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济南铃木UY125和新大洲本田裂行125哪个更好？还需要简要对两款车型做一下介绍，不然还真没办法一笔带过，直接给答案。济南铃木UY125作为这个品牌最漂亮的踏板车,它不管是外在表现还是内在性能，都是同级别踏板车中比较有优势的，但这款车的配置依然不够丰富，和真正意义上的高端踏板车还是有很大的差距，所以这款车最大的优势仍然还是在它的发动机性能表现上。
虽然UY125是升级改款车型,但它所搭载的发动机依然是铃木的超级“芯”，这款发动机具有振动小，噪音低，动力足，油耗轻的特点，它的性能表现在同排量发动机中还是比较出色的，而如果具体到数据的话，就是它的百公里综合油耗只有2.1L。
新大洲本田裂行125是一款外形动感的运动型踏板车，它除了比较有质感的外观以外，同样拥有不错的发动机表现，虽然在油耗上会逊色于UY125那么一点,但在动力表现上两款车型可以说是旗鼓相当的,并且这款发动机的震动，噪音也都控制得比较好。 其次裂行125还具有配置丰富的特点，但相应的它的售价也要高出UY125很多,这种差异对于一款踏板车来说还是比较明显的。
以上就是两款车型的一些简要介绍,但这其中少了一些动态信息,这主要是因为UY125的动态信息还比较少，而裂行125比较显著的不足就是壳体异响，曾经有车友评论说:“十辆裂行九辆响，还有一辆更加响”，由此可见这款车的壳体异响已经深入了骨髓，所以动感的外观也需要强有力的细节处理支撑，不然它就是华而不实的装饰。
说了这么多那么这两款车型应该如何选择呢？在骑士分享看来这两款车型的选择，还是应该以实用性的角度出发去看待车辆的性能表现，所以这两款车型中还是应该选择UY125,毕竟各方面表现这款车会更靠谱一些，在价格上它也有一定的优势，可以说这款车的性价比会更高一些。车友们，你们会如何选择呢？
骑士分享
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昨天答应了一位车友，今天会解答关于UY125与裂行125的对比问题，今天如约而至，说的不好，还请多批评！
首先说明下，UY125这款车暂时还没有试骑，因此这次的对比有点纸上谈兵的味道，并不全面和客观，如有不当，请包涵。
现说裂行125吧！目前国四版本价格是12280，这个价格比国三版本的上浮了大约2000元。如图。
从外观上看，这款车应该是新大洲本田颜值最为出众的踏板车型，运动范十足，线条锐利硬朗，一对LED前照灯非常提气，车尾短小上翘，短小精干，没有一点拖泥带水的感觉，车长为1737MM，轴距为1228MM，这个外观骠骑府还是比较认可的，不知你以为如何？
发动机是单缸风冷的NSC机器，排量为124.9CC，最大功率为6.57KW，最大扭矩为9.39NM，这个动力在日系同排量的众多发动机里面可以排在比较靠前的位置，实际体验也还不错，整个转速范围段都比较有力，完全能满足这款以运动为主打定位的小踏板的需要。
配置也还不错，前面说了，LED前照灯逼格提升了不少，液晶仪表科幻味道很重，前后联动制动系统，手刹，SMART KEY智能钥匙功能也出现在了这款车上面，这个还是比较有诚意的配置。
前轮采用了10寸的轮胎，骠骑府对这个设计思路有点不太理解，既然是运动取向，配个这么小直径的轮胎怎么运动？而且轮胎品牌也是以耐磨为取向，抓地能力实在一般，不过前制动采用了双活塞卡钳，算是挽回了一点运动取向设计的颜面。
槽点还有，第一，后减震硬，硬到影响舒适性，这个就不是运动取向能解释的。第二，坐垫比较短小，载人很不方便，而且脚踏位置不太合理，后座的人坐上边有点别扭。第三，覆盖件异响就不说了，通病。
UY125这款车昨天已经介绍过，再简单的重复一下吧！这款车刚刚在北京发布，低配鼓刹版9380，高配碟刹版9980（带尾箱），如图。
从外观上看，这款车还是脱去了UU125的劳模样子，变得更时尚和年轻化，还不错骠骑府认为。车身依然保持了UU125宽大的特点，长度达到了1890，轴距也达到了1285MM，这个数据就比裂行要大了一圈，将两款车摆在一起，你就能有深刻的体会。
发动机是铃木超级芯机器，单缸风冷两气门，排量为124.3CC，最大功率为6.9KW，最大扭矩为9.8NM，不论是最大功率还是扭矩，都比裂行要大。这款发动机在UU125上面已经经过了考验，很不错的一款机器，皮实耐用，动力强劲，油耗也低，完全不逊色于裂行的那款NSC机器。
配置上多了USB充电接口，全液晶显示仪表，双油门线，LED日行灯等等。
不过，座桶还是空间不大，只能放一顶半盔。
对于这么大的车身来说，这个座桶空间不能令人满意。
当然，由于车身尺寸够大，坐垫长度足够，载人毫无问题。
前轮制动还是单活塞卡钳，这个就不太厚道。
当然，这个昨天也说过，卡钳多少并不能完全证明制动能力的强弱，只是理论上如此，他还与轮胎抓地，制动盘直径，活塞直径大小，制动蹄片材质等因素有关，并且因为这款车也没有试骑，所以不好下结论。前轮直径为12寸，后轮为10寸，这个比裂行要好一点，10寸的轮胎实在与运动不太搭边。不过还是得吐槽一次，过了9000的价格了，就别分什么鼓刹版和碟刹版了，骠骑府预计鼓刹版不会有太好的销量，理由很简单，钱都花到这个份上了，就差那几百块钱买不起个碟刹么？
做工上有进步，从现场展示的车型来看，油漆质量尚可，光可鉴人色泽饱满，覆盖件的缝隙也很均匀，做工上并不逊色于裂行。
总结下吧，两款车实际上是两个定位，裂行的配置更丰富更高端，车身小巧，轴距更短，运动能力应该是比UY125更好，适合那些对配置和外观有要求的年轻人，无匙启动的装置炫酷感十足作为单人骑行的话很合适，可以满足个人玩乐和通勤的需要，如果你是这样的需求，可以看看这款车。
UY125实际上还是保持了UU125的朴素本色，外观有了很大改进，以前很多人吐槽UU125土气，现在应该没什么好说的，但是在配置上只是适度的作了一些调整，并没有什么让你眼前一亮的配置，实用性要比裂行好，如果你已经成家，买一辆踏板车除了自己使用，还要兼顾到家人，那么这款车很合适，适应面更大，外观拿得出手，载人也不挤，动力强劲，价格也更便宜。
好了，就介绍到这里，希望能帮到你，以上为个人看法，欢迎大家留言评论！
骠骑府
首先我是一位裂行一年半车主，同事有一辆两个月前买的优友，就骑行感受，优友完胜裂行一点毛病都没有，减震舒适，马桶居然能放一顶agv头盔，加速顺，动力强劲，缺点也很明显，外壳比山寨电动车都差，那熟料感没救了，是不是铃木没设计师的问题。作为裂行车主你如果你看中他的外观，和坚信本田的耐草那你就买，其他方面在优友面前一无是处，好了，这就是我的感受。
泰顺冷寒
噪音太大裂行！
大鹏23147826
摩托车都很好可惜再好的车在中国只能用13年13年以后强制报废。
