我們都知道中國有3000萬卡車司機，可這3000萬里又有多少人卻早已愛不起這個行業。
同是天涯淪落人，開上貨車不是人。
一日三頓無定時，四季在外苦漂零。
路政交警明暗罰，道路限行唯繞行。
維修油價小意思，拖欠運費屬正常。
裝貨卸貨陪笑臉，遇上事故自吞苦。
掛靠公司吸人血，受了敲榨無力辯。
卡車司機金師傅夜間開車困了，就把車停靠在路邊休息。早上迷迷糊糊的發覺自己車靠在牆邊，以為車子要靠上去了，猛地起來就去拉方向盤，拉了幾下子才發現車子昨晚就停在這牆邊上的。
那一瞬間他哭了，他好怕這麼一撞，這輩子都結束了。他還有一家老小，好在只是虛驚一場.......
開大貨車的，都有一門本事：只要聽一聽車身上的部件發出的聲響，就能判斷哪裡有問題。要是開二手車的，轉行後更是可以直奔修理工了，比專業的還專業。
畢竟這一生，所有的青春，所有的夢想耗在這裡了。
開大貨車的，基本上都是農村人。開始做都是貸款買車，掙錢把貸款還上，掙了錢就在城裡買房、買車，這就是大家說的成功司機。
然後很多人效仿，車子越來越多。為了還貸，價格低一點也沒事，抓抓緊多跑一趟，就這樣競爭越來激烈，價格越壓越低。
開大貨車的都有職業病。脾胃，腰椎，頸椎，精神，哪哪都是毛病。可是他們的工作時間是24小時，沒有節假日，沒有醫保、沒有養老保險.......
這一路上也不太平，碰瓷的，搶劫的，偷油的，偷電瓶的，偷貨的，隨時都會讓一名司機崩潰落淚。前段時間，網上一個貨車司機油被偷了，一邊抹淚，一邊開車.......
長期不規律的生活，早已經落下了一身病症，身體已慢慢不允再長時間開貨車，環保政策也在各種推進老舊柴油車的淘汰。
真的快開不動了，可是開了一輩子貨車，當親手把陪伴多年的“情人”送去二手市場那一刻，誰都會感慨萬千。
為了生活，四處流浪。走出駕駛室，又該何去何從？
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