宋曉培
特斯拉可以說是全球電動汽車的標杆車型，但就是這款豪華的電動汽車，近幾年在全球範圍內多款車型，均發生自燃和行駛中無故起火事件不下50起，甚至有消費者付出了自己的生命。
那麼作為消費者應當如何避免以上事件的發生呢？
電動汽車與汽油車唯一的區別就是，把汽油發動機換成了驅動電機，而鋰電池組就如同汽油箱，其它方面由與汽油車基本一致。
而問題就出在鋰電池這裡，電動汽車起火的多數原因，就是電池過熱或內部極板和液體遇到損壞，排除外力的撞擊外，日常使用中應當注意以下幾點：
1 電動汽車不同於汽油車，急加速急減速都會對電池組造成直接損壞，也是導致過熱的直接原因，超載也勁量避免。
2 行駛中如果充電提示燈亮起，應立即停車充電，長時間虧電行駛會增大硫酸鉛結晶粘連極板的機率，導致內部受損增大自燃機率。
3 如果電池耗電情況相比以往損耗明顯更快，排除激烈駕駛外，一定是電池內部損壞，需及時到店維修。
4 長時間未用車，也應每個月至少為車輛充滿一次電，增加電池使用壽命。
5 新車至少前10次充電顯示完成後，應在充10分鐘左右，因為提示充滿後只完成了內部百分之九十三左右的電量，多充的時間是為了讓內部電極完全過電。
6 儘量不使用超級充電也就是快充，尤其是對於3年以上的車輛，快充會使相對脆弱的電池組內部，工作壓力更大，導致電池過熱，進一步增加自燃機率。
7 臨近夏季充電時，應挑選陰涼通風的環境下進行充電，勁量避免陽光直曬。
8 檢查充電插頭是否虛插，地下車庫或長時間避光的充電地點，應定期檢查插頭是否出現鹼化等情況。
9 每一年應到4S店檢查電池組是否出現起包，線路接口也應清理一次，線路外皮是否完好。
10 當行駛中電路系統出現故障，出現自燃起火等現象，開車門逃跑並不容易，所以車內需配備一把安全錘，以備不時之需。
白希文總結
類似事件特斯拉並非個案，但因品牌影響力和銷售國家更為廣泛，所以同樣的事情特斯拉就顯得更加顯眼，其實在國產電動汽車中相同的事情並不在少數。
而發展電動汽車的步伐並不會停止，購買電動汽車前期與後期的使用優勢，也是更多消費者選擇的對象。
諸多電動汽車自燃和起火等原因，可以證明目前的電池組安全使用年限在3年以內，超過3年，不可保證在超級充電和過度使用後的絕對安全性。
白希文
燃油車容不容易自燃，
電瓶車容不容易自燃，
你的手機容不容易自燃，
你家的房子用電的容不容易自燃，
路邊的高壓電會不會電子人，
天上的星星會不會掉下啦砸死你，
哪有那麼容易自燃 ，。
