少先隊員為其美多吉獻上鮮花。 記者 樂校臣 攝
其美多吉人物介紹：
其美多吉，男，藏族，1963年9月出生，是中國郵政集團公司四川省甘孜縣郵政分公司郵車駕駛員，現任中國郵政集團公司四川省甘孜縣分公司郵運駕駛組組長，承擔川藏郵路甘孜到德格段的郵運任務。
人物事蹟
愛崗敬業，30年如一日，駕駛郵車在平均海拔3500米的雪線郵路上運送郵件，累計行駛里程140多萬公里，沒有發生一起責任事故。他意志堅強，遭遇歹徒襲擊時挺身而出，用鮮血和生命守護郵件安全，身負重傷後堅持康復鍛鍊，以堅韌的毅力重新走上工作崗位。他珍愛團結，以螺絲釘精神緊緊釘在川藏線上，將來自黨中央的聲音、祖國四面八方的郵件送往雪域的各個角落，用真情奉獻為促進藏區經濟社會發展作出了積極貢獻，被群眾譽為“雪線郵路的幸福使者”。
所獲榮譽
2018年12月， 入選感動中國2018候選人物。
2019年1月25日，中央宣傳部向全社會發布其美多吉的先進事蹟，授予他“時代楷模”稱號
2019年2月18日，獲得“感動中國2018年度人物”榮譽。
中國郵政集團公司甘孜藏族自治州分公司黨委書記、總經理李顯華：
鑄就雪線郵路豐碑！
人們都說， 風景最美在川藏線。其實，川藏線也是世界上海拔最高、路況最險的公路。尤其是雀兒山路段，更有“川藏第一高”“川藏第一險”之稱，路面狹窄、彎急坡陡，一年三分之二以上的時間被冰雪覆蓋，冬天結冰、春天雪崩、雨季泥石流，異常危險。車輛的每一次加速、換擋、轉向，都如同與死神在博弈，稍不留神就會掉下百丈懸崖。甘孜縣郵政分公司駕押組組長其美多吉，就在這段郵路上奔波了30年時間，被鄉親們稱為“雪山上的雄鷹”。
“30年來，其美多吉幾乎每天都奔波在雪線郵路上，每個月要翻越雀兒山20多次。他和同事們經常會遇到社會車輛拋錨、 駕乘人員發生高原反應等情況，這個時候，郵車又成了綠色的希望。他們總是把危險留給自己，把方便讓給別人。在這條路上，他們幫助過多少人，自己都記不清了。” 李顯華說，30年來，其美多吉唯一向單位提過的要求，就是身受重傷後，身體才稍稍康復，就堅決要求重返郵路。就這樣，還一身傷痛的他， 僅時隔一年半就重新踏上了郵路，雪線郵路上又響起了他粗獷而優美的歌聲。
30年來，其美多吉堅守在雪線郵路上，從未發生過安全事故，圓滿完成了每一趟郵運任務。他就像草原上的格桑花一樣，不懼風霜、不怕雨雪，用堅守和執著，默默踐行著“人民郵政為人民”的誓言，守護著藏區通信的暢通，架起了民族團結的橋樑， 也鑄就了雪線郵路“不畏艱險、為民奉獻、忠誠擔當、團結友善”的豐碑！
甘孜州德格縣公路分局雀兒山五道班班長曾雙全：
雪線郵路兄弟情！
五道班， 是川藏線上海拔最高的道班， 距5050米的埡口不到100米。每年冰凍期，長達八九個月，6級以上大風要刮5個月以上，寸草不生，含氧量不到內地的一半， 冬季最低氣溫零下四十多攝氏度，被稱為“生命的禁區”。 我和其美多吉，就是在這樣的環境下認識的，如今已經是第19個年頭了。
2017年3月的一天，我的工友鄭良從老家簡陽休假回來，因為從海拔幾百米一下子升到了5000多米， 他發生了嚴重的高原反應，呼吸困難，一直冒虛汗。多吉恰好開車路過道班，看到鄭良的樣子，二話不說，把他扶上車，送到甘孜縣人民醫院。現在，鄭良還常說，多吉是他的救命恩人。
這些年，我們像兄弟一樣，相互關心、彼此依靠。甘孜到德格的郵車， 一般是下午四點半左右經過五道班， 如果超過兩個小時郵車沒來， 我們就要沿路尋找，怕他們困在山上。等郵車的喇叭聲， 已成了我們的習慣。
這段路， 有我們共同的記憶，是我們青春的見證。像我和多吉這樣親如兄弟、 情同手足的交通人和郵政人，還有很多、很多， 我們相互幫助、 相互支持， 共同守護著藏區道路和郵路的暢通！
中國郵政集團公司四川省甘孜縣分公司長途郵運駕駛員、駕押組組長其美多吉：
雪線郵路，我一生的路
有人跟我說：“多吉， 你們不是在開車，而是在玩命！從來我們都是把安全放在第一位的，因為我們都知道，生命不僅僅是自己的，也是家人的、單位的。我們總結出一條經驗：郵車檢查頻率高，在路上受的罪就少。所以每次出班，第一件事就是檢查車輛。值得驕傲的是， 我們沒有發生過較大的安全事故。
