船舶不再需要停泊港口，在海面上就可以实现船对船加油，加油时间压缩、成本降低——在辽宁自由贸易试验区大连片区，大连港矿石码头以“保税混油、离岸直供”业务创新为契机，一年内扭亏为盈，2018年向日韩中转铁矿石500多万吨，成为东北亚矿石重要分拨中心。
作为辽宁自由贸易试验区业务创新的成果之一，2019年初，经过实践验证的“保税混油、离岸直供”业务在大连片区启动，预计经过一年时间的运营，保税混油业务将辐射日本、韩国及远东地区。
“这项业务打通了从原料进口到成品燃油供船的全链条流程，极大提升了贸易便利化水平。”大连市自贸办专职副主任李汉国介绍。
打造国际化、法制化、便利化的营商环境，是辽宁自贸试验区自2017年4月1日揭牌至今的重要遵循。两年来，辽宁自贸试验区形成了一批可复制可推广的创新经验，成为中国东北地区对外开放的“排头兵”。
全面提升通关效率，为企业节省时间成本和运营成本。营口片区不断完善发展以多式联运业务为主体的“东南沿海—营口—欧洲”集装箱公铁水多式联运物流主通道，建设多式联运海关监管中心，加快了中国—中东欧“16+1”经贸合作示范区各项任务落地，吸引了计划年运量2000万吨中俄粮食走廊、贸能港（营口）进口商品交易中心、汉吉斯（营口）国际冷链枢纽、相益食品300万吨玉米特强粉深加工等优势项目落户。
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