青海新聞網·青海新聞客戶端訊 見到鄧海平，是在可可西里國家級自然保護區索南達傑保護站。起初，他沒有多少言語，只覺得他特別年輕，做事麻利，憨憨的臉上有著與其他管護員一樣的沉穩與老練。
索南達傑保護站，這個位於海拔4400多米、成立於1997年9月的保護站，專為保護可可西里藏羚羊而設立，是開展反偷獵工作的最前沿基地。
今年只有21歲的鄧海平，去年8月從沱沱河保護站調至索南達傑保護站，到四月份才半年多時間。作為可可西里最年輕的管護員，他已經習慣被隊員稱為“小鮮肉”。
“一會就要停電了，老師們趕快把手機、相機的電充上。”鄧海平不時提醒我們。入夜後室外的冰雹漸漸轉成了飛雪，我們的聊天從他們艱苦的生活談起。
“我們這裡用的是太陽能板，一到半夜就停電。水是從幾十公里外的沱沱河運上來的。”對於艱苦的生活，當天在站上的三名管護員只是一提而過。
“最讓人揪心的還是巡護，每次經歷都是一次生死考驗，都是一次難忘的記憶。融入這個團隊，與大家共同應對生死，共同享受勝利的喜悅，這是最值得我驕傲的一點。”
談到自己經歷，鄧海平立刻活躍起來。
“在這裡，我找到了自己的存在，找到了人生的方向。”2014年底，只有17歲的鄧海平考入可可西里國家級自然保護區，成為一名專職管護員。4年的工作經歷，讓他脫胎換骨，從一個稚氣未脫的少年成長為一名意志堅定的守護者。
說起最大的轉變，他從自己印象最深刻的經歷說起。
那是2016年8月底，在可可西里腹地太陽湖駐守了25天的一批隊員要期滿撤回，但一輛車壞了，邊修車邊往外走。4天后，所帶的給養所剩無幾，通過衛星電話向管理局彙報處境。
可可西里腹地本來沒有路，加上近年來雪線上升，到處是沼澤、河流，回撤人員靠自己絕對走不出來，隊員們的生命已經受到威脅。
接到彙報，管理局預感到情況的嚴重性，立刻從各站抽調人員組成第一批救援隊前去接應。
第一批救援隊進去4天了，在200公里的路程上兩隊始終無法碰面。一邊是救援隊，車時常陷入沼澤，一天走不了多少公里。一邊是回撤人員，開著“帶病”的車，給養緊缺，隊員一天只吃一個土豆，難以為繼。
在管理局擔任通訊員的鄧海平，聽著戰友被困可可西里，受到死亡的威脅，心痛不已。
“第一批救援隊與回撤隊伍匯合後，在回撤的路上又被困，有一人患重感冒出現高原反應，馬上組織第二批救援隊進入。”在管理局局長布周帶領下，年輕好勝的鄧海平隨第二批救援隊出發了。
時間已進入9月，可可西里的夜晚氣溫已經達到攝氏零下十幾度，沼澤的表面結了一層薄冰，車一進去就會陷入泥潭。拉拽、推搡，一路舉步維艱。第二天，救援隊行進50公里後，通過衛星定位，在一條寬100多米的大河邊，兩組隊員隔河碰面。
“看著河對岸疲憊不堪的隊員，我內心充滿了親切感，像是見到了失散多年的親人。歡呼、激動之後，我跪在沙地上淚流滿面，生死就在一線之間，我的這些戰友才是世上最高大的男子漢。”
歡呼、喜悅、痛哭之後，走出可可西里面臨著更大的挑戰。牽引，過河，一行人將對岸車輛引渡過來，沿著原來進入的車轍印向109國道行駛。
入夜，在接近國道30多公里的地方，一輛車陷入了泥潭。“一輛車帶著病號先走，其餘人員想辦法把車拉出來。”在布周局長的安排下，大家冒著攝氏零下20度的低溫，折騰了一夜，渾身裹滿了泥漿，冰凍的衣褲走起來發出咔嚓、咔嚓的聲響。
天亮時，車越陷越深。只能棄車，擠在其他車上走出了可可西里。
“當時，局長告訴我：‘我們在這裡冒著生命危險保護可可西里，就是要讓我們的子孫後代能夠喝上一口乾淨的水，看到一片地球原始的模樣。’雖然我沒有完全懂，但我記住了這句話。”
“從那次經歷後，我的觀念轉變了。看到的可可西里不再是高寒缺氧、不再是生活艱苦，而是藍天、白雲，每棵草，每隻動物都是親切的。”
“現在，我懂了，為什麼青山綠水就是金山銀山，我懂了保護好可可西里的一切對人類多麼的重要。身邊這些可親可敬的戰友，就是我人生的良師益友。讓我從他們的奉獻中、團結中找到了人生的理想。”
“可可西里，我還會一如既往地保護下去。我為自己是一名專職管護員而自豪。”
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