菜鳥買車記
中國東方航空，紐約JFK 飛往廣州 轉飛長沙，尤其是紐約飛往廣州期間大概13-16小時，空姐態度嫉妒差，真的很不明白其實在歐美國家空乘人員就是一份職業在中國做個空姐好像跟個伊麗莎白一樣牛逼，導致他們在回家航班對自己同胞非常不禮貌 要是其他膚色的就不得了，我對著上天發誓！我永遠不會忘記那種嫌棄自己同胞的眼神和說話的語氣，雖然不是針對我，但是我特別反感這樣，所以我只是一箇中產階級，從那以後我只選擇淡季大折扣期間回國探親修年假選擇其他航班的商務或者經濟plus 我花錢是消費不是當大爺 但是我想說我不是他嗎來是受你的氣和白眼，至少我在美國有被種族歧視但是都是一樣的膚色 難不成真的在first 還有business 的就牛逼？就真的值的你們這些空乘人員獻殷勤？我絕對對得起我說的話，因為是我親身經歷，不怕任何法律責任，其次南方航空國際航班還行 但是中轉期間必晚點！這是多年經驗，不過也習慣了，因為本人一年至少忘返4次國內和美國東部。反正希望各位網友水友不要在覺得空姐怎麼樣 只不過外表而已，別把她們當女神，都是倆個肩膀一個腦袋 胎生凡人一個，你對她畢恭畢敬她會不會拿正眼瞧你還不一定，所以我坐中國國際航班絕對不跟空乘工作人員廢話 講句心裡話 我就一般人沒想著其他 或者搭訕，人家要的是頭等 商務艙裡的王思聰，但是有一樣我要活的有尊嚴，希望各位尤其各位男性朋友別在跟沒見過女人一樣，因為我特別特別無語因為每次國際航班也好國內航班也好 有些男性朋友兄弟巴結女性空乘人員跟特麼當年漢奸見到小日本一樣 一個德行！別給同坐在經濟艙的我丟人就好了 謝謝 一個空乘人員酒後親口對我說的 你可知道人家 人家心裡怎麼想你們的麼？
出師表5530
春秋航空 是最差的沒有之一
春秋航空做為國企 很好的全角度詮釋了國企的裝模作樣。做為廉價航空的代名詞 它處處把廉價發揮到了極致。
9點的航班 上飛機後一直坐著不起飛。問乘務員。回答就是請耐心等待。這個等待一等就是3小時。12點還在飛機 乘務員的推銷很敬業 連杯水都是要收費的。中午她們非常貼心提醒大家吃完飯了 因為廉價航空不提供午飯 請自覺付錢。一趟短短的飛香港 居然一直到晚上5點才在香港降落。
還發生了行李遺漏的小插曲 春秋給的解釋 是我第一次知道錯誤怪臨時工。她們官方解釋臨時工把的行李又飛走了。隻字不提賠償。
同樣不能準時起飛 吉祥航空也碰到一次。但是吉祥航空直接告訴大家在候機大廳耐心休息。等待上飛機的通知。大家因為看到飛機停著 多次詢問她們也很耐心解釋上去也飛不了 在候機大廳會舒適點。期間飲料是一直在供應的。大家都是廉價航空 吉祥比春秋好的不是一點兩點了。
還有春秋的行李是要收錢的 春秋的乘務員居然地勤都可以飛 所以那個相貌那個氣質真的也是最差最醜沒有之一。春秋的機械師居然招技校畢業生 為了自己生命安全 對自己對家人負責 遠離春秋航班。
上海張雯
最差的一次飛行經驗是在1995年，從雲南的西雙版納飛昆明，那個航空公司巳忙了。
上了飛機，對票號找到座位。但座位上巳有人坐了。
找空姐來解決，空姐先叫我等一下。一會她過來對我說，機票超賣了，會幫我另外安排座位。
我心裡喑自高興，說不定會安排我坐頭等倉。
空姐並沒有帶我到機頭的頭等倉位置，而是帶我到機尾。
然後搬出幾箱汽水放在地上，對我說: 坐這裡吧，一會到了。
我的天啊，我要求下飛機，空姐說機門巳關，不能下。
還好航程中沒有遇到氣流，平安到達！
上帝保佑！
PhilipChan82815792
最差的一次應該就是埃及航空MS844，原因有幾點：1、飛機很老，商務艙的座椅後背皮料要掉的感覺，座椅按鈕型號老舊（古董級），使出吃奶的力氣才能調節座椅。2、客艙幾乎沒有服務，cc全程無笑容。3、米飯難以下嚥，是我坐飛機這麼多年第一次遇到。4、最重要這是中轉航班，我坐ms844從突尼斯到埃及中轉回國，回國第二天埃塞俄比亞飛機就墜落。
玩卡那些事海哥
我坐飛機最差的一次就是2018年的一天乘坐南航的航班，從廣州到上海虹橋，而且是頭等艙！
飛機原本很順利，眼看就要下降落地上海了，結果預報有霧，飛機又拉起盤旋，最後無奈卻降落在了杭州蕭山機場！
哪知飛機落地後，機場無遐顧及，竟然在飛機上足足等了四個小時後才下了飛機……！
好不容易下了飛機，結果沒有任何人管接、管住宿，甚至不知道明天咋辦？都半夜零點鐘了呀，外面還下著雨……！
好不容易自己打車到了杭州市內，自己付款找了家酒店住下，連頭等艙都沒人管呀！
第二天一大早，自己只好買了張高鐵票，回到了上海……！
這也許是我這輩子坐飛機最窩囊的一次！我從內心深處想：南航，我X你的祖宗，竟然如此對待你的客戶！而且至今也沒個說法……！
咋辦？忍受吧！也許他們還以為自己做的事情都給老百姓的“福報”呢！
