成都的早晚高峰期，就是一次城市每天固定時間的盛大遷徙，這是一場關於地鐵生存考驗，一次速度與力量的較量。
感受過早晚班高峰的折磨，人人都能被無情地改造成一條無慾無求的鹹魚。
今天就為大家全方位“曝光”
成都7條在建地鐵最新進展
快來看看哪一條經過你家？
7條在建地鐵
貫穿成都東南西北
二期全線實現“軌通”
10號線二期
昨日，10號線二期軌道工程
最後一節軌排
在五津站內右線鋪設完成
二期全線實現“軌通”，
預計2019年底開通！
10號線二期作為10號線一期的延伸線，鋪軌全長約54.132公里，共設車站10座。
串聯紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、花源新城、花橋新城至新津主城區。
10號線二期實現全線“軌通”，也就意味著離開通更近一步！新津人民從此離雙流機場和春熙路的距離就更近啦！
“最輕”A型車亮相
8號線一期
前不久
成都地鐵最輕的A型車輛亮相
作為軌道交通8號線一期列車
配車總數將達43列
8號線一期呈東北至西南走向，南起蓮花站，北至十里店站，全長29.1公里，車站25座，其中換乘站14座。
預計2020年底開通，是連接理工大學與川大望江、江安校區的紐帶。
預計2019年年底同步開通
5號線一二期
成都地鐵5號線，是成都市第七條地鐵線路，一期工程於2015年9月14日開工，二期工程於2016年開工。
連接南北端，北起新都區香城大道，南至天府新區回龍路，線路全長49.016km，共設車站41座。
5號線是載客量最大的地鐵列車，超長的線路，超多的站點，超強的體力！保證南北通行順暢。
預計2019年底開通運營，同時作為貫通南北的地鐵1號線，歷經常年滿負荷運營，終於能夠得到緩解了！
預計2020年建成通車
6號線一二三期
成都地鐵6號線分為一二期與三期兩個工程，全線線路北起郫都區望叢祠站，南至蘭家溝站。線路全長68.77公里，共設車站56座。
一期工程全長約28.3公里，全部為地下線，共設車站25座，其中11座車站可換乘，呈西北-東南走向。
二期為東南-西北走向，全長18.7公里，均為地下線，共設站13座，其中犀浦站可與成都地鐵2號線及成灌快鐵換乘。
三期由觀東路站南端引出，終點止於蘭家溝站，線路在天府大道與1號線西博城站換乘，十分方便！
預計2020年開通
9號線一期
地鐵9號線是西部首條全自動無人駕駛地鐵線路。
可以在無人操作下完全實現全自動運行 ，自動實現休眠、喚醒、準備、自檢、自動運行、停車和開關門，以及在故障情況下實現自動恢復等功能。
全長23.7km，採用地底線的順時針敷設方式，設車站13座，起於三色路站，途徑錦江區、高新區、武侯區、青羊區，止於黃田壩站。
預計2020年底前建成
17號線一期
17號線是連接中心城區、溫江、雙流東昇的市域快線，推動溫江、雙流邁入“雙地鐵”時代。
現在17號線一期線路長約26.145公里，共設車站9座。
現已分割為17號線和19號線，機投橋至九江北為17號線，九江北至金星為19號線，但是並不影響17號線作為成都地鐵中擁有
最強身軀、速度最快的線路之一！預計2020年6月同期建成通車
18號線一二期
18號線擁有超強的速度，運行軌跡最長，是蓉城“第一速度、第一長度、第一隧道和新供電制式”的軌道交通線路。
連接成都市區與成都天府國際機場，線路全長 66.16km，共設車站12座。
起於成都南站，止於天府國際機場航站樓站，大致呈西北-東南走向。
建設規劃的8條線路
哪一條經過你家
在第四輪成都地鐵規劃中，共計增加8條線路，新增總里程達到了176公里，堪稱是一個宏大的工程！
雙流區新增地鐵19號線和30號線，龍泉驛區新增13號線和30號線，新都區新增27號線，天府新區新增19號線。
成都第四期軌道
建設規劃申報項目8個
目前線路的具體站點
還未完全穩定
走向、設計目的已經基本落定
全長 5.53km
10號線三期
10號線三期線路呈東北─西南走向，北起人民公園站，南止於一期工程起點的太平園站，全長5.53千米，下穿錦江。
設車站4座，3座為換乘車站。人民公園站，與地鐵2號線及規劃14號線換乘；銀杏園站，與規劃13號線換乘；紅牌樓站，與地鐵3號線換乘。
全長 28.85km
13號線一期
一期工程由七里溝站(含)至龍華寺站(含)，線路長度28.85公里。
全部為地下線，共設車站19座，其中13座為換乘車站。
全長 27.6km
17號線二期
17號線二期線由機投鎮站(不含)至龍潭寺東站(含)，線路長27.6km。設車站17座，其中11座換乘站，線路下穿錦江、府河、東風渠。
設石桅村車輛段。
全長 11.2km
18號線三期
18號線三期可以算是1號線的複線，按照目前已披露的規劃，將從倪家橋沿南北中軸線一直到火車北站。
線路長度約11.2km，均為地下線，下穿錦江及府河，設5座車站，均為地下站。
全長 95.4km
19號線二期
起於九江北站(不含)，線路主要沿千之門路、西航大道、雙興大道敷設，線路長45.6km，全為地下線，下穿錦江。
共設置車站10座，全為換乘站，最大站間距6525m，最小站間距2405m，平均站間距4.6km。
全程共6站
8號線二期
據規劃線路圖，8號線二期分別設車站6座，起於人民塘站，至於龍潭寺東站。
全程共30站
27號線一期
成都地鐵遠期規劃的一條線路，主要從溫江區的小黃碾站向東經青羊區、金牛區、最終到達新都區的栗子灣站，全程共30站。
其中換乘站10座，27號線主要覆蓋洞子口、金鳳凰高架等區域，不過由於鳳凰山片區規劃不明朗， 27號線或許也只能等待規劃明確後才能修建。
全長 26.1km
30號線一期
為成都地鐵遠期規劃的一條線路，主要覆蓋東三環、南三環以外的區域，三聖鄉到金融城就非常方便啦。
全程共31站，其中換乘站14座，預計開工時間在2020至2021年之間。
成都的地鐵東南西北都有在建
哪一條經過你家呢？
END
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