阿特茲2018款 2.0L 藍天豪華版
購買地：江蘇 購買日期：2018-12
裸車購買價
17.48
萬
車主油耗
8.5
L/100km
目前行駛
5289
km
最滿意
我對小茲的外觀比較中意，雖然阿特茲這個車款面世挺多年了，但是這個外形和現在新出的這些車型相比，我覺得小茲依然是我最喜歡的一個。平時上下班的路比較擁堵，但是小茲的油耗並不高，這點也讓我覺得比較滿意。
最不滿意
小茲的內飾看起來科技感不夠強烈，和現在一眾的十寸大屏幕相比，小茲的七寸屏幕看上去有些欠缺科技感。剛提車的時候，車裡的氣味有些大，現在車裡氣味有所消減，不過在陽光直射車裡的時候，味道還是會比較明顯。
為什麼選擇這款車
我對動力沒有什麼需求，加速的快慢對我來說沒啥太大的意義，因為每天都是兩點一線的生活，也沒有心思去享受好動力。但是我比較在乎車的外觀和油耗，好的外觀能愉悅我的視覺，低油耗能為我省下不少錢。小茲恰好能滿足我的這兩點需求，沒有過多的對比，談好價格之後，我就下訂了我的阿特茲。
空間 (5分，滿分5分)
平時上班就我自己一個人，所以空間對我來說重要性不高。百分之九十九的時間，我都是坐在駕駛位的，這個位置給我的感覺還不錯。雖然小茲的車身高度不高，但是座椅可以調整到一個比較低的位置，所以留給我的頭部空間依然可以很寬裕，前排空間的開闊感比較不錯。檔把前方的位置很適合放手機。但是我的手機可能是尺寸太大了，不能很好的放進這個儲物槽裡。後備箱的空間不小，目測放下一個大行李箱不成問題。
動力 (5分，滿分5分)
我開車的風格比較佛系，小茲的性格和我大體類似。平時我不怎麼深踩油門，我比較喜歡輕緩的加速感覺。小茲加速的時候動力很平順，我記得我試駕一個帶渦輪增壓發動機的車型的時候，那個車的加速感覺就比較頓挫。我經常走的道路比較容易堵車，所以動力強勁與否並不重要，開起來平順更重要，這也是我選擇小茲的原因之一。
操控 (5分，滿分5分)
方向盤的手感比較輕盈，轉動方向盤的時候不會感覺很吃力，尤其是在倒車入位的時候，單手操作就可以轉動方向。我偶爾開過幾次高速，在高速上方向盤比低速的時候沉了一些，所以比較容易保持車輛軌跡的穩定。在高速上行駛的時候，我的小茲不會出現飄忽不定的感覺，反而和外觀表現出來的運動感不一樣，開起來很沉穩。可能我永遠也不會把小茲的操控逼到極限，就現在給我的感覺而言，她的操控性比較不錯。
油耗 (5分，滿分5分)
行車電腦上顯示的平均油耗是8.5升。雖然偶爾瞬時油耗會很高，但是過了剛起步的那個階段之後，發動機的油耗就會處在一個很經濟的水平。小茲的油箱容量不算大，但是因為油耗不高，所以我現在每天上下班開20公里，一箱油足夠讓我跑半個多月的。和許多渦輪車相比，我的小茲也不挑食，不用特意加註95號汽油，92號油就能滿足小茲的需求。
舒適性 (5分，滿分5分)
底盤比較沉穩，但是減震的效果稍微有些偏硬，車輪壓過井蓋的時候感覺最為明顯。不過座椅的舒適度比較不錯，真皮的質感不算細膩，但是柔軟度還有包裹性都比較好，有時候一堵車就是一兩個小時，這樣久坐也不會感覺很累。有一點比較遺憾，小茲的隔音比較一般，車速超過六十之後，我能比較明顯的聽到風聲從耳邊傳來。
外觀 (4分，滿分5分)
車身造型用上了魂動設計理念，雖然這個設計也推出幾年了，但是現在看來依然不過時，看來馬自達設計師的眼光比較前瞻。全LED大燈在夜間的亮度比較不錯，白天的時候，天蠍眼日行燈也比較有辨識度，比較符合我這個顏值控的需求。唯獨車輪的尺寸不大，和高配上的大輪圈相比，我的小茲用的小輪圈就顯得有些低調了，不過在舒適度上比大輪圈好，也算是各有利弊了。
內飾 (4分，滿分5分)
內飾裡用的比較多的是直線條，運動感沒那麼強，但坐進去感覺氛圍還比較溫馨。不過內飾的科技感不太夠，現在比較普遍的液晶儀表盤，還有大尺寸的中控大屏，小茲都沒有配備，所以我感覺小茲內飾的科技感比較一般。好在中控系統支持蘋果carplay，我把手機連到車載系統之後，就能在中控屏幕上操作系統了，用著比較便利也比較順手。
性價比 (5分，滿分5分)
阿特茲的動力還有科技感，都不是現在這些車型裡最好的表現。但是買車就要各取所需，在這個價位裡，我只想選擇一個高顏值低油耗的車型，用作平時上下班開。所以即使存在比阿特茲動力更好、配置更高的車型，但我仍覺得阿特茲是最適合我的選擇。
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