我們的老站長生龍降措說：“別人有困難，我們一定要幫，不要把郵路的優良傳統丟掉了。”多年來，我一直記著這句話。
1999年的冬天， 我看到一輛大貨車停在雀兒山四道班的路邊， 車上拉著30多個去拉薩的牧民，有老人，有小孩， 大家非常焦急無助。 我停下車一問，他們說車壞了，困在這裡已經兩天了。我趕緊幫他們修車，半個小時後，車子就打著火了。當時，他們都非常高興，圍著我，用藏族最樸實的方式為我祈福。
郵路上， 隨時都可能遇到意外和危險。2012年9月的一天， 我開著郵車返回甘孜。晚上9點多，我遭遇到了歹徒襲擊，身體多處受到嚴重傷害，我昏了過去。但我想，人要憑良心做事，是領導的關心和同事的幫助， 讓我得到了及時救治，獲得了第二次生命。在我的堅持下，兩個月後，我帶著一顆感恩的心， 重新開上郵車， 回到了雪線郵路。
30年了，一個人的郵路是寂寞的，也是孤獨的，但這是我的選擇，我從來沒有後悔過。雪線郵路，我一生的路！
新華社四川分社記者吳光於：
川藏線，難忘那抹流動的綠
2007年前的夏天， 獨自旅行的我因為誤了班車， 被困海拔4200米的高原小鎮馬尼干戈，一位身材高大、膚色黝黑、扎著一條馬尾的藏族郵車師傅把我從馬尼干戈捎到了德格。而這個郵政師傅就是其美多吉。
十年後，再踏上這條路，我從揹包客變成了記者，對這條路也有了更深的理解。踏進甘孜縣郵政分公司的大門， 我幾乎驚叫起來———那個正站在郵車旁邊朝我們微笑的康巴漢子有些眼熟， 那不正是2007年夏天載過我的郵車師傅其美多吉嗎？十年了！他竟然還在開郵車！
其美多吉說，每當郵件抵達目的地，就是他最幸福和滿足的時刻。我彷彿看到，他與郵車這抹流動的綠在雪線郵路上架起了一座橋。它連著黨中央和藏區的老百姓，連著雪域高原和祖國的各族人民。
30年來， 他帶在郵車裡的氧氣罐、 紅景天、肌苷口服液，在風雪阻路、進退無路的危難關頭，挽救過上百位陌生人的生命。其美多吉總說，自己沒有什麼特別，因為雪線郵路上像他這樣與死亡擦肩而過後依然決絕堅守的人還有很多。他的講述，讓我一次次落淚。在我短短7日的採訪中，我從其美多吉的身上深刻地理解到郵政的 “普遍服務” 四個字的含義。
去年9月， 其美多吉興奮地給我打來電話，他說，歷時5年修建、全長7公里的雀兒山隧道已經正式通車了。 他再也不用開車翻越險象環生的大山， 隧道將從前兩個小時的車程縮短到了10來分鐘。可喜悅之餘，他的聲音裡也有些落寞， 他說無比懷念那些步步驚心的日子，那裡有他和兄弟們的青春和熱血。
拿著電話，我的思緒又回到了那座山上。那天，他指著無邊的草原告訴我，無論道路多麼艱險，只要有人在，郵件就會抵達，只要雪線郵路在，這抹流動的綠就將永不消失。
中國郵政集團公司四川省甘孜縣分公司郵運調度員、其美多吉的兒子扎西澤翁：
阿爸,我心中的英雄
我的阿爸，不僅是我的同事，更是我心中的英雄。小時候，我們家住在德格縣，阿爸在郵電局開車，一出車就是半個多月不回家。那時，看到人家，做什麼都有爸爸陪著，我特別羨慕。有的小夥伴會問我，你阿爸是做什麼的？怎麼老不在家？ 我總是很自豪地說：“我阿爸很了不起，他是開郵車的！”
我的阿爸長得很帥，一頭長髮，濃密的絡腮鬍，他的歌唱得好，每次縣裡搞活動，我阿爸一出場，全場就一片歡呼。
這些年，看著阿爸一天天變老，兩鬢也開始斑白，身體遠不如前，我多希望時間能走得慢一點。 每當晚上回到家，阿爸受過傷的肩和背就會特別痛。在他睡前，我會給他揉揉肩，用手掌把他的背搓得發熱， 他睡得才會好一點兒。
其實，作為兒子，我真希望阿爸能歇一歇， 可是他說， 只要自己還跑得動，就會一直在郵路上跑下去。
有一首藏歌是這樣唱的：“一雙粗糙的大手，刻滿人生酸甜苦辣，世上只有雪山崩塌，絕沒有自己倒下的漢子，要是草原需要大山，站起的一定是你，憨憨的阿爸。”在我心裡，阿爸就是這座大山，就是這個站起來的漢子，就是我心中的英雄。
30年前， 阿爸義無反顧地選擇了雪線郵路，今天，我要沿著阿爸走過的路，繼續走下去。
（記者 徐嗣千 整理）
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