法拉第未來(FF)今天宣佈了一系列戰略行動，旨在支持完成和推出其旗艦車型FF 91 EV，繼續開發大眾市場的FF 81，並在2021年推出，並支持其供應商和供應鏈。與此同時，FF繼續穩步前進1050馬力的FF 91旗艦的發展，以確定它的生產。與之前宣佈的重組相關，FF已經解決了之前大股東之間的所有糾紛，使公司在2019年能夠進行大規模融資。
上個月,該公司與第九城市Dursuant簽署了合資協議,第九城市將分三等份出資6億美元給合資企業,FF將貢獻包括一塊土地的使用權在中國電動汽車製造業。FF還將授予合資公司在中國製造、營銷、分銷和銷售法拉第未來V9車型以及其他潛在車型的獨家許可，但必須滿足一定條件。預計該合資企業的年生產能力為30萬輛汽車，首輛預生產汽車預計將於明年下線。
FF已開始與其他對該公司表示興趣的投資者接觸，並預計其目前的融資計劃將在今年第三季度初完成。FF的投資者拓展與它成功地利用科技和汽車行業充滿激情的創造者的才能，將優質、無縫連接的電動汽車推向市場息息相關。該公司與其獨立估值顧問Houlihan Lokey合作，確定其包括知識產權在內的技術價值高達12.5億美元。
FF與其新的金融合作夥伴Birch Lake Associates, LLC合作，創建了一個多流程橋式融資項目，以支持公司完成其已宣佈的股權融資計劃。Birch Lake Associates是一家小型商業銀行，向估值過低的高潛力公司投資智力和金融資本。今日宣佈的高達2.25億美元的橋樑轉易設施，包括一筆7500萬美元的高級擔保融資和一筆高達1.5億美元的賣方信託。在Birch Lake Associates的支持下，已建立了高達1.5億美元的安全供應商信任計劃，以向FF的主要供應商提供更大的信心，並獲得他們支持按計劃投產FF91的承諾。
作為供應商計劃的一部分，Birch Lake還向FF提供了資金，讓FF公司為FF近60%的供應商基礎支付所有過去到期的款項，包括欠FF不到2萬美元的較小供應商。FF的大型供應商和供應商有機會從供應商信託計劃中受益，通過將無擔保的貿易債權交換為信託權益，這些權益將持有與該信託中所有供應商債權相等的擔保債權，並將包括將於2019年完成的還款時間表。”
Birch Lake首席執行官Jack Butler說:“Birch Lake很高興與FF在這一關鍵時刻成為合作伙伴，並期待著幫助FF成為美國、中國乃至世界領先的電動汽車製造商。”FF的技術、產品戰略和對其產品發佈的堅定承諾令人印象深刻。”
FF首席執行官賈躍亭表示:“我們很自豪地稱Birch Lake為其最強大的支持者和金融合作夥伴之一，我們感謝他們和我們的員工的毅力，幫助我們實現了FF 91。”
FF今天還宣佈，將在Stifel Nicolaus & co .作為金融顧問的支持下啟動股權融資計劃。”
“在與法拉第團隊緊密合作完成一項複雜的重組後，我們比以往任何時候都更有信心FF已做好準備，進入成功的下一階段。”我們很高興能建立這種過渡性融資機制，並迅速籌集額外資金，幫助法拉第重新定義流動性，”Stifel董事總經理Jim Nappo表示。
除了融資方面的消息，FF的潛力還在於其管理團隊的實力，最近該公司聘請了Waqar Hashim。Hashim是汽車生產線和車輛工程副總裁,負責簡化工程、設計、製造汽車項目和預算目標;簡化操作程序,提高效率,努力調整程序來優化汽車市場和區域條件。
在FF之前， Hashim在通用汽車公司工作，負責全球跨界SUV項目，包括2019年雪佛蘭Blazer項目和2019年澳大利亞和新西蘭市場 Holden Acadiafor項目。Hashim領導了全球化的統一行動來設計、驗證和製造這些汽車。
FF首席執行官賈躍亭在談到公司最近加強的重點時說:“我還要特別感謝我們整個供應鏈團隊，以及一直支持我們的供應商和銷售商。”“我們有能力共同創造出顛覆性的產品，比如FF91，以及其他未來的產品，為傳統汽車行業帶來新的創意。”
在持續推動融資的幕後，FF繼續其前期生產測試車輛的工作。隨著越來越多的預生產車輛被用作雲連接、軟件發佈和其他驗證措施的試驗檯，工程團隊已經穩步推進，最終將FF 91投入生產。
在之前的文章中我曾多次說過，FF美國的融資將是複雜的，多方面的，數額巨大的，因此整個融資週期會比較長，但是FF每推進一步都有成果，這非常重要。
相對於融資，通用汽車高管在這個時候跳槽到FF任生產線和車輛工程副總裁，這是一個非常樂觀的信號。再聯繫到上週Lucid完成全部10億美元融資和CEO確定，總體來看形勢越來越好了。
至於昨天證監會立案調查的公告，還是讓子彈飛一會兒吧，先讓自媒體們好好口嗨一下。
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