不比哈弗H7x差,吉利首款轎跑來襲,2.0T+8AT百里提速僅需6.8s!

最近一段時間,中國汽車市場掀起了一陣轎跑SUV的風潮,這種轎跑SUV將轎跑汽車的運動氣息和動力操控與SUV的多功能性充分結合起來,為消費者提供一種全新的視覺衝擊和駕駛體驗。這不,為了進一步擴充市場,吉利和哈弗都陸續推出了跨界SUV車型,它們分別是哈弗H7x和吉利星越。哈弗H7與吉利星越同屬於其家族裡面的新鮮血液,一出生它們便在上海相遇了,可以說是天生的對頭!哈弗H7x上市已有一段時間了,相信大家對其已經有一定的瞭解,這裡不再過多贅述,下面讓我們一起來看一看他的對手吉利星越到底有著怎樣不俗的表現吧。

不比哈弗H7x差,吉利首款轎跑來襲,2.0T+8AT百里提速僅需6.8s!

不比哈弗H7x差,吉利首款轎跑來襲,2.0T+8AT百里提速僅需6.8s!

從外觀上面看,星越前臉沿用了家族式的傳統風格,看起來比較精緻,中網內部是封閉的,這是一種有效降低風阻的方法,風阻係數為0.325Cd;配備了全LED大燈,其前大燈來自知名零部件供應商法雷奧,該矩陣式LED大燈具有自適應開關以及光型自動調節功能,日行燈和轉向燈結合為一體非常具有運動氣息。輪轂造型是比較炫酷的類型,選用韓泰萬途士系列的輪胎。在我看來,吉利星越在設計上比H7x更加和諧,它擁有一個短尾的造型,通過其小小的鴨尾很好地表現出了它緊湊健碩的輪廓。從側面看,其最主要的特徵是溜背式的設計,這也是轎跑SUV的最大外形特點,加上躍動的腰線看起來運動感十足。

不比哈弗H7x差,吉利首款轎跑來襲,2.0T+8AT百里提速僅需6.8s!

不比哈弗H7x差,吉利首款轎跑來襲,2.0T+8AT百里提速僅需6.8s!

不得不說,星越的內飾用料在同級別的車裡面實在是不多見,內飾表現上,星越的內飾給人的第一感覺是高尚溜背時中帶有一絲科技感,中控臺簡潔耐看,設計師利用中控臺上部的一條銀色裝飾條巧妙地把儀表盤和中控大屏框在一起,這也算是迎合當下潮流的設計,採用的12.3英寸的全液晶儀表盤,精度方面有不俗的表現,而且支持導航映射以及各項駕駛調節輔助功能;中控臺上部使用軟性材質,駕駛的按鍵被放在了空調區域,星越在檔把左側這個位置配有360度全景影像、陡坡緩降等一系列功能。搭載的雙區自動空調具備後排出風口,能夠充分照顧到車內不同位置的乘客。

不比哈弗H7x差,吉利首款轎跑來襲,2.0T+8AT百里提速僅需6.8s!

不比哈弗H7x差,吉利首款轎跑來襲,2.0T+8AT百里提速僅需6.8s!

動力方面,從目前官網公佈的消息來看,星越將會搭載2.0T+8AT、1.5T+7DCT PHEV、1.5T+7DCT MHEV三種動力供用戶選擇,其中2.0T + 8AT動力組合的發動機來自沃爾沃Drive-E系列2.0TD T5發動機,最大功率可達到238馬力,峰值扭矩為350Nm,而與之相匹配的是愛信8速手自一體變速箱,還將提供四驅動系統,100km/h的加速時間僅為6.8秒。而它的對手新款哈弗H7x搭載的還是2.0T發動機,最大功率為231馬力,峰值扭矩355牛·米,匹配的則是長城自主研發的7DCT450型7速溼式雙離合變速箱。通過對比不難發現,星越在動力表現方面不輸於哈弗H7x,甚至要比哈弗H7x還要強勁一點!

不比哈弗H7x差,吉利首款轎跑來襲,2.0T+8AT百里提速僅需6.8s!

不比哈弗H7x差,吉利首款轎跑來襲,2.0T+8AT百里提速僅需6.8s!

總的來說,現在汽車市場中SUV車型越來越火,國內越來越多的汽車公式都在打算將這種個性化流行的符合潮流的溜背式跨界SUV融入市場。吉利星越無疑是很好的作品,超越沃爾沃的外形設計僅從外觀看上去就非常引人眼球,再加上用料上乘的內飾和不輸於哈弗H7x的動力系統和全液晶儀表盤與大尺寸液晶顯示屏的加入,表現非常相當不錯,在二十萬以內的車型當中都是很少見的,可以說,吉利真的是拼了,當然,至於上市以後銷量如何還要看各位消費者的喜好了。


分享到:


相關文章: