旺仔丶哥
现如今，用户叫车拉货基本都是通过APP下单，那么货运司机的运费都是如何计算的呢？
首先我们看一下用户线下进行货运的场景，客户在有货运需求时，要找到货运司机，只需直接在用户端首页引导用户直接下单，（如下图）
随着不同车型和地点切换的选择，智能计算支付费用，另外个，添加了“额外需求”的选择与备注的填写空间，以便用户有其他额外的需求，这都很好的满足了用户需要搬运等额外服务的需求。
不仅如此，在此页面中，再一次强调了所用金额与货运时间，让用户对订单有更加清晰的认知。
当然了，货运行业是服务行业，就拿货拉拉的同城货运司机来说，想要挣的多，离不开区域、订单和服务。
首先，要选对订单多的区域接单，这样才能有订单可接，比如工厂、物流园区、批发市场等货运宝地，一定要常去；订单业务是直接影响挣钱多少，想要多挣钱就要找到稳定的货源，比如自己的固定客户介绍的订单，或者加入大的货运平台，比如货拉拉，上面的订单多不用愁，司机也不用花那么多时间去找订单，踏实接单服务好客户，订单就会越走越顺！
其次，不要太挑，挑单你拒绝的不仅是客户，而是每一笔订单背后的回头订单，或客户为你介绍更多订单的机会。再 货拉拉平台，有些订单虽然金额不大，但是距离很近，一下就能做完一单，钱都是这么累积起来的。
最后，也是最关键的！想要订单越来越多，就得靠好服务了！只有高服务才能有高收入，一个好服务能给客户留下好的印象，第一印象好了客户下次如果还有货运需求，自然也会先想到你了，这就等于好服务能带来更多回头客，能带来更多订单收入。比如主动帮忙装卸，不仅能给客户好印象，还能节省订单时间，省下时间接更多订单，然后更客户沟通是注意礼貌用语，这些都是很基本的小举动，却能换来很多用户订单，这是赚的。
所以，无论在哪个行业，只有努力才能有更多收货，只有自己去深耕行业、理解行业，并学习行业技巧，才能拿高薪。对于货运司机来说，上面的几点建议是用的，一些行业服务小技巧 ，如果你也觉得有用欢迎关注货拉拉首发头条号，一起探讨哦。
货拉拉首发
今年很火的一个配货软件快递物流第三方平台—51快配的模式是看订单（下图），根据订单描述的重量，体积，货物照片，运输要求以及起始地来报价格，如果货主提供的数据不准确可以增加运费。很多司机说不会报价格，不会报价格怎么做生意呢？这里我来说说究竟该如何来报运费价格，报运输价格该考虑那些因素。
经常开车的司机你肯定知道你自己的车在路上的油耗是多少？路上的其他费用是多少？以上面保定到成都的订单为例，你算出来油耗和路上的过路费等其他费用后，再预测时间，每一天你这类车型行业平均收入是假设600元/天，你加上人工费用，再加上车损费用，你的车你买的价格是30万元，那么十年使用寿命，每天的折旧费加上，再加上跑一趟车辆的保养费用，这就是你的最基本的成本，一般有经验的老司机很容易就算出来了。
这些成本算出来后就要根据市场，比如你预计这个线路是热门线路跑的人比较多，那么你可以少加点利润，甚至把自己的人工费再降低点报价，如果是冷门线路那么你可以在将利润加高点甚至把自己的人工费算高一些，报价还有的因素就是货主的要求了，比如要求时间紧的价格会上升，时间要求不急的适当低一点，其他就是比如是否有限行路段要送货上门了等等，其实这对于资深的司机来说这都不是难事。
降运费找51快配
理论上应该是：单趟油钱＋过路费＋机械磨损＋轮胎磨损＋车辆折旧＋保险折旧＋吃住费用＋驾驶员工资
实际上是：信息部说多少就多少，爱拉不拉，有的是车