特別希望有關部門追究一下，南航領導也反思一下：如此行徑，別以為是央企就可以不顧顧客的感受了……！
定慧堂
作為一個旅遊博主，基本每年飛行的次數在四五十次左右，包括國際航線，也坐過很多航空公司。
最差的：首都航空
1、餐食差，要不你就不提供，當然現在成為廉航了，也不提供，是所有飛機餐中我見過最差的，當然順帶說川航最好。
2、座位擁擠，從兩艙改為全經濟艙，座位間距很小，超過1米7身高的人，睡覺很難受。
3、吵鬧，大清早和大晚上的航班，非要在飛機上賣東西，和火車上一樣，對的，什麼都賣。
4、服務態度，並沒想要多好的服務，但是他們的服務真的差到底，一副你愛坐不坐的樣子。
飛飛胥的旅途故事
2006年前後，我去印度，在達卡轉機。深圳飛達卡的是孟加拉航空公司（Biman Bangladesh）班機，推上跑道滑跑的時候，機艙最前面一塊投影屏幕顯示清真寺的影響，並播放古蘭經領著大夥兒禱告。途中發放餐食，一塊蛋糕，一根香蕉，還有孟加拉自制飲料，拉環一拉就斷，沒喝成不知道味道。到達卡，需要住一晚，安排的酒店是三人間，倆不知道是印度還是孟加拉的小夥，要跟我安排到一起，我堅決不同意，自己佔了一間，房間設施簡陋，一掀床墊，蟑螂一片！太驚悚了！
但說到最差，必須是俄航，有人坐過圖154，可誰坐過圖134？我從莫斯科飛西伯利亞，四小時，機上居然沒廁所！硬憋著。
還一次，在海參崴登機，在登機門，一個老毛子，穿著制服，領子裂開著，明顯喝過酒，手裡拿著一大號螺絲刀，後來知道是機長！登機後，等著，九月的天氣，沒有冷氣，發動機開著，一會兒都受不了了，男的脫光膀子擦汗，姑娘大姐忍著。我整整用完了一包紙巾。
奧爾特星雲和柯伊伯帶
我坐的最差的一次應該是瀋陽到一個小城市W的（具體哪個城市就不說啦）。執飛的飛機師天津航空的！小飛機，機型是啥我也不太懂。E90? 不知道！反正是小飛機。沒細數，個人感覺也就40、50個位置。我是從深圳飛瀋陽，然後瀋陽飛W.首先瀋陽轉機的時候，當時瀋陽在颳大風下大雪。作為一個北方人我感覺體表溫度有零下35度左右，風大得很。他們讓我們自己走，大巴停的好遠。我就穿了一條牛仔褲。一下飛機，腿就凍麻啦！
然後我們上了去W的飛機，小飛機，40、50個位置。我站直了能撞到行李架。很窄，走道也窄。空姐長得比我這個一米八高190多斤的壯漢還壯。長得又不好看。這些都不重要。飛機起飛的時候整個飛機“嘎嘎”的響。感覺要散架了一樣！我都快嚇死啦！降落的時候也是。當時我就發誓，我再也不坐天津航空的飛機啦！相對於這些來說，沒有餐食這些都不是問題！上來就給我們發一瓶水沒有飲料這些也不是問題！就是要安全啊！太嚇人啦！
這事兒您不知道
以前讀書那會坐的最多的就是美國的西北航空NWA。當時在一個小鎮上，有個小機場，每天也就兩三班航班。
一次在明尼阿波利斯坐小飛機，坐西北航空的小飛機，有多小呢，就是翅膀上掛大發動機那個位置是兩個螺旋槳，飛機裡面一個通道，左邊一個座，右邊兩個座，一共30個座。就這麼小個飛機，辦了託運過了安檢，等到登機了。結果飛機廣播，說今天因為行李過多，飛機超重了，希望能有3個志願者下機，改乘第二天的航班。
09年遇到紐約最大的一次暴雪天氣，我們那也受影響，連續四天都沒能起飛，要麼是到了機場等了半天告知不能飛又回去了，要麼是在去機場的路上接到航空公司的取消電話又回去了，要麼是乾脆在家就接到電話說今天不能飛了。最後一天航空公司給了一個方案，要麼繼續等，什麼時候能飛不知道，要麼乘坐他們提供的大巴去另外一個大點的城市坐飛機。大巴要開8小時，最後選擇了坐大巴，開出去兩小時聽到朋友說機場開放了可以飛了…
還有一次也是因為暴雪天，坐螺旋槳小飛機。上飛機就睡了，醒了一看降落了，聽到機長廣播，“welcome back where we start”一問試降了幾次降落不了又飛回去了…
上白班的打更人
2019年3月初，從慕尼黑飛北京，直飛12個小時。空客A350。乘坐之前，查詢飛機，說是為了針對波音787研製的，本來歡喜，但是，我細看居然是從A330改進過來的。不免懷疑舒適度……後來證明懷疑是正確的。
由於從葡萄牙轉機的，在葡萄牙換登機牌，位置非常不理想……居然坐在衛生間前面的，也就是最後一排座位。天啊！
而且，由於著急，忘了提醒換靠過道位置。
結果，我182，230多斤的大胖子，坐在了中間！！！！！！！！！！
我上飛機，問空姐，有空位，我想換座位，德國空嫂表示可以，但是要等坐完，結果…………幾乎滿座…………
之前的跨大洋飛行，不是故意的，全是波音787，感覺座位還是蠻舒服的，距離夠用。
但是，A350的座位間距做起來就是緊湊，而不舒服……
這一道啊，幾乎是在煎熬中度過的……站了一半路程，坐了一半，一夜未睡，而且是吃了安眠藥的情況下。
算是比較慘的一次飛行經歷了！
