作為 90 年代北京首富，下過鄉，當過鍋爐工、炊事員，靠賣冷飲起家，開錄像廳成為百萬富翁，之後涉足房地產、機械製造、餐飲娛樂、旅遊業等成為億萬富翁。
1992 年，李曉華以 75 萬人民幣買了法拉利 348，成為第一個擁有法拉利跑車的中國人，牌號是京 A00001，2014 年 6 月，曾有人出價 2 億購買這輛車，但被李曉華一口回絕了。
第一個勞斯萊斯車主——李春平。李春平的一生頗富傳奇，因女人敗，也因女人興。因與情敵打鬥進勞教所改造，後和好萊塢影星結婚繼承鉅額遺產，成為中國屈指可數的億萬富豪。
他是中國第一輛勞斯萊斯的主人，總共有三輛勞斯萊斯汽車：一輛紅色 CornicheIV，一輛白色的銀駒Ⅱ房車和一輛紫紅色銀駒Ⅲ加長房車。 他一般不坐這三輛車，除非是想好好想事情，他說：" 只有在勞斯萊斯里，我才能好好地回憶過去 "。
第一個布加迪威龍車主——尹喜地。力帆集團董事長尹明善的兒子，重慶力帆足球俱樂部的董事長。比起足球，他更愛汽車。很多汽車 " 發燒友 " 都是通過他發佈自己新車照片，才及時看到一些新型跑車。被稱為 " 中國玩車第一人 "。
2009 年他花 3000 萬買了布加迪威龍，成為國內第一位擁有布加迪威龍的人。多年來，只要有新豪車出現，他都會第一時間訂購。中國第一輛寶馬 M3、M6 就是他從德國空運過來的，光是貨櫃、空運、海關費用就花了差不多 100 萬。
第一個邁巴赫車主——趙明陽。又一個足球俱樂部的老闆，早年從父親手裡把地產生意接了過來，算是一個富二代，也是個汽車迷！
他是中國第一位頂級豪車邁巴赫車主，花了 800 萬人民幣從德國訂製，然後花 20 萬買來一個 " 九五之尊 " 的車牌： 遼 B99999 。
第一個帕加尼車主——郭富城。四大天王之一的郭富城，至少擁有超過 20 輛價值超過百萬的跑車，而且許多都是限量版。其中包括 6 輛法拉利、3 輛蘭博基尼、2 輛保時捷 ......
他是全中國唯一一輛帕加尼 Zonda F" 幽靈之子 " 的擁有者，全球限量 25 輛。
第一個奔馳車主——慈禧。沒錯，就是她，慈禧太后。1901 年，袁世凱為討好慈禧，花一萬兩白銀買了一輛奔馳小轎車送給了她。慈禧表示是十分的歡喜，還專門讓趕馬車的孫富貴去學習開車，他就成了 " 滿清第一司機 "。 我國曆史上第一起酒駕事故就是孫富貴造成的。有一次他喝醉了，開車時沒來得及踩剎車，就把一個太監撞死了。
如今，這輛車陳列在北京頤和園，保存完好。德國奔馳汽車公司曾提出拿 10 輛最新款奔馳汽車換回這輛 " 老祖宗 "，最後被謝絕了。 現如今任何一輛都是價值連城，好東西在歷史中沉澱。
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