摆在头条一而再，再二三讨论了，因为说了不算，白费口舌，均属无效徒劳之举。
