汽車工業的高速發展以及汽車的高保有量促成了第三方安全測試機構的誕生，歐洲的E-NCAP、日本的J-NCAP、美國的IIHS和NHTSA等等非盈利機構日常除了對新車的測試和評價，還 扮演著提升汽車安全性的重要角色。
幾年前，中國終於緊追世界腳步，成立自主碰撞測試組織C-NCAP。作為中國汽車碰撞的綜合性汽車科研機構，它肩負著有效減少道路交通事故的傷害損失、促進車企按照更高的安全標準開發和生產的偉大使命。
此次上海車展，C-NCAP歷經更改側面碰撞壁障、提高鞭打試驗速度、增加氣簾加分要求、後排假人得分權重、行人保護試驗、AEB系統試驗等多項重要標準改變後，成就2019“首撞”。4月16日發佈的2019年度C-NCAP第一批7款車型評價結果，持續受到媒體和各方面的廣泛關注。
13年匠心成就國民買車不可或缺的參考指標
中國汽車安全領域正在取得巨大進步，同時，C-NCAP也在逐步提高其安全測試門檻，注重基礎研究，以求更加獨立、專業、客觀、公正。2018年版規則自開始研究到正式實施已有三年時間，規則中新增加了行人保護試驗和AEB試驗，原有試驗項目也進行了完善和加嚴，相比上一版難度繼續提升。參與第三批測試的車型一共有7款，包括長安睿騁CC、雲度π3、帝豪GL、北汽新能源EX360、途達、昌河A6、紅旗H5，測試結果中3款車型僅僅獲得兩星評價。不過因為C-NCAP管理中心在規則研究過程中始終保持與行業的溝通和交流，所以大部分企業能夠緊跟C-NCAP的步伐對應新規則進行新產品的開發和改進，並將安全技術提升的成果快速反映到測試結果中。
13年來，C-NCAP已積累近四百款車型的測試評價結果，它們直接反映了中國市場上新車型的安全設計和製造水平，併成為消費者購車不可缺少的參考指標。C-NCAP的出現彌補了國內沒有安全評定標準的空白，經過13年的匠心堅持，過程中不斷提升安全測試標準，目前它正在對引導和提升中國汽車產品的安全技術水平發揮著重要和獨特的作用，國內外影響也在持續加大。近些年來，其測試結果頗得國內廠商重視，新車上市必言C-NCAP。
2019新標準下C-NCAP如何選擇測試車輛
C-NCAP的選車原則為兩年內的新車型，這是因為新車型在開發設計時會對應C-NCAP所實施的規則進行系統開發，更能代表現階段中國汽車新產品的安全技術水平。這次C-NCAP發佈結果的7款車型中，包括2款A類車，1款B類車，4款SUV車型，試驗車輛全部由C-NCAP管理中心從各車型4S店購買，涉及4個自主品牌、3個合資品牌，其中2款車型為自願申請評價。全部車型按照《C-NCAP管理規則（2018年版）》依次進行AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗，最後分別按照C-NCAP規程進行評分和星級評定。
具體車型及生產企業如下：
廣州汽車集團乘用車（杭州）有限公司 傳祺牌/Trumpchi GAH6470 D2M6A型多用途乘用車（GS5 270 T自動尊享版）（自願申請）
華晨寶馬汽車有限公司 寶馬牌/BMW BMW 647 5AX/ BMW 647 5CX型多用途乘用車（X3 xDrive 25i M運動套裝型）（自願申請）
華晨鑫源重慶汽車有限公司斯威牌JK C6460 F5Z A型多用途乘用車（G01 1.5T -6AT智up）
浙江吉利汽車有限公司 領克牌MR 71 53C04型轎車（領克02 1.5T兩驅耀Pro）
江西大乘汽車有限公司 大乘汽車牌JML 6472A62型多用途乘用車（2.0 T自動至尊型）
上汽通用汽車有限公司 別克牌/BU ICKSGM71 57EAA1型轎車（新君威20 T精英型）
北京現代汽車有限公司 北京現代牌BH7161CAAV型轎車（菲斯塔280 TGDi DLX DCT智速版）
堅信“對症下藥”才能收穫成效
C-NCAP是一種針對車輛在碰撞過程中的乘員保護能力以及車輛預防碰撞能力的標準化評價規程，中汽中心為此進行了大量的交通事故基礎研究、新技術應用研究和試驗技術研究等專題研究，來一步步推動汽車安全技術的提升。從C-NCAP十幾年的歷程可以看到，獲得5星評價的車型數量快速增多，今年C-NCAP上海車展發佈的7款車型中大部分也都獲得了4星、5星的好成績。
從測試結果來看，前排雙氣囊、側氣囊、前排安全帶預張緊器和限力器、前排安全帶提醒裝置、車輛穩定控制系統ESC均達到100%的配置率；側氣簾配置率也達到了85.7%。對於2018版中新增加的自動緊急制動系統AEB，首次出現車型全系標配。為了獲得更好的行人保護性能，部分車型採用了主動彈起式機罩技術，如果車輛撞擊到行人，能夠大大減輕對行人的傷害。當然，也有些車型在2018年版規則實施前就已經定型並生產，尚未進行對應性改進，所以評價結果不是特別理想。產品更高性能的提升需要一個過程，企業必須以極其快速的反應和積極的投入才能契合C-NCAP快速發展的步伐。
影響社會發展、危害人身安全的交通事故及車輛安全一直是大家都十分重視的問題。安全無止境，要達到零事故、零傷亡的理想目標， 並不能一蹴而就，適應社會發展，研究急需解決的問題並對症下藥才是可行之道。
從C-NCAP十幾年的安全測試歷程來看，國內獲得5星評價的車型數量逐年增多，這代表著中國的車輛安全技術水平正在逐步提升，自主品牌與國際汽車大品牌之間的差距正在不斷縮小。真心希望未來C-NCAP也能繼續保持匠心，為國民提供真正能為用戶作為安全參考的真實數據。
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